martes, 18 de mayo de 2010

FAT BOY SPECIAL 2010




Al final, mejoró el tiempo, ya ha entrado la primavera a tope (lo siento por Queco y Manolo) y la temperatura hacía presagiar una tarde de moto chula.
Y así ha sido. Llegamos un poco antes de la hora y nos atienden genial, el chaval es majete y nos explica brevemente en qué consiste la prueba. mientras, Almu da una vuelta por la tienda de H&D y alucina con los precios que tiene esta gente. Pero bueno, pagas marca, es Harley&Davidson no una marca coreana.
En fin, las motos son preciosas y no sabía a dónde mirar. hasta tienen 3 BUELL que venden de oferta (últimos modelos!!!)
Nos vamos a por la moto que la entregan en el taller, nos atienden no sin hacernos esperar otros 5 minutos, y mientras charlamos con un cliente que nos recomienda su moto en lugar de la que vamos a probar (si supiera...).
El mecánico nos deja la moto en la puerta, mientras babeo viendo la preciosidad de H&D me explica un poco las peculiaridades de la moto. Es curioso porque pienso: NO TIENE LLAVE!!! la lelva en un sitio que no es para nada el habitual, me recuerda un poco a la Yamaha Virago que tuve, que tb (a imitación de las H&D, la lelvaba en un costado)
El tapón del depósito va a rosca, pero sin cerradura, y la moto no tiene un contacto como tal a la vista, la llave funciona por proximidad, pero ni me doy cuenta de dónde la lleva la moto.
Arrancamos, hacemos alguna foto que otra, y alucino con dos cosas: el calor que desprende el motor (y esá recién arrancada) y el ruido que hace cada vez que se pone en marcha, suena como un martillazo dentro del motor que me da mala espina. Será que no entiendo el mundo H&D.
Eso si, la postura es simplemente alucinante, al menos la del conductor, Almu no va tan cómoda en el diminuto asiento trasero.
Pero es bajita, mucho, y lenta de dirección. El manillar es aaaaaaancho, enorme y ayuda a mover la moto en las curvas lentas.
La moto es una gozada, suena genial (sonido H&D), es cómoda y el tacto de los mandos es muy bueno. No frena apenas pero a quién le importa!!!!!
damos un corto paseo hasta casi Tres Cantos, paramos a hacer unas fotos y vuelta para el conce (sólo tenemos una hora).
La devolvemos, (no sin mala cara por parte del mecánico, por lo visto pensaba que la devolveríamos antes) y despues de charlar un rato con el comercial (que no nos intentó vender la moto), nos fuimos con muy buen sabor de boca.
Conclusiones: Almu está guapísima y le queda genial la moto.
La fat Boy es cómoda para el conductor y resultona, pero es "cara", torpe, desprende un calor infame a nada que bajes la velocidad y no es cómoda para el pasajero.
A mi me ha gustado mucho la moto, la estética es demoledora, no vibra apenas nada y el sonido es......
La iniciativa de dejarte probar una moto de 22.000 euros sin pedirte nada a cambio, me parece acertada por parte de la marca.
http://www.harley-davidson-capital.es/
me ha gustado la experiencia.
;-)