Imágenes desde el asiento de una moto. Y otras hierbas...

AVIONES

2012-02-16T01:57:00.003-08:00

DESDE MI BALCÓN:

PARA LOS NOMBRES Y VER ALGUNO MÁS:
http://www.santimartinez.es/fotos/fio-y-otros-engendros-voladores

PANORÁMICA DE MI PUEBLO

2012-02-16T01:56:00.002-08:00

TIELMES.

FOTO EN GRANDE:
https://picasaweb.google.com/lh/photo/uMlEufU6prGAlm64wiuJftMTjNZETYmyPJy0liipFm0?feat=directlink

TIELMES

2012-02-16T01:07:00.004-08:00

PUENTE SOBRE EL RÍO:
http://www.misecamenbici.org/PUEBLOS/Tielmes.pdf

MUSEO DEL AIRE, CON AIRE FRESCO SOBRE TODO

2012-02-13T00:14:00.000-08:00

2º C, era la temperatura que marcaba el coche a las doce de la mañana de camino a la Base Aérea de Cuarto Vientos, a visitar el Museo del Aire :
http://www.ejercitodelaire.mde.es/ea/pag?idDoc=684308D600241B20C125746C0026797F
Ya que no pudimos estar el domingo pasado en la exhibición de la FIO porque el tiempo era bastante peor que el de hoy, teníamos "el mono" de ver aviones con el aliciente de Almudena, que hacía muchos años -más que yo- que no visitaba el museo.
Acercaros porque está realativamente cerca de Madrid -relativamente porque no está céntrico pero en coche se llega bastante bien-, tiene un precio de derribo -es gratis- y podréis observar algunas joyas de la aviación española y aprender historia contemporánea, que nunca viene mal.
Os dejo algunas imágenes.

Ya sólo falta que Queco y vero se animen cuando vengan y vayamos juntos, si es posible a visitar la exhibición de la FIO, mucho mejor:
http://sdesanti.blogspot.com/2010/09/north-american-t-6-texan.html
http://www.fio.es/

Saludos

Los lunes al sol.

2012-02-08T02:36:00.000-08:00

Día libre para pasear por Madrid a nuestro gusto, sin prisa y visitando -al ser lunes, casi todo lo visitable culturalmente está cerrado- la ciudad y dando un buen paseo por el parque del Retiro.

Madrid desde la terraza del Círculo de Bellas Artes

Alcalá, confluencia con Cibeles.

Metrópolis.

cerveza y bacalao rebozado en un clásico, la taberna "Casa Labra", nos libramos de hacer cola por dos minutos.

paseo por el Retiro.

Monumento a Alfonso XII "El Pacificador"

Palacio de Cristal

en la mejor compañía.

febrero, seguimos entrenando.

2012-02-05T12:33:00.000-08:00

antes de la "ola de frío" de esta semana, je, je.

Untitled from sodio on Vimeo.

First test 2012 season- Casa de Campo, Madrid

2012-01-28T11:57:00.001-08:00

First test 2012 season- Casa de Campo, Madrid from sodio on Vimeo.

First Test of bike and Team Clothing for the 2012 Season. Nice feeling and the spring clothes are looking good and are very comfortable.

GREDOS "ON THE ROCKS"

2012-01-24T00:31:00.000-08:00

Gredos "On The Rocks" from sodio on Vimeo.

Wonderfull motorbike journey around Gredos Mountain System, Ávila, Spain.

la sonrisa que me enamoró

2012-01-15T12:20:00.000-08:00

Reconstrucción artificial de cómo nos conocimos, y sobre todo dónde, je, je.
La sonrisa más bonita que he visto en mi vida.
Y pocos años después, aquí estamos.

mont ventoux

2012-01-13T09:00:00.000-08:00

Mont Ventoux from sodio on Vimeo.

PASEO CASTIZO

2012-01-07T14:47:00.000-08:00

Paseo por el centro de Madrid, por la zona del Rastro, para pasear por algunas de las calles más castizas de Madrid y ver sus peculiares comercios. Nos llegamos hasta Lavapiés y andando, andando, hasta el la Puerta del Sol.
Por supuesto, terminamos comiendo en el Taj.

Col du Croix de Fer.

2012-01-02T07:49:00.000-08:00

Es cortito, es sólo el tramo que va desde el Chalet du Glandon hasta el coll de fer, en los Alpes Franceses.
http://vimeo.com/34456245

Ambos puertos son impresionantes; en moto son una pasada, pero los que han tenido la suerte -y el valor- de hacerlos en bicicleta los habrán saboreado mucho más. Merecen la pena, de verdad, en un viaje a Los Alpes. Además, muy cerquita tienes:
Alpe D´Huez http://www.altimetrias.net/aspbk/verPuertoF.asp?id=5,
El Glandon http://www.altimetrias.net/aspbk/verPuertoF.asp?id=31
la Croix de Fer http://www.altimetrias.net/aspbk/verPuertoF.asp?id=39
y la Madeleine http://www.altimetrias.net/aspbk/verPuertoF.asp?id=27
una jornada inolvidable en moto. Si para comer, consigues llegar a la hora debida al Chalet du Glandon http://www.panoramio.com/photo/42590820, ya rematas el día como un auténtico devora puertos alpinos.
Dedicado a mis amigos moteros: Angel, Antonio y Valentín.

Ruta buscando algo de "calor": Montes de Toledo

2011-12-28T13:16:00.000-08:00

Día libre, tenemos mucho "mono" de moto -Almu casi más que yo- ý por las noches están cayendo unas heladas majas, majas, así que hay que buscar una ruta no muy lejana para poder ir y venir en el día -a ser posible con sol-. Mirando un poco destinos chulos, me decido por Los Montes de Toledo -cruzando parte del Parque Nacional de Cabañeros- y el pantano del Cíjara -al final nos faltó tiempo.
Desayunando viendo la información metereológica, compruebo que la temperatura es fresca, tanto en Madrid como en Toledo: -1ºC. Pero como hace solete, imagino que según avance la mañana, la cosa irá cambiando. Saliendo por la carretera, para tomar la M-40 y posteriormente la A-42, se nota que estamos en periodo vacacional porque apenas hay tráfico, una gozada vamos. La temperatura es fresca pero soportable y Almu va feliz como una perdiz.

Nuestra alegría se torna en un pequeño nubarrón, más que nada porque veo que por la zona de Toledo se ha levantado esa niebla invernal, fría y característica de la zona, que parece que está nublado. Me mosquea porque si ha helado, el sol era nuestro aliado para no pasar más frío del necesario y para que las carreteras estén limpias de manera razonable, pero sin la ayuda del astro rey, en algunas curvas voy a entrar más mosqueado que un gorrino en un matadero, pero bueno, lo iremos viendo. Almu empieza a notar frío y decido parar en Toledo a repostar, también para que baje de la moto y estire un poco las piernas. Le comento que no se preocupe y que aguante un poco, que por mi experiencia, casi seguro que cuando dejemos el valle del Tajo y subamos desde Navahermosa hacia Hontanar lo más probable es que dejemos la niebla abajo.

Subiendo desde el cruce del río, por la carretera de Navalpino, en algunas curvas siento algo erizados los pelillos del cuello, sobre todo porque no veo si la humedad es sólo éso, humedad, o hay alguna placa de hielo, pero parece que hay algo de sal así que me relajo según vamos subiendo y coronamos el alto sin novedad.

Tomamos la carretera hacia Polán para, sin más novedad que comentar un poco el paisaje -y el escaso paisanaje- llegar a Navahermosa. No sé por qué, siempre que hemos venido por aquí nos hemos tomado un café en la cafetería que está junto a la gasolinera, y os puedo confirmar que el café es tan malo como maja es la chica, cosas del yin y el yan supongo.
Al menos ha servido para que Almu se caliente, un poco así que con el ánimo subido de nuevo, volvemos a la carretera. Nada más llegar al cruce que indica nuestra ruta, la niebla ya se ha disipado y luce un sol espléndido. La carretera presenta algunas zonas con hielo en los márgenes, pero como esta carretera apenas tiene tráfico, es algo normal -desde aquí hasta Anchuras, donde llegamos casi tres horas después nos cruzaremos con 3 coches-.

Eso sí, más que carretera es casi una pista mal asfaltada, los inviernos son duros por aquí y el asfalto está machacado y muy roto. Pero el paisaje es una gozada, como siempre: Si os gustan las carreteras solitarias, con muy poco tráfico y rodeadas de paisaje agreste, montaraz, serrano, el tener suerte y encontrarte algún venado o un corzo, el pasar por bosquecillos de robles, de encinas y de madroños, el cruzar extensas jaraleras, sentir los mil olores del campo y ver paisaje montero hasta donde se pierde la vista; ésta es vuestra ruta.

Y ya que hablamos del yin y el yan, en todo viaje tenemos nuestras cosas positivas y otras no tanto. En esta excursión, no íbamos a ser menos. El ir despacio y relajados disfrutando del paisaje, hace que se nos eche encima la hora del resopón, así que decidimos -craso error- no bajar a comer a casa de Carmelo, en Los Alares, por no perder demasiado tiempo y decidimos acercarnos a Anchuras. Aquí recuerdo un bar-restaurante donde hacen una oreja a la plancha exquisita, así que esperamos poder tomar alguna ración, pero al ser lunes y entre semana el sitio está más que muerto. La chica que lo atiende nos indica que tienen restaurante abierto, pero está en las afueras del pueblo, el Mesón de Felipe y Lali. http://www.mesonfelipeylali.com/

El sitio es bastante rústico y no es que esté en las afueras, es que está literalmente fuera del pueblo. No tiene mala pinta y nos encontramos currelantes comiendo lo que suele ser buena señal. El sitio es enorme, hace algo de frío y está decorado con trofeos de caza y alguna que otra foto de cacerías africanas -un león, un elefante, un hipopótamo y un búfalo cafre posan abatidos en las fotos con el cazador-. Qué queréis que os diga, no estoy en contra de la caza, creo que es una actividad más del Hombre, aunque ya ha perdido toda su necesidad como aporte de alimento necesario, pero el cazar un elefante o un león, de verdad que no lo entiendo. Y ya lo de poner guirnaldas navideñas a la cabeza de un jabalí o en los cuernos de un arrui que tienen colgado en la pared, me parece de broma de mal gusto.

Pero bueno, aquí estamos y hay fame, así que pedimos el menú. No voy a entrar en detalles porque os quiero ahorrar tiempo, pero es justito de calidad, lo único bueno es que nos sale por 10 euros. Como colofón, un café tan malo o peor que el de la mañana. ¿Es tan difícil hacer un buen café? Porque en Francia, Suiza, Italia, en general se puede tomar uno un café muy bueno, es raro que lo pongan malo, incluso en España, lo he tomado en muchos sitios, aunque recuerdo especialmente buenos por lo general los que he tomado en Galicia, Cantabria, Burgos, incluso en Madrid, etc. Pero por lo general, el café que te ponen en los bares o restaurantes es bastante malo. Y de verdad que no creo que sea tan complicado servir un café decente, sobre todo porque no baja de 1,50 euros lo que piden por uno.

Bueno, ya con el vitriolo que llaman café en el cuerpo, salimos de nuevo con la moto, por la hora, no me quiero entretener mucho y dejamos la vuelta por el pantano del Cíjara para otra ocasión, además Almu ya lo conoce de nuestra ruta por Guadalupe, así que no es nada urgente. La carretera que comunica Anchuras con Sevilleja de la Jara está fenomenal, la anterior era un desastre. Pero la han arreglado y es una magnífica carretera plagada de curvas, que tomamos con las debidas precauciones por si encontramos algo de hielo. La temperatura es agradable, y se va muy a gusto en la moto, aunque Almu va medio dormida, pero con un par de curvas tomadas más ligeras de lo normal, se espabila, je, je. No quiero que se haga tarde, así que desde Sevilleja nos metemos en la N-502 para, pasando por Talavera de la Reina, volver hacia Madrid.

Apenas hay tráfico, aunque nos encontramos un pequeño atasco llegando a Móstoles, y alucinamos cuando vemos las colas de coches en las entradas a los centros comerciales. Desde aquí quiero dar las gracias a que la gente le guste ir a los centros comerciales a comprar, comer y pasar el tiempo libre. Si no lo hicieran, quizá habría más coches y más gente circulando por sitios como el parque de Cabañeros, así nos lo dejan a "nosotros".

Saludos
El vídeo de la excursión:

http://vimeo.com/34328009

The Last One

2011-12-23T20:59:00.000-08:00

Última, última noche.
Noviembre del año 2005, firmé un contrato para trabajar como "Analista de Riesgo y toma de deciciones" en el Departamento de Autorizaciones -aunque siempre lo llamábamos denegaciones, claro- y me tocó trabajar por turnos, incluyendo una semana de trabajo de noche, de 23 a 7, cada dos meses o dos meses y medio más o menos.
Y hoy, dentro de una hora -quizá algo menos si Ana o David madrugan- habré terminado mi última noche. Y parafraseando al personaje de Vivian Leigh en "Gone with the Wind", a Dios pongo por testigo que no volveré a trabajar de noche -espero que la maldita recesión y la crisis económica no me hagan tragar mis palabras-.
Lo bueno -el español siempre le ha buscado la ventaja al infortunio, como dicta el refrán "no hay mal que por bien no venga" - es que en las horas muertas me ha dado tiempo a leer bastante, ponerme al día con películas clásicas que en casa no hubiera podido ver, aficionarme a series chulas -Breaking Bad http://www.amctv.com/shows/breaking-bad y Sons of Anarchy http://www.fxnetwork.com/shows/originals/soa/me las he zampado en las noches de este verano/otoño- y, sobre todo, me han servido para poner al día el blog, con todas las rutas, viajes, etc.
Pero, por suerte, ya se acabó. Qué poco las voy a echar de menos. Y sobre todo al infame café de máquina automática -perdón de "vending"-.

Ruta por la Baja Alcarria...en moto que ya tocaba

2011-12-12T11:18:00.000-08:00

Martes 6 de diciembre, como somos demócratas y creemos en La Constitución, decidimos celebrarlo a nuestro modo. Y aprovechando que no me tocaba trabajar (raro, porque llevo unos cuantos años que me ha tocado pringar durante el puente) nos fuimos a dar una vuelta con la moto por Guadalajara, para bajar por Trillo y el río Tajuña hasta Tielmes, para comer con la familia.

La mañana está fresca pero hace un día soleado y bastante bueno. La A-2 va despejada y llegamos al desvío de Brihuega en poco tiempo. En esta época del año, me gusta cuando las tierras están labradas y por estos pagos, que no hay apenas olivares, no vemos a nadie por el monte, salvo algún cazador que ya se va volviendo hacia el coche para regresar al pueblo y contar las batallitas de la jornada. Los pequeños pueblos se suceden y nos cruzamos sólo con un par de motos que van de ruta. El otoño ya está muy avanzado y apenas quedan hojas en los árboles, pero algunos chopos de los valles aún retienen tonos amarillentos y ocres que le dan un toque de color al monócromo paisaje.

Decidimos cruzar hacia Cifuentes pero al llegar a Solanillos del Extremo el valle está cubierto por una niebla densa, húmeda y fría y como el digo a Almu "ahí ya he estado yo", queriendo decir que no es la primera vez -ni mucho menos-que me ha tocado cruzar un valle cubierto por niebla en invierno y no es nada agradable. Así que como no hay necesidad damos la vuelta, "desrodamos" lo rodado y nos hacemos una parada en Brihuega a tomar un cafetito que nos caliente un poco por dentro.

Me gustan los bares de los pueblos porque siempre tienen un personaje peculiar, siempre. En este caso es un cliente que se toma un vinito y le describe con pelos y señales y sin parar de elogiar -" el capítulo dos es de lo mejor que he leído en mi vida"- y tras un par de frases similares más, resulta que es un libro de autoayuda -"El yo interior" o algo así se titulaba-, y la camarera, que se sienta a leerlo, no deja de pedirle al paisano que se lo preste. Éste accede a duras penas y después de un buen rato de peticiones rechazadas. Nos da tiempo a tomarnos el cafetito y pagar la exígua cuenta -¡¡¡vivan los pueblos pequeños!!!- para seguir ruta hacia casa.

Volvemos por la A-2 hasta Guadalajara para tomar el desvío que conduce hacia Horche, y bajar hacia el valle del Tajuña. Antes, nos desviamos a visitar lo que considero -con todo el respeto del mundo a sus habitantes- un despropósito y ejemplo claro de la locura constructora que hemos tenido en este país, "Ciudad Valdeluz" http://es.wikipedia.org/wiki/Ciudad_Valdeluz

La sensación es algo desoladora, unos cuantos bloques de pisos nuevos, casi nadie por la calle -entiendo que es festivo y no es día de pasear- y casi sin comercios. No sé cuánta gente habrá viviendo pero me da la sensación que posiblemente no esté ni la mitad de las casas construidas vendidas, un poco como el Residencial Francisco Hernando, en Seseña. Y mira que el sitio está bastante chulo, a un tiro de piedra de Guadalajara y de Madrid -aunque lo de la estación de AVE, que me lo expliquen-.

Salimos de la "urbanización" y tomamos la carretera N-320, hasta Armuña de Tajuña, de aquí todo el camino es suroeste, buscando Tielmes.

Como anécdota, paramos en Ambite en un paraje curioso, lo llaman el "monumento a los ojos" y en la placa informativa no informan de mucho, la verdad, aunque se puede encontrar información en internet, seguro. http://www.ambite.es/index.php?option=com_content&task=view&id=34&Itemid=50

Os dejo alguna foto que otra.

Un saludo

http://santimartinez.es/

habitación con vistas

2011-12-12T11:04:00.000-08:00

En estos días feotes, fríos y nublados, a la par que con jaleo en las ciudades y con presión por parte de los medios de comunicación para que compres regalos y ese tipo de cosas, creo que nos merecemos un descansito. Y me he acordado de esta foto.

Feliz relax!!!!

Un sueño(en moto).avi

2011-11-18T10:01:00.000-08:00

TRAILER I Believe I Can Fly (flight of the frenchies)

2011-11-18T10:00:00.000-08:00

TRAILER I Believe I Can Fly (flight of the frenchies)

impresionante

2012 Kawasaki Versys 1000 Web Mr. Bike

2011-11-09T22:30:00.000-08:00

Kawasaki Versys 1000 Official video

2011-11-09T22:29:00.000-08:00

estos chinos...

2011-11-01T15:51:00.000-07:00

que no me embrutes!!!!!

2011-10-13T11:01:00.000-07:00

visto en un jardín público, en Denia

Concurso fotográfico "Tu verano con Honda".

2011-10-11T18:13:00.000-07:00

Gracias a Montesa-Honda, a Carlos Villarreal y a Francesc Montero, Ula Serra y Félix Romero, el jurado.

http://www.honda-montesa.es/concurso-verano-2011/

Trek 4600 por la Baja Alcarria

2011-09-19T01:16:00.000-07:00

Viernes, 16 de septiembre y no tengo que trabajar. Llego relativamente pronto a casa de mi madre, me cambio rápidamente para vestirme de “romano” y le doy un repaso a la bicicleta –aceite en la cadena, compruebo presión de neumáticos y poco más- que está sucia por el barro que pilló la pobre el miércoles, pero total se manchará hoy también así que decido salir con ella y a la vuelta le pegaré una buena limpieza.
Al poco de salir me encuentro con mi primo Coque y nos ponemos al día, aunque con el parón me quedo un poco frío ha merecido la pena que hacía tiempo que no nos veíamos. Salgo por la carretera dirección a Villarejo, para pasada la “fuente nueva” meterme por el Barranco del Orcajo. Arreglaron –es un decir- hace poco los caminos para facilitar a los tractores y coches el poder circular por los caminos y lo que han hecho es crear una capa de arena suelta y grava que hace costoso el pedalear e incluso el mantener el equilibrio sobre la bici. Además, lleva sin llover unos cuantos meses y están los caminos hechos un desastre: arena suelta y fina que parece harina, mucho canto también suelto porque la arena no lo sustenta y calor. Pero bueno, será así hasta las primeras lluvias del otoño, que espero no se retrasen mucho, así que sigo subiendo por el barranco. Paso junto a la fuente del barranco, pero ni me detengo a coger agua ya que la bajada está casi impracticable y llena de zarzas-apenas se ve la fuente- así que sigo hacia adelante buscando la subida al llano. Aquí el terreno tiene menos arena y está el suelo más compacto, pero la subida hacia la derecha desde el barranco, me hace echar el pie a tierra en un tramo ya que la bici no consigue traccionar. Subo unos 20 metros andando y vuelvo a probar suerte, esta vez con el plato pequeño; bingo, consigo tracción y sorteando sin problemas las piedras sueltas, llego hasta la parte de arriba del camino.
Giro a la izquierda, buscando el camino que lleva a la carretera de Carabaña-Villarejo de Salvanés, dejo pasar un tractor que rueda levantando una nube de polvo a su paso y aprovecho para “fichar” con la nena. El sol pega ya fuerte pero últimamente estoy aguantando mucho mejor el sol. Tomo un poco el tramo de carretera hacia carabaña y justo antes de empezar el descenso, tomo un camino a mano izquierda y justo entrando en este, el primero a mano derecha para dirigirme hacia la “antena”, un repetidor de La Armada Española. El camino que baja hacia el valle desde aquí también está “arreglado” lo que significa que han metido máquinas para allanar el mismo creando una superficie de tierra suelta y poco adherente que casi me lleva al suelo un par de veces, je, je. Lo mejor de todo es que estoy en terrenos del Balneario de Carabaña, del Grupo Foxa y en un par de puntos del descenso han indicado con carteles de madera que estamos en una lugar donde tenemos una “Vista Panorámica” de la zona. Lo cierto es que en primavera o en otoño, el paisaje y las vistas pueden tener su aquél, pero hoy lo que vemos es un paisaje árido, plagado de olivos y al fondo la vega del Río Tajuña, con sus tierras de cultivo ya marrones tras cosechar el trigo o amarillas de los maizales. Seguro que en otoño, con las choperas, los álamos temblones y los frutales mostrando su paleta de colores otoñales ha de estar bonita.
Sigo bajando aumentando el ritmo y animándome en cada salto, la bici responde bien aunque la horquilla –justa de calidad- da muestras de cierta fatiga. La regulo con dos puntos menos de precarga y parece que ha mejorado algo, “leyendo” mejor el terreno, así que me animo casi más.
Al final, se hace breve la bajada, aún recuerdo las decenas de veces que he pasado por este camino, de bajada y también de subida, ay qué tiempos aquellos, je, je
Dejo a mi derecha la subida a la casa rural: http://www.hotelesfoxa.com/BalneariodeCarabana/ y m acerco a tomar la vía verde hacia Carabaña. Me meto en el pueblo a repostar agua en la fuente –el pueblo está en fiestas y los pocos paisanos que hay por la calle me miran como si fuera un marciano- y me decido a subir hasta Valdilecha. Para ello tomo el Camino Viejo de Alcalá, que discurre casi paralelo a la carretera y aún mantiene en algunos tramos el empedrado. El terreno está bastante compactado y la subida se hace más llevadera, aunque sudo muchísimo no me molesta para nada el calor, es curioso. Llegado casi al alto, cruzo la carretera en un breve tramo para seguidamente, tomar un camino que sale a la izquierda junto al picadero de caballos.

El camino está bien, el piso apenas tiene tierra suelta y se rueda rápido. Además, aprovecho para probar el disparo remoto de la cámara del móvil. Llegando a un barranco, los repechos se suceden y el camino se convierte en un tobogán gigante, divertido y duro en alguna subida donde fuerzo el plato mediano y la tracción de los neumáticos. Para rematar, la bajada hacia Valdilecha, rápida, divertida y con algún salto que otro.

El último tramo de tierra del día, es en el camino de bajada hacia Tielmes, sorteando viñedos y algún olivar, para tomar un tramo de la carretera y llegar a casa, no sin antes pasar por la gasolinera a qitarle la capa de barro y polvo que lleva la bici encima. Cuando dejo la gasolinera, casi me cuesta reconocer la bici de lo limpia que se ha quedado.
La dejo aquí hasta la semana que viene, que espero tener libre también un día entre semana y poder volver a montar por aquí. A ver si hay suerte y llueve esta semana, sería la leche si el terreno se asentara un poco.

MTB por el pueblo

2011-09-14T10:23:00.000-07:00

Día libre, miércoles, mediados de septiembre y la bici recién revisada, qué mejor oportunidad para ir a casa y darnos una mini paliza por los montes.
ha hecho calor y el terreno está seco, muy seco-por aquí lleva meses sin apenas llover- pero me ha encantado, hacía años que no salía por aquí con una bici de montaña y lo he disfrutado como un gorrino un maizal. Sólo han salido 40 kms y he tenido que meterme un tramo de 7 km por la Vía Verde del Tajuña porque no llegaba a casa a tiempo, pero ha sido una buena mañana de ciclismo campestre.
Y quién dice que no se puede engorrinar uno de barro en pleno verano alcarreño?
Pues a las pruebas me remito:

En el camino que baja a Valadaracete desde el llano de Villarejo, estaba pasando un camión vertiendo agua para que una apisonadora arreglara el firme, así que me he puesto fino, fino-y refrescado, que el que no se consuela es porque no quiere-.
El viernes repito, que m he quedado con ganas.

CASA DE CAMPO. Divertida!!!

2011-09-12T09:54:00.000-07:00

Los múltiples recorridos de la Casa de Campo para la MTB nos reservan alguna que otra sorpresa. Un tramo de toboganes muy divertidos donde se puede saltar perfectamente a nada que te dejes llevar. Aunque en verano el terreno tiene demasiada tierra y las ruedas patinas que da gusto, será cuestión de esperar a que llueva un poco y dejarnos caer por allí-espero que lo de caer no sea literalmente :-9-

VUELTA AL ANILLO

2011-09-01T07:22:00.000-07:00

Aprovechando los días libres a tope, ayer salí por la casa de campo con la TREK de montaña y cayeron 42 km. Me encontré realmente bien, subiendo muy cómodo incluso los repechos más duros.Además descubrí un par de senderos muy divertidos llegando casi a la zona baja, casi a la altura de la entrada al parque de atracciones. A ver si me da tiempo a editar lo que grabé desde la bici.

Hoy me apetecía ver a Almu, me he acercado a la oficina a saludarla y con la excusa he recorrido el Anillo ciclista madrileño. Es un rollo porque cruzas decenas de semáforos, pero aprovecho cualquier tramo junto a un parque, sendero, etc. para salirme de la ruta, al final 62 kms en total, recortando un poco por la Casa de Campo.

El último de los Mohicanos

2011-08-31T11:00:00.000-07:00

Versión huevera, claro...

qué bien sienta una "ducha" en verano

2011-08-29T08:20:00.001-07:00

qué bien sienta una "ducha" en verano, a photo by "S de Santi" on Flickr.

spanglish

2011-08-29T03:58:00.001-07:00

spanglish, a photo by "S de Santi" on Flickr.

La ventana indiscreta

2011-08-23T12:10:00.000-07:00

Visto en una obra cerca del Museo Reina Sofía, madrid

EL ESCORIAL NOCTURNA 17-08

2011-08-18T09:49:00.000-07:00

Aprovechando los últimos días de vacaciones que nos quedan y como excusa para huir de los calores madrileños, nos fuimos a El Escorial en una mini escapada nocturna.
Al llegar al desvío del arboreto de Luis Ceballos, en la carretera de Guadarrama y poco antes del la entrada el valle de los Caídos (si se viene desde El Escorial), se toma la pista forestal muy bien asfaltada y tras pasar tres puertas canadienses, se toma el desvío hacia el puerto, a mano derecha. Cuidado por dos cosas, si nos es muy tarde puede haber gente paseando por la carretera y desde el desvío el asfalto está muy degradado y los baches de noche y con los focos de la moto no se ven muy bien.
Hay un mirador a los pocos metros desde el cruce, a mano derecha y las vistas son espectaculares, de el Monasterio, del pueblo y hasta madrid.
Una buena escusa para dar un pequeño paseo en moto y tomar (si has sido previsor) una bebida fresquita (en nuestro caso acompañada de un bote de aceitunas cacereñas).

Pedaleando en vacaciones

2011-08-16T02:20:00.001-07:00

Unos días con la familia de mi chica en la Sierra de Madrid dan para disfrutar mucho, y como me propuse me llevé la bici de carretera en el coche. Además de estrenar el portabicis ( muy práctico el cacharro) aproveché la ubicación privilegiada de la casa de los padres de Almudena para hacer dos puertos de montañaa los que tenía ganas desde hace tiempo.
Así, el viernes me levanté temprano y me lancé a por el de Navacerrada, la única pega es que como uno es de tipo "diesel" me costó rodar lo suficiente para calentar motores y afrontar el puerto en caliente; nada mas salir de la urbanicación ya tenía repechos al 6%. Además, la falta de calentamiento y que apenas dejé pasar tiempo desde que desayuné, me pasaron factura con un medio corte de digestión que hicieron que sudara la gota gorda hasta medio puerto. Poco a poco me fuí encontrando mejor y el último tramo (aunque es el más duro) lo hice mejor que el resto del puerto, sobre todo desde la parada en la fuente de los Geólogos (que por cierto, un gañán había manchado vaciando el cenicero de su vehículo en la fuente, aunque alguien ya le ha dejado un recuerdo)

El tramo desde la fuente hasta el puerto, es el más duro, sobre todo el último kilómetro, pero ya me encontraba mejor y lo hice con más comodidad.

Me tomé una manzanilla en la Venta Arias, al solete y disfrutando de las pocas persona que por allí campaban (ni una bici por cierto, subiendo el puerto) y decidí probar a subir a la bola del mundo. Quizá porque estaba algo tocado aún del estómago o porque es más duro de lo que parece sólo conseguí ascender un kilómetro de la pista de cemento que conduce al repetidor, menudos repechos. quizá con la MTB o más fresco lo pueda subir, lo dejo anotado en tareas pendientes.

Y para el sábado por la tarde, dejé el siguiente puerto que quería hacer, el de Abantos. La carretera desde Los Molinos, hasta el desvío al puertoa en El Escorial, es complicada, con mucho tráfico y muy rápido, así que anduve con mucho cuidado. Llegué sin complicaciones al Arboreto Luis Ceballos, y comienzo la subida. El asfalto es impecable aunque la pendiente es acusada.

Llego al desvío del puerto y el asfalto cambia por completo; muy roto, con algunos socavones enormes (mejor hacelo con bici de montaña) y poco a poco voy subiendo el puerto. paro en una fuente de agua fresca a descansar un poco y refrescarme y sigo hacia arriba, los repechos finales son bastante duros pero con el desarrollo para globeros que llevo los consigo pasar hasta el puerto del malagón. ya sin batería en el teléfono, me doy la vuelta tras disfrutar de las vistas y para abajo.
En el último tramo del puerto, pasando una de las puertas canadienses, me da que he dado un llantazo lo que confirmo a los pocos centenares de metros cuando la rueda trasera pierde aire, por no perder tiempo, decido darle aire a la rueda y seguir, operación que me toca hacer cinco veces más hasta llegar a casa. Toca cambiar cámara, pero lo haré mañana que hoy no estoy para más trotes.

las próxima me vendré con la de MTB, que ya me han mostrado unos cuantos senderos por los que pasar. intentaré contactar con bicicleteros de la zona a ver si podemos montar alguna salida.

MAXI-TRAIL

2011-08-04T03:24:00.000-07:00

ya tenía ganas de meter la moto por campo y aproveché que fuí a casa a ver a la "mamma" para darme una vuelta por los alrededores.
Además, la noche anterior había llovido y estaban los caminos en muy buen estado, con buena adherencia y con poco calor.

ALPES 2011. Últimos días, Llança-Madrid

2011-07-26T03:39:00.000-07:00

¿Habéis escuchado alguna vez a un pavo real? Un ave originaria del subcontinente indio que se caracteriza porque los machos lucen un espectacular plumaje, sobre todo, para atraer a las hembras en época de celo.
Los que sabéis a qué bicho me refiero, también sabréis que su canto es lo opuesto a la belleza de su plumaje además de emitir el grito a un volumen majo, supongo que para atraer a las hembras (mucho más discretas en todos los sentidos) a través de los bosques en los que habitan.
El caso es que en el hotel tienen unas parejas de pavos reales y uno que tiene oído de tísico, lo primero que escucha por la mañana es el canto del pajarraco éste. Bueno, lo cierto es que hoy no tenemos ninguna prisa, vamos a dedicar el día a recorrer la zona con la moto y a descansar paseando, así que tampoco es que el bicho me haya molestado en exceso.
Hemos dormido genial y nos apetece cuidarnos, así que toca zampar un buen desayuno y darnos una vuelta por la Costa Brava.

Estamos en temporada baja y sólo compartimos desayuno con otra pareja. El desayuno del hotel es espectacular, además el comedor tiene una terraza (que estrenamos nosotros) magnífica así que nos salimos a desayunar al aire libre. Tienen desde pan payés, hasta pan integral, butifarra blanca, negra y fuet, queso, yogures, cereales, y bollería variada (y rica), y un largo etcétera. Una maravilla. Es curioso, en casa no soy de desayunar fuerte, pero cuando viajo en moto me gusta cargar pilas al desayunar y tengo hambre (aunque no como mucho dulce) así que me viene genial que algunos hoteles ofrezcan buenos desayunos.

Bueno, hoy no tiene mucho chiste el día, queremos subir de nuevo a Francia para dar un paseo por Collioure, disfrutar de la carretera y sus curvas y pasar la tarde por el Cabo Creus.
Pasamos la mañana entre la visita a Collioure, volver de nuevo a España (siempre me ha llamado la atención Portbou) y bajar de nuevo a Llança para pasear por el parque natural del Cabo Creus y bajar a Cadaqués a comer. Mi restaurante habitual, en realidad es un bar pequeño llevado por un matrimonio mayor, está cerrado, así que probamos fortuna en “Es Torradet”, donde nos zampamos una hamburguesa (casera y muy rica), una ensalada y un buen par de cervezas por poco dinero y nos dejamos caer por el Boia, un bar con terraza frente al mar a relajarnos, tanto es así que casi me quedo frito. Lo único que no me deja dormir es una mujer mayor, sentada en la mesa contigua con dos amigos, que no para de rajar, pero ni parar. A todo esto, los amigos que la acompañan no abren los pobres la boca salvo para decir “ajá”, “claro”, “si”, etc. Alucinante la tía tú.
Nos acercamos un rato al Cabo Creus, a dar un corto paseo y a tomar el sol descansando en unas rocas con vistas al mar, de relax total vamos.

Pero bueno, tras el rato de descanso y contemplación marítima, nos volvemos hacia la moto para volver hacia Llança y dar un paseo por el camino de ronda, recordando los veranos que me venía a bucear aquí. Ahora lo han asfaltado y han colocado barandillas, que suponen más seguridad para los paseantes pero le quitan el encanto “salvaje” que tenía el sitio.

El atardecer es muy bonito y decidimos acercarnos a buscar donde cenar a Port de la Selva. Al ser temporada baja, no hay casi ambiente ni sitios abiertos, pero nos decidimos por “Ca la Paquita”, en el puerto y justo encima de la lonja. Cenamos fenomenalmente bien, el pescado fresco, fresco y los mejillones en salsa me “cuestan” cuatro rebanadas de pan los muy jod…..s . Recomendable el sitio, la verdad.
Vuelta al hotel y a dormir que mañana nos queda un paseo majo hasta Madrid.
Dormimos fenomenal de nuevo y con pocas ganas, tras la ducha y el desayuno, preparamos la moto para el viaje. Sabemos que se acaba y no nos apetece mucho volver, con lo bien que se está de viaje.
Bueno, la jornada no tiene demasiado chiste, salvo el pasar por Gerona para que mi chica se quite la espina de no conocer la ciudad y seguimos ruta por el peaje hasta Martorell para tomar el desvío hacia Lérida por la N-II y es con diferencia el tramo más aburrido y caluroso de todo el viaje. Pasamos por los Monegros con algo de calor y hambre así que toca parada gastronómica, en Candasnos, el sitio se llama “La Cruzanzana” y nos zampamos un montado de lomo (un servidor) un plato combinado de lomo con ensalada (Almu) que nos saben a gloria. Por cierto, que vemos un camión con una decoración curiosa.

Poco a poco seguimos camino, parando lo justo para descansar y estirar las piernas, paramos un rato en Medinaceli que también Almu tenía ganas de conocerlo y nos tomamos una cerveza en una terraza.

Y poco más que contar, la verdad, la vuelta a Madrid como imaginaréis sin novedad, algo de tráfico rápido pasando por el corredor del Henares, y llegamos al barrio. Para redondear la cifra de kilómetros, tomamos un pequeño desvío antes de llegar a casa y le caen a la moto los 5.000 km del viaje.
Llegamos bastante frescos la verdad, muy felices por el viaje y Almu encantada. Mi cuarta visita a Los Alpes se ha saldado con nuevos puertos de montaña recorridos y nuevas perspectivas de los ya conocidos. Y con muchas ganas de volver con la bicicleta, en un futuro, a intentar medir mis fuerzas con algún gigante alpino.
Almu se ha portado fenomenal, es su segundo viaje largo en moto y cada vez está más enganchada y yo también claro. Es más, raramente monto en moto solo, si salgo con ella es para el día a día (trabajo, gestiones por la ciudad, etc) pero viajes o escapadas, no sin mi chica, je, je.
La moto, una pasada: 162.000 kms y sólo gasta algo de aceite, sigue aguantando muy bien el paso del tiempo y de los kilómetros.
Por ahora toca dejar un poco los viajes largos en moto, aunque no las escapadas breves. Pero sólo quedan en hibernación, Almu lo tiene clarísimo.

ALPES 2011. Día 9 Corps (Francia)- Figueres (España)

2011-07-18T06:34:00.000-07:00

¿Qué tendrán estos hoteles de lujo que enseguida te haces a ellos? Al cómodo colchón, a las elegantes cortinas, a la ducha con agua calentita. Bueno, pues como no queremos hacernos demasiado al hotel (que de lujo tiene lo mismo que de exótico) salimos pitando tras la ducha y recoger los trastos y equipaje. Saco la moto del aparcamiento del hotel y en un momento estamos en el restaurante pagando la cuenta. Si ayer nos pareció un sitio cutre, con la tibia luz del amanecer sin clientes y con el mismo reparto y atrezzo que anoche ya nos parece sórdido, así que ni un café nos apetece tomar. Además, un bicho disecado sobre la barra me mira mal. Nos largamos no sin cierto alivio. En defensa del hotel he de decir que era muy tranquilo y descansamos muy a gusto, así que mal del todo no estuvo.

Pero hoy el destino es hacia el sur, para buscar la Provenza y los Alpes marítimos, desde Gap, hacia Avignon, con un pequeño desvío para visitar uno de los puertos de montaña del Tour que, por razones que sería largo enumerar, se me ha resistido a la visita varias veces: el Mont Ventoux

La carretera nacional está despejada corre un ligero viento fresco del noroeste y el paisaje es bonito. A nuestra derecha dejamos, sin apenas ver, el “Lac du Sautet”, porque tenemos camino por delante y nada más salir no nos apetece hacer una parada, pero os lo comento por si os apetece hacer una visita, porque el sitio no tiene mala pinta. A mí me llaman más la atención los farallones calizos que bordean y configuran el valle por el que circulamos, de color blanco y muy elevados, son las últimas estribaciones del macizo de Écrins hacia el sureste.

No tardamos mucho en llegar a Gap, andamos buscando alguna cafetería en los pueblos por los que pasamos, así que nos toca entrar en la ciudad. Buscamos el centro y vemos un sitio que tiene buena pinta y podemos dejar la moto aparcada cerca. El sitio es un acierto, ya que es una cafetería-pastelería con unos croissants riquísimos y un café bastante rico y muy bien de precio.

Una vez con el estómago lleno, queremos salir lo antes posible de la ciudad y buscar la carretera hacia Carpentras. Tomamos la comarcal hacia Nyons y ya se nota totalmente el cambio de paisaje; campos de cereales, frutales (son abundantes los puestos ambulantes frente a las granjas vendiendo albaricoques, cerezas y melocotones) y olivos. Y el calor que ya empieza a darnos caña. Vamos, que echamos de menos Los Alpes no sabéis cómo . Coincidimos en los primeros kilómetros con un grupete de moteros austríacos que se desvían hacia el norte, buscando el fresco de Los Alpes. Uno de ellos lleva una AT igual que la de mi amigo Antonio, siempre pienso que Honda metió la pata dejando de actualizar la Africa Twin, dejando la puerta abierta a BMW que se ha zampado su parte de pastel en cuanto a ventas de “Maxi Trails”, con perdón de las casi minoritarias Varadero, KTM 990, etc.

En fin, es lo que toca al llegar hacia el Mediterráneo. Para comer, hoy es de los pocos días que lo podremos hacer, compraremos algo en alguna tienda y buscaremos un sitio chulo para hacerlo. Así, al pasar por Verclause, paramos en una tienda a comprar queso local, fruta y algo de bebida, a ver si es posible comer al aire libre cerca del Mont Ventoux. La carretera sigue la corriente del Eygues penetrando en una garganta de roca caliza. Según he leído, por aquí a la noche, se levanta un viento llamado Pontia o Pontias, que es bastante fresco y que en verano hace que las noches sean llevaderas. Ahora, como son casi las doce de la mañana, no hay viento ni nada que se le parezca, así que vamos con algo de calor. La carretera es muy bonita, pero claro, comparada con las de Los Alpes echamos de menos el color verde y el frescor; no se puede tener todo. La garganta serpentea y la carretera es fiel a su trazado, con lo que las curvas están aseguradas; buen territorio para ir en moto, de las que nos encontramos unas cuantas. Llegamos a Nyons, que es el pueblo que cierra la entrada a la garganta y que tiene muy buena pinta, la verdad es que es bastante bonito.

Seguimos dirección sur y en media hora llegamos a Malaucène donde coincidimos con la hora de vuelta a casa del trabajo y el atasco es monumental, pero veo que un coche se mete por una carreterilla lateral y me lanzo siguiendo su estela, le doy al Gepeto y nos mete por un par de carreterucas cuaternarias pero nos saca a una carretera preciosa que pasando por un bosque de pinos precioso, nos deja justo en nuestro destino: Malaucène*.

Bonito pueblo con un ambiente motero y “bicicletero” alucinante, es casi la hora de la comida (en Francia, ya sabéis) y todos los restaurantes con sus terrazas están llenos, pero hay mucho trasiego de motos y de bicicletas. En el paseo principal llaman la atención sus centenarios plátanos, enormes y que proporcionan un oasis de sombra y frescor al pueblo. No nos quedamos mucho tiempo, así que comenzamos la subida y ¡zas! salta la reserva de la moto, será jod…a. Bueno, no llevamos ni 500 metros así que nos damos la vuelta y buscamos una estación de servicio. Preguntamos a un chaval con un ciclomotor y nos dirige hacia la gasolinera que, como es habitual, no está atendida. Tras probar todas mis tarjetas y empezar a jurar en arameo, al final Almu prueba con una de las suyas y le funciona, no diré de qué banco para no herir susceptibilidades. Al poco llega una adorable pareja británica que tiene el mismo problema con el boquerel para servirse así que les echamos una manilla.

Bueno, al lío, que ya estamos listos para subir al Mont Ventoux**, uno de los puertos casi con mística dentro de los del Tour de Francia. Si vamos por las carreteras de la zona, es normal ver el monte desde lejos a nada que el día está despejado, ciertamente es una montaña de entidad. Aparece solitaria y más bien lejos del macizo alpino, incluso de la vecina sierra de Luberon y su cima está pelada de vegetación y es de roca calcárea lo que hace que desde lejos parezca nevada. Es impresionante.

Desde el pueblo es una subida larga, de 21 km y no da margen al descanso. Los primeros kilómetros son llevaderos, ya que vamos cubiertos del viento y hay bastantes curvas. El asfalto es bueno y nos encontramos alguna moto que otra pero, sobre todo, muchos ciclistas: casi parece el paraíso del “Grimpeur”.
Vamos subiendo y poco a poco se abre más patio, las curvas son algo más amplias y aparece algún tramo más llevadero, pero ya en el desvío, dejando justo la zona arbolada la carretera se vuelve brutal, tramos con visibilidad de 200 o 300 metros , sin apenas giros y sólo la pendiente y la gravedad que nos pega las ruedas al asfalto. Bueno, se me olvida que nosotros vamos en moto y con casi cien “CaVallos” bajo el asiento, pero es que veo las caras de algunos de los cicloturistas que nos vamos encontrando y me pongo en su lugar. Ya afrontamos los últimos kilómetros de subida, justo cuando ya vemos el observatorio, antes de llegar a la cima donde está la torre de comunicaciones.

La llegada a la cima es una fiesta, sobre todo por los familiares y acompañantes de los ciclistas que han venido a enfrentarse al puerto. Además Almu alucina con los dos puestos de golosinas que hay en el aparcamiento, por supuesto compramos unas pocas.

Estamos un rato observando el paisaje (se domina el territorio en 360º), el paisanaje y los vehículos que nos acompañan en la cima del monte. Muchas risas, sobre todo de los ciclistas que han vencido al puerto, y sonrisas de disfrute de los que, sin haber llegado sudando ni sufriendo, también disfrutamos del sitio. Además, así lo puedo tachar en mi lista de lugares para visitar. Vale, aún me quedan muchos, pero al menos me quito el M. Ventoux por el que he pasado cerca varias veces en mis viajes hacia Los Alpes y no había podido pasar.
Una vez disfrutada la visita, nos acercamos por la vertiente norte para ver la otra perspectiva del puerto y visitar el monumento a Tom Simpson***, fallecido tristemente en el Tour del 67 justo en el lugar en el que se levanta su monumento. Hay que recordar que el ciclismo era de otra manera y se manejaba la salud con bastante desconocimiento. Además, no se dejaba que los equipos proporcionaran bebidas a los ciclistas salvo en el avituallamiento con lo que pararse en fuentes o asaltar bares (literalmente) era moneda común en aquéllos años. Y la muerte de Tom Simspon fue un cúmulo de malas decisiones, correr aquél día con el estómago hecho polvo, meterse las habituales anfetaminas para aumentar el rendimiento y tomarse un buen trago de coñac que le ofreció uno de sus gregarios.

Estamos un momento algo sobrecogidos por el lugar y el monumento y volvemos hacia arriba para descender el puerto por el camino por el que subimos. En el tramo de subida hasta la antena, pasamos a un ciclista de unos 45-50 años que sube andando empujando su bici, imagino porque le ha visitado el “hombre del mazo” o ya está desfondado, pero ahí va el tío, caminando porque ha de terminar y culminar su sueño de subir el Mont Ventoux, ole por él.

Comenzamos el descenso y buscamos un sitio donde parar a comer, Almu recuerda un par de sitios que vió en la subida y localizamos uno de ellos; en plena curva, con sitio para dejar la moto aparcada sin peligro y bajo la sombra de los pinos como dice la canción, una mesa de picnic para comer tan ricamente. La verdad es que se está genial, tenemos la carretera al lado y podemos disfrutar de las motos que suben y bajan (algunas realmente rápido) y también de los ciclistas que siguen (a pesar del calor que ya es majete) subiendo hacia el puerto.
Una vez con la tripa llena, la idea es descender el puerto y buscar la carretera hacia Avignon, para hacer una pequeña parada cafetera y ver un poco la ciudad. Tomamos la carretera y llegamos sin problema a la ciudad y comprobamos de nuevo cómo en los accesos a las rotondas a nada que haya tráfico y retención, los coches se apartan para dejarnos pasar a las motos, vamos igual que en España que si pueden te cierran el paso, je, je.
Avignon**** (al igual que la vecina Nimes) merecen una visita de un par de días, recomiendo no hacerlo en pleno verano porque me da que hace calor en esta ciudad, pero merece la pena. Nosotros sólo queremos buscar una terraza para tomar algo fresco y ver un poco la ciudad, pero la zona del palacio de los papas es peatonal y no quiero dar más vueltas por la ciudad; terracita fresca y descansamos un rato.
Ahora nos toca autopista hasta España, así que el tramo os lo ahorro porque es un poco aburrido, hace bastante viento racheado del noroeste y bastante calor.
Dejamos la autovía antes de la frontera, ya que la idea es que Almu conozca la frontera francesa por la costa, pasando por Collioure, Banyuls, Cerbère y ya en España Portbou y Llança.
La carretera es una maravilla, bien asfaltada y con muchas curvas cerradas, ideal para ir en moto. Aunque durante el verano suele tener un tráfico muy elevado y es un poco rollo, pero ahora casi no nos encontramos a nadie y es divertidísima.
En LLança he estado varias veces porque es una zona que me gusta mucho y bucear aquí es una gozada, así que buscamos el hotel donde me hospedé una de las últimas veces que vine por aquí. Lo malo es que no recuerdo el nombre del hotel, pero al pedirle al GePeto que nos busque, nos indica el hotel Gri-Mar. El caso es que me suena muchísimo el nombre, pero el trasto se confunde y nos acerca al hotel Grimau. Por curiosidad Almu pregunta el precio de la habitación y nos echamos unas risas. Total, que seguimos buscando hotel y al dar la vuelta por la carretera, yo que sigo mascando lo de Gri-Mar, al final pasamos justo por la entrada al hotel, que ya me suena perfectamente, y bingo, hemos llegado. Nos confirman que no hay problema, el hotel no es barato pero el sitio está muy bien y creo que merece la tarifa. Además, estamos cansados y las horas que son no es plan de intentar buscar algo más económico. Cena rápida en el hotel y a descansar. Además, tras la paliza de viaje y el buen tiempo que tenemos, nos apetece quedarnos por aquí un día más y disfrutar de la Costa Brava. Mañana será día de asueto y ruta corta sin equipaje, así que a descansar toca, que estamos fritos.

Buenas nochezzzz

*http://www.malaucene.fr/
**http://es.wikipedia.org/wiki/Mont_Ventoux
***http://es.wikipedia.org/wiki/Tom_Simpson
****http://www.ot-avignon.fr/

ALPES 2011. Día 9 Chamonix-Corps

2011-07-08T21:12:00.000-07:00

Las mañanas de mediados de junio son frescas en Los Alpes franceses. Hemos dormido como ceporros y no nos cuesta mucho levantarnos, al mirar por la ventana y ver el cielo lo veo un poco encapotado, qué raro.

Ducha calentita y salimos a la calle para desayunar, el hotel nos sale por 60 euros pero no incluye desayuno y lo cobran a precio de oro (10 eur/persona), así pasa que cruzamos el comedor y no hay nadie desayunando. Frente al hotel hay un pequeño bar con una pizarra que ofrece desayunos de croissant y café por 1 euro, en este caso la palabra mágica no es “1 euro”, es “croissant”; Almu tiene debilidad por la pastelería francesa, así que allá que vamos.

Nada más entrar, pedimos los cafés y el camarero nos ofrece una cesta con tres croissants con una pinta estupenda y lo que tenía que pasar pasa; nos zampamos los tres porque están riquísimos. Es más, los tres de la cesta son los últimos que quedaban en el bar porque entra alguien a preguntar y la respuesta es, mirándonos a los culpables, “Je suis désolé”. Lo sentimos pero haber madrugado más.
Vuelta al hotel a preparar los bártulos y empieza a caer una lluvia fina pero molesta y por si las moscas, sacamos la ropa de agua. Salimos del pueblo hacia Chamonix y al poco deja de llover y se abren claros según avanzamos por el valle, así que parada rápida y nos despojamos de los “condones”, que ya estamos cansados de llevarlos, no los volveremos a tocar hasta llegar a casa y deshacer el equipaje. También dejamos pendiente una visita futura al pueblo porque tiene mucho que ofrecer, no ya escalar el Mont Blanc que eso cualquier montañero con un mínimo de formación y con guía lo puede hacer, al menos la cara sur que es sencilla, sino para patear por aquí que hay cientos de rutas para todos los niveles y es un paraíso para el Mountain Bike. Hala, apuntado en la agenda queda.

La idea hoy es cruzar algunos puertos de los Alpes franceses y llegar cerca de Gap, así que vamos dirección Albertville buscando siempre ir por carreteras nacionales o comarcales, que tenemos tiempo más que de sobra. Pasamos por Megève, preciosa localidad de la región Ródano-Alpes y una importante estación de esquí. Desde aquí hasta Ugine, recorremos una preciosa carretera comarcal plagada de curvas que atraviesa gargantas de roca y paisajes arbolados impresionantes. Un tramo de carretera nacional, donde los coches que hemos adelantado desde Megève se “vengan” y nos adelantan casi todos a toda pastilla, si es que para ir por carreteras de curvas, donde esté una moto….

Desde Albertville, famosa por haber celebrado los JJOO de Invierno de 1992, tomamos la N-90 hacia el sur y antes de llegar a La Lechera, digo a La Léchère, nos desviamos para empezar con el primer “coll” del día, el Coll de la Madeleine*.

Nosotros lo subimos por la vertiente norte del puerto, que es la suave y ya asusta, aunque reconozco que cuando nos tocó descender la otra vertiente el susto fue aún mayor. Pero no adelantemos acontecimientos. El puerto se inicia con un tramo muy bonito, ratonero y con muchas curvas de herradura. Además la vegetación abraza la carretera con sus árboles como si fuera ésta la que atravesara un bosque y no los árboles los que hubieran crecido en los márgenes de la misma; preciosa. Veo que han colocado unos pequeños mojones indicando cada kilómetro, lo que queda a meta y el desnivel del kilómetro siguiente, me parece una buena idea para poder ir dosificando y haciéndote una planificación de cómo afrontar el puerto kilómetro a kilómetro.

Poco a poco la vegetación va cambiando y en los últimos kilómetros da paso a prados de montaña, últimos kilómetros por cierto realmente duros y con un desnivel del 10%, que es una barbaridad después de 24km subiendo. Eso sí, las vistas desde el alto son alucinantes y más con el día despejado que tenemos hoy. Por cierto, que adelantamos a algunos ciclistas pero nos llama mucho la atención uno en particular, ya que monta una bici de paseo y rondará los 70 años y va tan tranquilo el tío. Lo mejor al llegar al puerto, que le está esperando una mujer, su esposa posiblemente, y el tipo está fresco como una lechuga. Vale que haya subido a un ritmo tranquilo y metiendo poco desarrollo en la bici, pero sólo con el repecho que ha subido último, es para quedarse boquiabierto. De coña.

Parada para echar alguna fotillo, respirar y gozar de este aire puro y hala, a bajar. En la bajada coincidimos con un francés que lleva una moto bastante popular aquí y que, no sé por qué, no se vendió en España; la Kawasaki GTR 1000. Si sois aficionados al ciclismo y a la Vuelta a Francia en particular, sabréis que moto es porque era la más utilizada por los gendarmes y por os equipos de cobertura de la carrera, por ejemplo los cámaras de televisión. Una buena moto, rutera, similar en concepto a la Paneuropean o RT de BMW y que, sin embargo, Kawasaki decidió no importar a España. El caso es que dejo pasar al tipo porque va solo y lleva mejor ritmo que nosotros que, además, queremos bajar despacio para disfrutar del puerto. Nos cruzamos con muchos ciclistas que están enfrentándose a este largo (20 km) y duro (7.38 % de media) coll, la moto más que descender parece que se tira al vacío, de lo elevada que es la pendiente y ellos ahí, sufriendo y agarrando con fuerza el manillar y dando golpes de riñón para buscar fuerza. No me cansaré de repetir que aquí son muy, pero muy aficionados al ciclismo porque atreverse con estos puertos como cicloturista es de quitarse el sombrero.

Llegamos a La Chambre (sí, se llama “La Habitación”) donde buscamos alguna tienda de comestibles, pero por más que buscamos no vemos ninguna abierta. Lo que me escama es que pasamos por la zona comercial y hasta el “Intermarche” (más o menos como un Carrefour aquí) también está cerrado, además por los pueblos apenas se ve gente. Le comento a Almudena que ha de ser festivo porque otra explicación no veo, así que decidimos encarar el “Coll du Glandon” y esperar encontrar algún sitio abierto para poder comer. El inicio del puerto es similar al anterior, con no demasiado desnivel y con mucho arbolado rodeando la carretera, pero aún siendo algo más corto enseguida cambia de carácter y se nos muestra como es, altivo y desafiante. Los últimos 8 kilómetros son temerosos, con repechos casi imposibles de subir y con pendientes medias del 10% y con repechos del 15% en los dos últimos, como luego pude comprobar en altimetirias.com. Almu está extasiada con el paisaje y las vistas y, al mismo tiempo, alucinada con los tramos de carretera que estamos ascendiendo. Un último repecho entre dos curvas, nos parece demoledor y paramos porque llevo un rato con la moto en 1ª y 2ª y no quiero forzar demasiado la cadena.

Aprovechamos para hacer un par de fotos y disfrutar del lugar sin que nadie nos moleste. El último tramo es brutal pero ya hemos llegado. Aparcamos la moto junto a las bicis de los verdaderos héroes del puerto, los cicloturistas, que están intercambiando opiniones, aunque a alguno se le ve tocado de verdad.

En la bajada, corta, hasta el cruce hacia la “Croix de Fer”, vemos un sitio con muchas posibilidades, es el Chalet du Glandon, un pequeño restaurante de montaña (el equivalente a a una Venta en España) con terraza (imaginar las vistas) y donde están reponiendo fuerzas motoristas y ciclistas por igual. Así que dejo la moto junto a una XTZ 1200 y una FJR 1300 finlandesas y vamos a zampar. Pedimos el menú Saboyardo, con tartiflette y ensalada, que está muy rico y mientras disfrutamos del paisaje. No dejan de pasar motos, sobre todo grupos y ciclistas, muchos ciclistas. El ambiente festivo y la cantidad de franceses en moto o bici me hacen sospechar que hoy es fiesta en Francia y al llegar a casa lo confirmo: es lunes de Pentecostés.

Tras la comida, y como postre, subimos hasta la Croix de Fer, un puerto precioso y que al llegar nos muestra las vistas de la vertiente este, la más dura y larga (30km) desde Saint-Jean de Maurienne. Aquí se produce una de las tantas anécdotas protagonizadas por nosotros en este viaje aunque por respeto a la persona no comentaré cómo fue la jugada. Sólo indicaré que uno de los dos vió un CASTOR en un prado alpino, y hasta aquí puedo leer. Je, je, je….

ESTÁN LOCOS ESTOS MOTEROOOOOOOSSSSSSSS......

No paramos mucho ya que aún nos queda por visitar uno de los puertos realmente nombrados, famosos y conocidos del Tour de Francia, así que desandamos un trecho del puerto y nos lanzamos hacia el valle, hacia “Le Bourg d'Oisans”: vamos a subir el Alpe d´Huez.**

El descenso se hace largo, no en vano son 31 km hasta el valle, pasando por Allemond, pueblo precioso situado a orillas del “Lac du Verney” y que goza de fama por sus campings. Sin dilación nos dirigimos hacia el noreste, para tomar el desvío hacia el Alpe. En mi memoria de ciclista tengo incrustadas dos imágenes que no creo podré olvidar nunca y que me hacen vibrar cada vez que las rememoro. La primera de ellas es en el Tour del lejano año de 1995 el último de Miguel Indurain, cuando un ciclista italiano, calvorota y delgaducho, se lanzó a toda pastilla dejando a los favoritos detrás, con B. Riss intentando alcanzarlo e Miguelón intentando no perder demasiado tiempo y subió como si llevara un motor en las piernas: Marco Pantani, impresionante, cómo lo echo de menos en las carreras. Y la segunda la protagoniza un norteamericano de Austin, Texas, vestido con un maillot amarillo de líder: Lance Armstrong en el año 2003 la de la famosa caída junto a Iban Mayo y Ullrich y posterior demostración de poderío y pundonor del americano, sensacional.

Nosotros somos más modestos y haremos la subida en moto, aunque veremos muchos émulos de Pantani o Armstrong retando las fuertes pendientes de este famoso puerto. La parte más dura posiblemente esté en los primeros metros, con una primera rampa durísima, para luego irse suavizando un poco. Aún así las cifras no engañan, y los 13 km al 8.19 de media hacen de este “corto” puerto, uno de los más selectivos en el Tour de Francia. Las vistas, sobre todo en el descenso, son espectaculares, ya que se divisa todo el valle como si de un mirador hecho de curvas se tratara.
Ahora toca ir buscando el sur, que ya vale de puertos por hoy, así que nos decidimos por la ruta más corta y pintoresca, la que nos lleva cruzando el tramo occidental del parque nacional de Écrins*** hacia La Mure para luego descender por la nacional N-85 en dirección Gap, por la llamada Ruta de Napoleón****.

La carretera es una delicia, con muchas curvas y buen asfalto, no presenta nada de tráfico en nuestro sentido, aunque sí muchos coches que vuelven después del día de fiesta. Pasamos por un pequeño pueblo llamado Corps, (nombre que no se nos olvidará en bastante tiempo) y vemos que hay oferta de hoteles. Es un pelín tarde y más estando en Francia así que buscamos uno que tiene buena pinta aunque parece medio cerrado y por el telefonillo me comunico con la dueña del mismo. Una mujer amable aunque de aspecto algo descuidado (en este caso descuidado es un piropo) que por 50 euros nos deja una habitación maja con ducha y aparcamiento para la moto (junto a una KTM 990 Adv.) así que aquí nos quedamos, a pesar de las reticencias de Almu. Nos cambiamos y subimos hacia el restaurante, un sitio digno de la familia Adams, por el aspecto del sitio (variados bichos disecados, incluida una ardilla), de los empleados (desechos del reparto de Psicosis y de Bitelchus) y por la cena “típica” que nos cascan; en este sitio la palabra ensalada es un eufemismo, así que no perdemos mucho tiempo. Por supuesto, imagináis la respuesta ante la pregunta de si queremos desayunar mañana…
Bueno, damos un paseo por el pueblo para estirar las piernas, aunque las estiramos poco porque el pueblo se termina enseguida, así que damos una vuelta por las callejuelas del mismo y a dormir, que estamos cansados y ha sido un día largo. No os dejo la página web del hotel porque A: no sé si tienen ni ganas de comprobarlo y B: ¿qué parte de “reparto de Psicosis” no habéis entendido?
Hasta mañana

*http://www.altimetrias.net/aspbk/verPuertoF.asp?id=27
**http://es.wikipedia.org/wiki/Alpe_d'Huez
***http://www.ecrins-parcnational.fr/
****http://www.france-voyage.com/francia-guia/ruta-napoleon-1451.htm

ALPES 2011. Día 8 Cunter (Suiza)- Chamonix (Francia)

2011-07-07T16:38:00.000-07:00

El hotel “Post” de Cunter, en Savognin, condado de los Grisones en Suiza no es muy grande, es antiguo y tiene pocas habitaciones. Tan es así, que cuando tienes cuatro inquilinos que comparten habitación por parejas, les das habitaciones contiguas. Pues bien, junto a la nuestra dormía un oso. Como os lo cuento, no sé qué tipo de osos montan en Varadero en Austria, pero el que nos tocó a nosotros era rubio, de unos 45 años metro ochenta y poco y sus cien kilitos. Sé que era un oso porque se pasó parte de la noche imitando a un oso hibernando, es decir roncaba como imagino que hará un oso en su osera mientras fuera el invierno se bate inmisericorde.
Menos mal que estábamos tan cansados que, aunque le escuchábamos perfectamente, no fue óbice para quedarnos fritos en minutos. Es lo que tiene dormir casi en el campo.
Al sonar el despertador lo primero que hice fue mirar por la ventana para ver qué tal día hacía: había alguna nube ligera y poco cargada de agua lo que pintaba bastante bien, me da que la previsión de la madre de Almu se cumplirá y hará bueno por Suiza.
El hotel es de tipo “Cuéntame” como llamo a los hoteles que son de la época de la serie de TVE. Me pasó lo mismo en uno de Burgos cuando fui a la boda de mis buenos amigos Queco y Vero, era “Cuéntame” total. Se nota en el diseño de los azulejos, del equipamiento del baño etc. No me importa, si está limpio y funciona bien, me vale. Pero me hace gracia.
El desayuno no está mal, sobre todo el pan está bastante rico. Por el precio que pagamos y más estando en Suiza lo damos por bastante bueno. Como anécdota, al tener que manejarme en inglés con el dueño del hotel, uno de los austríacos le pregunta por qué habla inglés con nosotros y no alemán, dando a entender que si no hablamos alemán es problema nuestro pero al estar en Suiza, supongo, deberíamos hablar alemán. El tipo le responde, como entendimos un poco y con ese espíritu práctico que tienen los suizos en cuestiones mercantiles, que si tiene que hablar con un cliente en inglés lo hace encantado. Os aseguro que si hablara alemán le hubiera dicho algo al “seta” austríaco, como que ya puestos, por qué no hablaba él el idioma local, el retorromano, con el tipo del hotel. Ya puestos a exigir idiomas locales.

Pero bueno, quedó como anécdota, ya que no tenemos tiempo que perder y queremos hacer un largo trecho. Lo primero, tras despedirnos del hotel, es repostar y las gasolineras suizas, a diferencia de las francesas, no ponen pegas con algunas de nuestras tarjetas de pago. Repostados nosotros y la moto, comprobamos que hace un día espectacular; luce el sol y la temperatura es ideal para montar en moto. Cuando se llevan tres días viajando en moto, subiendo y bajando puertos de montaña, aguantando la lluvia y bajo un cielo plomizo y gris, el rodar de nuevo bajo el sol provoca un estado de alegría difícil de describir.

Además, la moto cumple kilómetros, recorriendo la carretera valle abajo, salta en el cuentakilómetros la cifra de 160.000 km,¡¡ ole por la niña!! Y que dure.

La idea es descender por el valle hasta Thusis, de allí a Bonaduz y ya tomar la carretera 19 hacia el Oberalpass y luego el Furkapass, para luego seguir por el sureste hasta Martigny y entrar en Francia por Chamonix.

La carretera hasta Bonaduz es preciosa, valles amplios con prados y tierras de cultivo, buen asfalto y mucha moto, claro quieras que no es domingo y con este tiempo los suizos salen como setas en otoño. Llegando a Bonaduz tenemos un susto y una impresión por algo que vemos que se me queda en el cuerpo durante un buen rato. Al cruzar el pueblo para tomar la carretera 19, vemos a una mujer haciendo señas para que bajemos velocidad, más adelante una ambulancia y los médicos ayudando a reanimar a alguien. Es un ciclista, no parece que sea un accidente porque no vemos ningún coche cerca o con algún golpe, tiene pinta de ser un desfallecimiento, un ataque cardíaco o un colapso, cualquier cosa. Los compañeros del ciclista están entre bloqueados y expectantes y son de mediana edad. El ver al chaval tirado en el suelo, con el maillot abierto y el paramédico masajeándole el pecho me deja hecho polvo un buen rato, espero que tuviera suerte y se recuperara.

Tras el mal trago, seguimos ruta para, ahora sí, tomar la carretera que nos llevará, o eso creemos nosotros, hacia el Oberalpass. Luego os cuento por qué lo de “eso creemos”. La carretera es de dos sentidos, como una nacional aquí, con algunos túneles y suizos con coches deportivos cada dos por tres. Menudo nivel hay por aquí. La carretera es un sube y baja constante y cada dos por tres encontramos grupetas de ciclistas tanto de carretera como de MTB. Les va el deporte por aquí, qué maravilla.

Al llegar a Disentis/Mustér (no me preguntéis por qué lleva dos nombres y menos por qué una cento en la e de Mustér porque no tengo ni idea), en la entrada de la comuna está indicado el Oberallpass, así que no vemos problema, pero llegamos a un desvío dentro del pueblo que no indica nada, y van casi en la misma dirección, no recuerdo el sitio porque en el 2006 el camino lo hice en sentido contrario y dudo. Veo un grupo de motos que va hacia la izquierda así que presumo que es camino del >Oberalpass así que allá que vamos. La carretera inmediatamente comienza a ascender y enseguida vienen las curvas y el paisaje es alucinante; cabañas de madera, prados y un río de deshielo con un puente de piedra precioso. Embobado con la carretera y las motos que van en ambos sentidos seguimos felices como perdices. Aunque a mi e suena que el puerto estaba más cerca, me fío de ver motos y bicis, así que allá que seguimos.

Pasamos por un lago (el de Songta Maria) y la carretera, llegada a un punto, comienza a descender y a mi ya no me suena nada de nada. Se lo comento a Almu y en la siguiente parada (Acquarossa) decido echar un ojo al nivel del cárter (ha bajado algo pero sigue por encima del mínimo) y comprar aceite. A Almu se le enciende la bombilla porque sigo dudando de la carretera y enciendo el GePeto, el muy chivato se parte de nosotros y nos dice: “Pero ande vais, palurdos, que parecéis de fuera” o es lo que hubiera dicho si hablara, porque nos muestra la carretera buena y que tenemos que desandar lo andado. Bueno, vamos bien de hora y la carretera es preciosa, resulta que en “Disentisleches” he tomado la que no era y hemos cruzado del condado de los grisones al de Ticino por donde no era, ja, ja.

Hala, vuelta a subir y ahora a bajar, para ahorrar batería de los auriculares, los apagamos y a los dos minutos Almu empieza a gritarme que “¡¡¡hemos perdido la mochila del baúl!!!! “, miro por el espejo y efectivamente no está en su sitio, pero veo que está colgada a la altura d la matrícula, así que tranquilizo a Almu. Paro un momento para volver a colocarla y mientras la moza se dedica a hacer fotos a las flores alpinas, menuda ayuda, je, je.

Pasado el mini susto, seguimos bajando hacia Disentis y seguimos cruzándonos con motos, sobre todo los que van con deportivas, van a todo trapo.
Llegamos al desvío que nos confundió antes, subo el repecho y voilá, aparece el cartel correcto que nos indica Oberal y Furka, bien. No nos arrepentimos porque la carretera ha sido una gozada.

Así que allá que vamos, justo a la salida del pueblo coincidimos con un chaval que lleva una Kawa Z 1000 en negro, la reconozco por los enormes escapes. El tío es pequeño y finillo, pero me da que monta bien en moto. No hago más que pensarlo y en cuanto llegan las dos primeras curvas enlazadas, el tío acelera y las toma con una soltura y una limpieza que me quedo encantado, qué gusto dar ver a la gente que monta bien en moto; por su sitio, sin adelantar en línea continua ni nada y con margen.

Bueno, sin seguir ni mucho menos el ritmo del de la Kawa, seguimos poco a poco alcanzando la planicie que da luego paso a la subida al Oberalpass, en la subida vemos un campo de golf con unas pendientes que no sé ni cómo se aguanta la bola en el “green”. La subida es espectacular, con unas vistas sobre el valle impresionantes, el tramo de curvas de herradura es corto pero muy bonito, aunque hay que tener cuidado al pasarlas ya que hay mucho tráfico, sobre todo de coches, que ocupan más carril del deseado. Almudena va encantada y no me extraña, tras los pasados días con agua todo el tiempo sin poder apreciar en su totalidad el paisaje de los lugares que visitábamos, ahora con el sol en lo alto y casi sin nubes que entorpezcan la visibilidad el paisaje se torna majestuoso. Además, el constante trasiego de motos subiendo y bajando el puerto le da un ambiente aún más divertido y motero.

Llegamos al puerto y paramos lo justo para hacer una foto al cartel, que está justo en la curva en la que se corona el puerto. Veo que el restaurante lo han reformado y ampliado y hay mucho más ambiente que la última vez que estuve aquí. Las montañas alrededor del puerto, están adornadas por la nieve en sus cimas y por arroyos de deshielo que descienden vertiginosos, de postal las vistas vamos.

Seguimos para descender el puerto, ya que cometí un pequeño erro al contarle una cosilla de mi anterior paso por aquí. Os cuento: En el 2006 pasé por aquí con mi amigo Ángel en nuestro periplo alpino y para comer nos paramos en Andermatt en un hotel con restaurante donde comimos la única cosa que nos parecía familiar de la carta, salchicha con Rosti (patata laminada y cocinada a la plancha), que resultó estar muy rica. Y claro, Almu se ha pasado desde anoche dándome la tabarra con el tema de la salchicha y ahora que tiene hambre ya ni os cuento, es un no parar. Vamos ríete de los perros con los que experimentaba el tal Pavlov. Así que queremos llegar a Andermatt para comer y ver un poco el pueblo.

Bajamos el puerto siguiendo a un grupo de BMW y vamos directos al sitio citado de la salchicha, para ello hay que entrar antes por el pueblo y Almu se queda encantada porque la verdad es que es pequeño pero está muy bonito, cuidado y adornado con las típicas banderas que representan los cantones.

Llegamos al sitio, que es el Hotel Rustico Aurora, a la salida del pueblo dirección Furkapass y tiene una terraza muy apañada tomada totalmente por moteros, el ambiente es inmejorable. Nos sentamos en la terraza a disfrutar de este sol añorado días atrás y pedimos la comida, por supuesto regada con la suave y no demasiado fresca cerveza suiza. Almu se queda boquiabierta con el tamaño de la ración, pero se la zampa en un periquete. Y yo me quedo alucinado con la velocidad con que se la zampa y con que frente a nosotros, en el prado cercano, está pastando un rebaño de Yaks, si de Yak, el bóvido de Asia Central y del Tíbet. Me pregunto qué pintan aquí, aunque se les ve más que sanos y hermosísimos, me quedo con las ganas de saber quién cómo y por qué los ha traído.

Sentados en el restaurante, el trasiego de motos no para, además de todo tipo, desde la más moderna K 1600 GTL hasta la extraña Morini Granpasso 1200, la primera que veo en directo. Me encanta el sitio y el ambiente.

Bueno, que tenemos cosas que hacer así que arriba el culete y en marcha de nuevo. Antes de salir del pueblo, Almu me pide que entremos de nuevo para hacer alguna foto a las banderas (estas publicistas, no descansan nunca) y ahora sí, seguimos ruta. Justo al comenzar el camino, nos cruzamos con el Glacier Express un tren que recorre esta parte de los Alpes, desde Zermatt hasta Davos o St Moritz y ya lo que le faltaba a Almudena que le encantan los trenes (y a mí que conste), además el tren es del clásico color rojo de los trenes de montaña suizos pero el comedor, que lo vemos porque justo pasamos por encima gracias a un puente, tiene el techo panorámico, imaginad comer viajando en tren con semejante paisaje, qué maravilla. Aunque nosotros no nos podemos quejar, que también viajamos en una gran moto, muy cómodos y hemos comido con buen paisaje también (el que no se consuela…) así que medio convencidos y sonrientes seguimos, que tenemos que subir un puerto de aúpa, el Furkapass.

Me hubiera gustado que Almu visitara el San Gottardo, por la carretera vieja, que es también muy recomendable, pero no queremos perder más tiempo porque aún nos queda un trecho hasta cruzar la frontera, así que seguimos. Desde Andermatt, que está ya a unos 1430 msm, se recorre una preciosa carretera junto a la vía del tren y rodeado de cimas montañosas con nieve hasta el inicio del puerto. Éste comienza de manera casi abrupta, sin suavidades, es como un muro que recuerda un poco al Stelvio cuando lo ves desde su base, y la carretera se empeña en escalar la pared a base de curvas y “contracurvas” y “elispodicurvas” (vale, estoy exagerando) como si el ingeniero que la ideó fuera un testarudo y no quisiera ceder ante la montaña. Lo cierto es que gracias al trazado, es una delicia para recorrer en moto, ya que disfrutas de cada curva, el piloto por el trazado y el asfalto y el acompañante por las inmejorables vistas.

Un par de curvas amplias y ya estamos, justo en la divisoria de los dos cantones el de Uri (el del toro)y el de Valais (el que parece la bandera de la Comunidad de Madrid) así que parada al canto para “afotar”. Por cierto que tenemos pendiente la foto de las camisetas y veo un sitio que me parece inmejorable, tan es así que una pareja con una K 1200 RS nos imita y viene también a hacerse una foto con la moto en el mismo sitio, ¿adivináis quién se la hizo? Je,je

Bueno, ahora toca parar en el glaciar, que el pobre está algo paupérrimo, y comprar recuerdos. El aparcamiento frente al Hotel Belvedere está petado, pero siempre cabe una moto, así que dejamos las cosas y nos acercamos a ver la tienda. Está igual que la recuerdo y llena de gente, lo curioso del sitio es que a pesar de tener miles de artículos, muchos de ellos muy pequeños, no tienen ningún tipo de control de seguridad ni de medidas anti robo. Nada está marcado con etiqueta anti hurto salvo por el precio escrito en una pegatina, no hay medidas de seguridad en la puerta, nada. Me imagino lo que tardaría en cerrar una tienda montada así en cualquier ciudad de España, vamos. Así que compramos unas pegatinas y esquivamos a algún japonés que otro que sale cargado de bolsas de la tienda y volvemos a la moto. El paisaje desde aquí es impresionante, ya que la lengua glaciar alimenta unas cascadas, que se convierten en arroyo, que luego se hace río y que cuando ya tiene cierta entidad se llama Ródano, vamos el río que riega Ginebra, Lyon, Valence, Aviñón y Arlés y forma el delta homónimo en el Golfo de León (que no es un crápula leonés). Y nosotros lo hemos visto en este viaje, enorme al pasar por Arlés y aquí pequeñín, pequeñín.

Bueno, vamos a seguir un rato el curso del bebé Ródano y bajemos el puerto, hacia el valle dirección Martigny. Los pueblos que nos encontramos por aquí son muy bonitos, como los recordaba, con las casas muy bien decoradas (sobre todo con madera bien trabajada) y muy limpios, vamos que no ves una pintada ni queriendo, igualico igualico que desde los Pirineos para abajo.

“En fins”, ahí seguimos sumándonos al tráfico de regreso del “finde” que no sé como se dice en alemán pero seguro que suena mucho peor y vamos un rato siguiendo al “típico” motero madurito con “custom” es decir, casco casi testimonial, chupa de cuero y chaleco parcheado, flecos variados, alforjas ad hoc y peluche tras el respaldo y por supuesto lleva una Honda Shadow con escape algo libre que, imagino, cambiará para la ITV porque en Suiza no se andan con tonterías con las emisiones ni acústicas ni de gases. Y detrás, nos sigue un Corvette Z06 negro impresionante, vamos que mal acompañados no vamos.

Llegamos a Sierre, donde repostamos gasolina y descansamos un poco el culete, y seguimos hacia el suroeste. Como no tenemos prisa seguimos por la carretera nacional para pasar por Sion, la cuna de los vinos de la región y muy agradable zona para pasar unos días, sobre todo si te va el pimple pillín. Además, adelantamos al autocar del Garmin Cervelo y más adelante al del Sky y recuerdo que se celebra estos días la Vuelta a Suiza, una pena no haberse enterado de las etapas e intentar ver alguna de ellas, pero bueno no se puede abarcar todo. Pasando entre viñedos y más viñedos y luego campos de frutales (donde nos atizó pero bien el viento) llegamos a Martigny, para pasar rápidamente la ciudad y subir hacia el Col de la Forclaz (¿os suena de Decathlon?) para cruzar a Francia.

Foto en la frontera y no creáis que nos apetece mucho dejar Suiza, es un país que me gusta mucho, se vive el deporte, está cuidado, limpio, tiene montañas para dar y tomar y es muy tranquilo, no me importaría nada vivir aquí. Lo mismo algún día lo intentamos, y no es broma.
Bueno, pensamientos aparte, ahora toca buscar apaño para pasar la noche, no me preocupa porque por aquí suele haber mucha oferta hotelera, así que aunque preguntamos justo pasado el Col des Motets, es en Argentiere donde encontramos un hotel majete y barato. Además, como llevamos en la maleta la comida que compramos el día del picnic frustrado del Stelvio, tenemos cena gratis. En el hotel, la habitación que nos dejan es grande, cómoda y tiene hasta terraza, así que vamos a descansar muy bien esta noche.
Hala, “atutaler” que dicen por aquí, buenas noches.

http://www.hotel-argentiere.com/

ALPES 2011 Día 7 Pozza di Fassa-Cunter (Suiza)

2011-07-05T16:22:00.000-07:00

Hoy toca madrugar, que tenemos un largo camino y algunos puntos interesantes que visitar. Del tiempo, mira que no quiero escribir, pero sigue empeñado en ser lluvioso así que no me queda otra que reirme y comentarlo con Almu. A estas alturas ya estamos acostumbrados a la lluvia, así que ni nos alteramos.

Del desayuno, poco se puede comentar salvo que Almudena saludó a un viejo amigo de ayer, y es que el compañero del croissant que se comió ayer, ahí estaba. Lo que quiere decir que son viejos conocidos también del hotel, ja, ja. Hoy no desayunamos solos, una familia también madrugadora comparte croissants duros con nosotros.
Tras recoger el equipo y cargar la moto, tenemos todo dispuesto. Por cierto, qué buena idea la de las bolsas interiores para las maletas; baratas y muy prácticas.
La idea es tomar la comarcal hacia Bolzano, para luego subir (y bajar, claro) el “Passo de lo Stelvio”, hacia Bormio y luego cruzar a Suiza por Livigno.
Nuestro destino hotelero de hoy se encuentra en Cunter, un pueblo de paso en el Cantón de los Grisones, en Suiza. Descendemos la carretera hacia Vigo di Fassa y tomamos de nuevo el familiar “Passo di Costalunga”, visitado el primer día. A pesar de ser temprano, nos cruzamos con unas cuantas motos, me llaman la atención tres que iban juntas, austríacas (una de ellas una Sporter de H&D) que iban a toda pastilla y estaba lloviendo bastante. Estos austríacos están locos.

Poco a poco, notamos que llueve menos y de forma esporádica, con suerte nos podremos desprender de los “condones” hoy. La carretera enlaza con el precioso pueblo de Nova levante, pueblo italiano pero de habla alemana (96%)* y empezamos a ver un sustancial cambio en el paisaje, ahora es algo más abierto y los bosques son más hayedos que de abetos, se ven también más prados y los valles son más amplios.
Si os gustan los castillos, esta zona fue de paso y de frontera durante siglos (aún lo es) y está plagada de ellos. Fue escenario de luchas entre germanos y longobardos durante la Edad media y pasó a ser del Tirol y de los Habsburgo, hasta que tras las Primera Guerra Mundial, pasó a manos italianas. Os dejo un enlace por si os interesa, nosotros como íbamos con poco tiempo y por otros derroteros no perdimos (perdón) tiempo en visitarlos, pero seguro que merece la pena**.

Comienzan a verse viñedos por doquier, además situados en las colinas con unas pendientes impresionantes, me recuerdan mucho a los que vi en mi paso por Martigny hace cinco años. Le dan un toque muy bonito, incluso familiar, al paisaje. Llegando al valle del Isarco, vemos la ciudad en un amplio valle hacia el sur, que se angosta dirección norte, hacia Suiza. Está en la confluencia del isarco y el Tálvera. Al alcanzar el valle (y la “civilización”), paramos a repostar gasolina. Hoy es sábado lo que explica, en parte, que nos encontremos con muchos moteros que buscan recorrer las carreteras alpinas. Como vemos que el tiempo ha mejorado mucho y llevamos casi una hora sin aguantar lluvia, nos desprendemos de los trajes de agua. Qué gusto montar en moto sin ellos, de verdad.

Muy a mi pesar, vamos a pasar de largo por la ciudad, aunque en ella se encuentra el museo arqueológico, porque no quiero perder mucho tiempo y hemos venido a montar en moto y ver paisaje. Además, me da pereza meterme en la ciudad con la moto cargada y con la ropa de moto. Pero me dejo un post-it en la parte de mi cerebro que dedico a la arqueología, porque volveré a Bolzano y visitaré su museo, lo tengo clarísimo. Para los que no sepan a qué me refiero, os dejaré un enlace y un nombre: “Ötzi”***.
En Bolzano, tomamos la SS-38 hacia Merano, sin más historia que ser una autovía que recorre el valle hacia el sureste y nos dejará en bandeja a Prato allo Stelvio y la subida al puerto homónimo, principal visita en el día de hoy. En Merano, la SS38 se convierte en una comarcal que pasa por pequeños pueblos que viven, principalmente, del cultivo de árboles frutales. Mucha moto y bastantes coches por aquí.

Paramos en un pueblo para comprar la comida, la idea es si el tiempo lo permite como se dice en las corridas de toros, almorzar en lo alto del puerto. Aunque tengo mis dudas, que se confirmarán después, porque veo unas nubes algo sospechosas en las montañas hacia las que nos dirigimos.
Tomamos el desvío hacia Prato y aunque ya llevamos un buen rato viendo indicaciones hacia el puerto, el cosquilleo de cuello y las mariposas en el estómago son más evidentes ahora; vamos a subir uno de los puertos de montaña míticos (que diría mi amigo Angel, del que me acuerdo mucho estos días) del ciclismo mundial: El Stelvio.
Su historia es curiosa ya que se construyó para comunicar la Lombardía (entonces en manos austríacas) con Austria, fue testigo de duros combates durante la 1ª Guerra Mundial y tras su final, pasó a manos italianas. Más que sus cifras (24 km, 48 curvas de herradura, 7.5% de desnivel) impresionan sus vistas, sobre todo la cara norte y su meteorología, siempre cambiante. En cuanto al ciclismo, la primera vez que se pasó el puerto fue en 1953, cuándo Coppi**** arrebató al suizo Hugo Koblet la maglia rosa justo en la etapa del Stelvio y no la abandonó hasta la meta de Milán, al día siguiente. Bueno, lo dejo que me pongo en plan abuelo cebolleta contando batallitas de ciclismo y no pasamos el puerto.

Justo antes de atacar el primer tornante empieza a llover, así que antes de liarnos más, paramos un momento y nos vestimos de capitán Pescanova otra vez. Las primeras curvas son cerradas, pero amplias y con buen asfalto, incluso pasamos por algún hotel. Como vamos cargados y el asfalto es de todo menos adherente, tengo que negociar las curvas abriéndome mucho y despacio, menos mal que Almu me avisa de si bajan otros vehículos porque aprovecho toda la carretera, no hay otra. En las primeras curvas, la carretera aparece flanqueada por árboles, la lluvia se añade para darle un tinte misterioso y aventurero a la subida. Adelantamos algún ciclista que otro y me compadezco porque les quedan veintitantos kilómetros de puerto, de frío y de lluvia: admirable.

Nosotros, vamos subiendo poco a poco y Almu no deja de alucinar con lo que ve, con lo que siente y por dónde estamos, aunque no para de hacer fotos, parece poseída, je, je.

Poco a poco alcanzamos la zona desde la que se divisa toda la carretera hasta la cima, aunque ésta la adivinamos ya que las nubes casi la ocultan. Vamos negociando curva tras curva, tornante tras tornante y repechos con desniveles que, me da a mí, están muy por encima del 7.5%, termina el guarda raíl metálico y comienzan los de piedra, alguno de ellos muestra señales de “un besito” dado por algún coche.

Nos adelantan tres moteros alemanes con R 1200 RS que gracias a que van sin equipaje y al control de tracción de las motos, van muy rápidos. Seguimos adelantando a algún ciclista que otro con cara de sufrimiento y casi sin darnos cuenta, estamos en las últimas curvas, vemos el cartel, los puestos de salchichas y algunas motos tras la niebla y, ¡ya estamos!

Almu está emocionada y no me extraña. Además, huele a salchichas a la plancha y su estómago le pide gasolina. No va a ser posible comer al aire libre, ja, ja. Pero bueno, aparcamos la moto, compramos algunos recuerdos y saludamos a unos gaditanos que están de vacaciones, el tipo está en pantalón corto y pasando bastante frío, pero es aficionado al ciclismo y no podía pasar por aquí sin subir a ver el puerto. Nos metemos en el hotel a comer algo. Mientras dejamos la moto, comienza a granizar, pero bueno, como vamos a estar bajo cubierto no me preocupa. Aprovechamos para ir al baño, descansar un poco y actualizar el diario. Cuando estamos tomando el café, empieza a nevar. ..

Bueno, pienso que quizá no sea mucho, pero pasan los minutos y empiezan a caer copos de cierta entidad. Recogemos bártulos y nos abrigamos lo más rápido que podemos. Al salir hacia la moto, hago alguna foto y veo que la nevada arrecia. Le digo a Almu que urge bajar de cota por si las moscas, así que vamos hacia Bormio a la de ya. Cómo nevará que me cuesta limpiar el asiento para sentarme sin nieve en él, la pantalla de la moto está totalmente opaca por la nieve y el remate es ver a un grupo de moteros noruegos con cara de acongojados. Salimos justo tras su marcha y bajamos juntos el puerto, uno de ellos con una CBR 1000 RR va con un miedo que casi no puede tomar las curvas y mientras tanto tengo que limpiar con el guante la nieve de la pantalla de mi casco porque no veo. Pienso, “esto lo cuento en casa a la vuelta y no me creen”.

Paramos en la posada de diligencias para ponerme el pantalón de agua y la funda para la bolsa de depósito (vale, es una bolsa de lavandería del hotel, ¿pasa algo?) y seguimos camino hacia el valle. Poco a poco, la nevada da paso a nuestra vieja (aunque no añorada) amiga la lluvia, y Almu se anima a sacar la cámara para hacer fotos de la vertiente sur del puerto, que también es espectacular, unas cascadas de deshielo altísimas alimentan unos arroyos que descienden levantando espuma contra las rocas, el espectáculo es abrumador. Al menos para Almu, ya que yo tengo bastante con llevar la moto por la trazada correcta. Adelantamos a una pareja con una ZZR 1400 y pasamos por los famosos túneles del Stelvio; son cortos pero estrechos, en curva y sin iluminación ¿qué más se puede pedir?

Piano, piano llegamos al valle y tomamos la carretera que nos lleva hacia Livigno pasando por el “Passo di Foscagno”, precioso puerto rodeado de bosques. Entrando en la zona de Livigno, aparece una aduana aunque aún no hemos llegado a Suiza, y recuerdo que es un pueblo tipo Andorra, que tiene exenciones de impuestos y la gente viene a comprar tabaco y alcohol sobre todo. Como no somos fumadores y poco bebedores (aunque Almu nunca dice que no a una cerveza bien tirada) seguimos hacia el pueblo. Livigno es un pueblo mediano en el valle del río Spöl, que vive de su status de región franca y del turismo de la montaña. Estamos un poco cansados y para quitarnos algo de agua, paramos en una cafetería a tomar un capuccino y Almu un chocolate, la chica lo prepara espectacular de bueno, además se está muy a gusto. Tras el descanso, seguimos camino hacia el lago para bordearlo y entrar en Suiza. Es curioso porque el símbolo del pueblo, Livigno, tiene un sol en la “o” y las dos veces que he estado aquí llovía a cántaros, será que tengo mala suerte con este pueblo ;-)

Tomamos la carretera que bordea el lago, por sus largos túneles y llegamos a un puesto aduanero. En este caso, está justo en la carretera que pasa por mitad del embalse. Y paramos en la aduana para que una mujer muy amable, nos diga que hay que pagar 13 francos para pasar con la moto por Suiza. Seguimos un poco y la carretera se para en un semáforo, pienso que es un semáforo de obras de los que hemos sufrido decenas en el viaje, pero cuál es mi sorpresa cuando el semáforo se pone en verde, el coche que nos precede se pone en marcha, giramos tras él y vemos que el semáforo regula el paso por un túnel que, al ser de sólo un sentido, ha de parar el paso alternativamente en un lado o en otro. El túnel es la caña, es de un carril (obvio si es de un sentido) y larguísimo, pasamos unos interminables minutos por el túnel hasta que salimos, ahora sí, a la frontera italosuiza.

Giramos a la izquierda, hacia Zermez y parece que el tiempo es el mismo que en Italia, porque sigue lloviendo y el agua es igual de húmeda y de tostón. Pasamos por Zermez y seguimos valle abajo hacia St. Moritz por una carretera de rectas interminables y con poco tráfico, hasta la famosa población suiza. Seguimos camino sin entrar a la ciudad para, poco más adelante, tomar la carretera hacia el Julierpass, donde se nos juntan una Ducati Multistrada 1200 y una KTM 990 SMT para hacer parte del puerto. Como es un viaje de aventura, en palabras de Almudena, subiendo al puerto nos da guerra el viento que sopla de noreste algo cansino, para dejar paso a una niebla cerrada llegando al puerto. Niebla que llega aderezada con una carretera en obras con tramos de gravilla y barro, vamos que la entrada en Suiza está siendo triunfal, je, je. Bueno, descendiendo el puerto, se disipa la niebla y da paso al típico paisaje suizo, con bosques que rodean amplios prados plagados de flores. Todo muy bonito y bucólico.

Pasamos por unos cuantos pueblos donde, en todos, pero en todos, hay un hotel llamado “Post” que es como se llama el nuestro. Llegamos al pueblo (Cunter) y al hotel en poco tiempo, parece algo solitario pero no tiene mala pinta, además aparcadas fuera vemos una Varadero y una Transalp lo que me da buena espina.
El dueño del hotel es majo y nos indica donde tenemos la habitación. Tras dejar los bártulos y cambiarnos, bajamos a la cafetería para tomar algo, Almu está tan cansada que no quiere ni cenar, así que yo me tomo una sopa local que me deja como nuevo, los de las motos son dos austríacos silenciosos. Un apunte de los míos, por aquí hablan romanche y alemán sobre todo, y el dueño del hotel habla con su mujer en romanche, con los moteros austríacos en alemán, por supuesto y con los moteros españoles en inglés. ¡¡¡¡Qué bonito es viajar!!!!!
¡¡¡Hasta mañana!!!

* http://www.welschnofen.com/en.html

** http://www.weinstrasse.com/en/highlights/castles/
*** http://www.iceman.it/
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ALPES 2011 Día 6 Pozza di Fassa. 2ª parte

2011-07-03T20:55:00.001-07:00

Tras la siesta, toca volver a la carretera. Que no es plan de perder tiempo en nuestro día completo en Los Dolomitas.

Una de las rutas más recomendables, es la de hacer los puertos de Fedaia y Giau para enlazar, una vez llegados a Cortina de Ampezzo, con las Tres Cimas de Lavaredo y el lago de Misurina. No nos va a dar tiempo ni mucho menos a recorrer todo, sobre todo porque lo complica la lluvia, pero la tarde no se nos da nada mal.
Al salir del hotel y otra vez hacia el este, no pasan ni diez minutos, que vuelve a llover. Qué “cansinamiento” de lluvia, es que es el ansia viva de llover. Pero bueno, el camino hasta el comienzo del puerto es bonito. La subida es muy bonita, similar al de San Pellegrino, mucho abeto y no demasiado desnivel. Al llegar al embalse de la marmolada, vemos que aquí los aficionados a lo que sea no se quedan en casa porque llueva; vemos a unos cuantos pescadores disfrutando de sus plomos y veletas en el lago. El paisaje es impresionante, a la derecha se percibe parte de la cresta que asciende hacia la Marmolada. Es este uno de los puertos duros del Giro, aunque no sea uno de los más populares. La bajada es vertiginosa y la carretera tiene una pendiente brutal; aquí se vence la pendiente a lo bestia, construyendo la carretera sobre pilares de metal para ganar altura más rápidamente, lo que hace que tenga unas rectas con un desnivel suicida. Hacer esta vertiente en bici es para machos muy machos.

El recorrido del Giro de este año ha sido brutal, brutal. Las etapas alpinas, han incluido el paso por 14 puertos de montaña y un acumulado total en las piernas y pulmones de los ciclistas de casi 10.500 metros de desnivel…….en tres etapas. Al menos no se subió la locura del Monte Crostis porque ya hubiera sido de susto o muerte. En la 15ª etapa del Giro de este año recorrieron 229 kms pasando por el Fedaia y el Giau, donde el corredor del Euskaltel Mikel Nieve dio un recital de sufrimiento. Y mientras, nosotros estamos tan tranquilos bajando con la moto, justo ahora que no llueve, hacia Selva di Cadore, para escalar (en moto es una forma de hablar, claro) el Passo di Giau.

¿He escrito antes que no llovía? ¿Si? Lo pregunto porque al poco tiempo, me tengo que tragar mis palabras porque vuelve a llover, pero bueno, como será la constante en el día de hoy, ya no digo nada hasta que la cosa no mejor de verdad, hala!! Al pasar por Selva di Cadore, vemos unos animalicos de hierro, esculturas claro, que acongojan un poco. Un búho me mira con mala cara al pasar junto a él con la moto, o eso me imagino porque dan miedito de verdad. Desde aquí, comienza la ascensión al puerto, que es una preciosidad la verdad, y también tiene “ventipico” tornanti a cada cual más duro, qué repechos por Dios, lo de estos puertos no es ni medio normal. El paisaje, desde Selva, es impresionante; extensos bosques de abetos, al menos hasta que se pasa el túnel, jalonan el recorrido. El puerto es, de verdad, alucinante.

Aquí nos encontramos con una pareja húngara con una GL 1800, cargados hasta los topes. Por cierto, que en la subida al puerto, casi al final en la recta de met….digo, casi en la cima, los italianos han colocado un control de velocidad ¿? Entiendo que los coches y las motos van como locos en Italia, pero en un puerto de montaña en medio de los Dolomitas, ¿qué pintará? ¿Será que lo ha asesorado nuestro P. Navarro? Bueno, foto de rigor en el puerto, por cierto que estamos solos, salvo un grupo de rumanos haciendo fotos a flores (literal), no hay motos ni bicis ni nada de nada……Pensándolo bien, casi mejor nos bajamos hacia el valle a ver si llegamos a tiempo a Cortina.

La carretera que lleva a Cortina es una gozada, curvas suaves, algún que otro tornante y bosques hasta donde te alcanza la vista. Vamos, para quedarse una semana entera aquí. Al llegar a Cortina, bueno, en realidad a la carretera que llega a Cortina, paramos en un mirador a admirar la situación del pueblo y hacer unas fotos. Llegando al pueblo, vamos comentando que por la hora que es, no merece la pena seguir hacia el lago de Misurina, porque sigue lloviendo a ratos y se nos puede hacer de noche. Paramos en una tienda a comprar la cena (hoy probaremos el queso Malga y la cerveza Forst de Bolzano) y de vuelta hacia el hotel.

La vuelta, para nuestra suerte, nos hace pasar de nuevo por el Pordoi, buen colofón para un día dolomítico. Apenas nos encontramos a nadie en toda la subida, sólo un par de motos, y al llegar al passo, la sensación es totalmente opuesta a esta mañana; no hay nadie, ni un coche, y todos los restaurantes están cerrados. Paramos un rato a retener en la retina las cumbres de los Dolomitas y nos prometemos que volveremos, quizá no en moto, para recorrer a pata las rutas de montañismo de la zona. Veo que hacia el oeste está despejando, quizá mañana no nos dé demasiado la tabarra el tiempo. Por ahora aguanta y lleva un buen rato sin darnos la lata la lluvia. ¡Huy, he vuelto a escribir la palabra maldita! No lo hago más, nos vamos al hotel a cenar tan ricamente en nuestra habitación. Mañana tenemos un par de retos importantes y tenemos que reponer fuerzas. Stelvio, allá vamos!!!

ALPES 2011 Día 6 Pozza di Fassa. 1ª parte

2011-07-03T18:33:00.000-07:00

Previsión: lluvia
Temperatura: 12 grados
Humedad Relativa: 80%
Estado de la mar: ein?
Bueno, tras el guiño a Eduardo Mendoza, os cuento qué tal fue el día dolomítico, porque fue bastante bueno aunque la borrasca que nos acompaña desde Genova no termina de marchar. Parece ser que mañana en Suiza nos hará mejor (como así fue) pero hoy toca rodar con agua. Comprobaremos que por aquí no les gusta rodar en agua a ningún conductor, motero o ciclista, pero no se arredran con la lluvia. A ver qué tal se da el día, ahora que está a punto de amanecer.
Escucho el sonido del agua sobre el tejado del hotel, las gotas que caen y golpean sobre los canalones me despiertan incluso antes de que amanezca. Almu está dormida profundamente y veo que aún es temprano. Siempre me ha gustado ese sonido, me recuerda a mi casa. Desde pequeño siento fascinación por las tormentas, pero especialmente el sonido del agua goteando, chorreando y recorriendo el tejado de mi casa, es uno de los sonidos más relajantes que tengo en mi memoria. El saber que fuera está lloviendo, que quizá no puedas salir a montar en bici o en moto, pero el darse la vuelta en la cama y el dejarse arrullar por el ruido de la lluvia, me encanta.

Hoy siento algo parecido, es temprano así que me da la oportunidad de darme la vuelta en la cama, abrazar a mi chica y volver a dormir. Quizá cuando nos levantemos, haya dejado de llover y podamos salir con la moto sin problema.
Al fin y al cabo, hoy no tenemos prisa.
Un rato más tarde suena el despertador, nos despejamos poco a poco y veo que no llueve, incluso por el sur del valle veo algún claro. A ver si es verdad la predicción de ayer y nos deja un poco tranquilos las lluvia.
El desayuno en el hotel no pasa de regular, acostumbrados al de Mestre, ahora sentimos que hemos descendido a tercera regional, pero bueno es lo que toca ¿no? El café sigue siendo bueno, y como tienen fiambre me preparo mi ya clásico bocadillo de queso y jamón. Lo que está bueno es el yogur así que también me zampo un buen tazón. Almu ha intentado comer un croissant y me da que hace tiempo que salió del horno porque está algo durillo, je, je.
Lo bueno es que desayunamos solos, no sé si es que no hay nadie en el hotel o que la gente sigue madrugando mucho. Nosotros hemos bajado a las nueve, casi la hora límite para que termine el desayuno.

Nos preparamos para salir y por ahora no está cayendo, aunque tiene toda la pinta. La idea es completar por la mañana el llamado “Anillo del Sella”*, una carretera “circular” que comunica cuatro de los puertos más importantes de los Dolomitas;, Sella, Gardena , Pordoi y Campolongo, alrededor de las montañas que forman el también llamado “Grupo del Sella”.
El primer puerto comparte subida desde Canazei y se toma el desvío hacia el sureste, para empezar el anillo, por el “Passo Sella”. Lógicamente, se puede tomar la ruta por cualquier sentido, aunque nosotros preferimos hacerlo en sentido de las agujas del reloj.
En todos los puertos de montaña son habituales las curvas de herradura, es la manera más sencilla de vencer una pendiente en poco espacio y para los moteros es una delicia. Aquí las curvas de herradura, lo que un madrileño o segoviano llamaría “Revuelta”, se denomina “Tornante”. Los cachondos de los alpinos suelen marcar los mismos numerándolos, aunque no siguen un criterio, ya que en algunos puertos está marcado el tornante 1 como el primero desde el valle y en otros puertos el primero es el que te encuentras al comenzar a bajar. Así que ahí vamos, tornante por un lado y tornante por otro, subiendo por el puerto. Y claro, nos encontramos a los primeros “flipados” del ciclismo del día, un grupo de holandeses que van a buen ritmo.

Lástima que las nubes no nos dejen apreciar totalmente la belleza de estas montañas, porque lo poco que se adivina entre jirones de nube es impresionante. Aún así os aseguro que merece la pena venir aquí, ya que la lluvia le da ese puntito de autenticidad y de naturaleza salvaje que tienen estas montañas. Las últimas rampas son las más duras y al fin alcanzamos el alto, me recuerda un poco al Puerto de Estacas de Trueba, en España, por el paso mismo que es casi como un cambio de desnivel casi en curva aunque las montañas aquí tienen más entidad y altura. Paramos en el quiosco del passo a comprar la primera de las pegatinas y un ciclista aprovecha para pedirme una foto, le digo que le echa un par de huevos tal y como está el día y sube los hombros sonriendo como diciendo “es lo que hay, así es el ciclismo”.

No dejan de pasar motos, incluso una de las primeras Varaderos que veremos en el viaje, es de un alemán, grande como un buey y tiene la moto preparada con un Leo Vince que suena algo macarra. Le veo cojeando un poco y pienso que será porque tenga alguna lesión previa, porque la moto (ni él) tiene señales de caída. No nos entretenemos mucho y seguimos ruta, a por el Gardena. Según se baja del Sella, tomamos un desvío a mano derecha (ojo, que es fácil pasarlo) y comienza de nuevo la subida. El Gardena, al menos la vertiente que subimos ahora, desde el Sella, no es muy dura de pendiente y el paisaje me recuerda un poco al Izoard, con grandes rocas enhiestas y algún que otro abeto. Otra parada en el alto, con foto incluida y damos tiempo a que nos adelanten una pareja de ciclistas que dejamos en el Sella, no llevan mal ritmo no. Por cierto, uno de ellos luce un mostacho que me recuerda a uno de los personajes de los Roper**, a George. Antiguo que es uno.
Ahora nos toca el descenso del Gardena y es una de las carreteras más bonitas que he visto en Los Alpes, una serie de “tornanti” enlazados con medias curvas que van descendiendo poco a poco hacia el valle de Fascia (o di Fassa). Nos encontramos con un grupo de motos en los que uno de ellos ha tenido una caída (sin consecuencias) y un par de Porsche a toda leche y forzando el control de tracción.

Pasamos por un pueblo, cuyo nombre no recuerdo (se parecen mucho los pueblos por aquí) y enlazamos con la subida el pequeño y discreto Campolongo. No hay mucho que comentar de este puerto, salvo que es muy agradable de subir y nos encontramos con unos 20 o 30 Honda descapotables (será una especie de reunión de aficionados).
Ahora toda uno de los platos fuertes del día, el “Passo Pordoi”. Tiene treinta y pico “tornanti”, y sobre todo el tramo del final, desde que se pasa por debajo de la vía de tren, es duro, duro y con unas pendientes fortísimas. Claro, aquí ya se alcanza una altitud maja, estamos a 2239 msm. Aquí no vemos a ningún ciclista, pero si muchas motos, solitarias o en grupos.

Al llegar a lo alto del puerto, arrecia la lluvia y decidimos parar a comer, parece que han aparcado unos cuantos autocares de ancianitos ingleses que copan casi todos los restaurantes, así que decidimos parar en uno que tiene buena pinta., el hotel Col Di Lana*** Acertamos por varios motivos. El sitio está muy chulo y es tranquilo, uno de los camareros es chileno y nos explica de el menú, además el sitio tiene mucha historia y frente a nuestra mesa, al otro lado de la carretera, vemos el monumento a uno de los mayores genios del ciclismo, el Gran Fausto Coppi. ¿Qué más se puede pedir? La comida no es barata, pero está riquísima.

Y el café, qué café, sólo me faltó bañarme en él porque era enorme. Qué delicia. Además, mientras estamos comiendo, vemos pasar motos y más motos y de repente, vemos aparecer al alemán de la Varadero que vimos en el Sella, cojea mucho más que antes así que me da que puede que se haya caído con la moto. Al poco rato, llega una ambulancia que se lo lleva, mientras su pareja marcha con él, la pareja de amigos que les acompañan con una Gs 1200 se quedan, imagino que a esperar la grúa.

Bueno, cosas que pasan. Nosotros, ya hemos comido y queremos salir de nuevo. Nos despedimos del amigo chileno y tras enfundarnos de nuevo los “condones” tiramos para Canazei. En la bajada no para de llover ni un segundo, y como vemos que la cosa va para rato, decidimos acercarnos al hotel a descansar un poco y si hay suerte, tras la siesta intentar meternos hacia la Marmolada.
Lo más destacable de nuestra visita al hotel fue comprobar que la operación a “corazón abierto” del intercomunicador ha tenido éxito y funciona. Qué bueno, ahora podré seguir hablando con Almu con normalidad, es curioso lo que se echa de menos una buena conversación viajando en moto ¿eh?

*http://www.fassa.com/it/Passi/
**http://es.wikipedia.org/wiki/George_y_Mildred
*** http://www.coldilana.it/presentazione.htm

ALPES 2011. Día 5 Venecia- Pozza di Fassa

2011-07-01T03:41:00.000-07:00

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Las siete AM, no tenemos demasiada prisa, pero como aquí son madrugadores, preferimos serlo también nosotros para que nos cunda más el día.
Me asomo a la ventana del hotel y, sip, está nublado, aunque en este momento no llueve no hace mucho que ha llovido. Nos toca otra jornada de moto pasados por agua.
Bueno, ya preparados (estirarnos, rascarnos el pelo, frotarnos los adormilados ojos, dar una vueltecita más en la cama y ducharnos nos llevó 20 minutos) bajamos a desayunar. Antes de pasar al salón, me acerco por recepción a echar un ojo a la prensa, resultado; la jodía borrasca sigue ahí. ¡¡Cachis!! Bueno, hagamos de tripas corazón y vamos a zampar.
El camarero que nos atendió ayer me deja turulato, se acuerda perfectamente de cómo pedimos los cafés y nos los sirve exactamente igual casi sin insinuárselo, qué tío. Mientras desayunamos, veo a los moteros griegos (varias BMW estaban aparcadas cerca de donde dejé yo a Charo) ya están preparados para marchar. No sé si saben algo de la situación de Grecia, si les importa un comino o si creen que la prima de riesgo es más la prima peligrosa de uno de ellos que otra cosa, pero no se les ve mal equipados ni de ropa ni de motos.
Tras el desayuno, preparamos los aperos moteros y me traigo la moto frente a la puerta del hotel. Llevamos, compruebo, 1920 kms de viaje, que no está mal para tres días, de cadena y nivel de aceite está perfecta. Para solventar el asunto chubasquero, busqué en el PC del hotel anoche dos tiendas de motos cerca de aquí, así que la idea es dirigirnos a la más cercana para buscar una chaqueta impermeable.
Pagamos la cuenta del hotel, nos echamos unas risas con los chicos de recepción (muy majos en todo momento) y salimos de allí. La primera tienda de motos, me explica el chaval de recepción, está a 200 metros del hotel, cerca de una rotonda, así que allí nos dirigimos en primer lugar.
Bueno, lo de hacia allí es un decir, porque por más que buscamos, consultamos el GPS y volvemos a buscar no llegamos nunca “ALLÏ”, porque la tienda ha desaparecido o se la ha tragado la Tierra. Bueno no pasa nada, vamos a buscar la otra: Venecia Moto. Pongo el Gepeto en marcha y mientras vamos hacia la tienda, pasamos por un taller de motos; me paro aunque no veo tienda por ningún lado, sólo un taller mecánico. Le explico en mi italiano de todo a 100 al mecánico del sitio lo que estoy buscando y él, en su inglés de “pagando dos lleva tres de carrefús”, me indica que hay una tienda de motos cerca. Allá que vamos, y donde me dice el tipo, hay un concesionario de Honda enorme, que además parece recién abierto, cosa que me confirma el gerente y se disculpa por no tener ropa. Me indica como llegar a otra tienda que, seguro, tiene ropa ¿Venecia Moto? Pregunto. “Si”, justo en el primer semáforo a la izquierda; efectivamente, junto al semáforo vemos un concesionario de Yamaha bastante grande. Al llegar, aparcar y entrar lo corroboro; es enorme. Sólo con deciros que tenían tres Súper Tenerés (una de cada color) 1200, una V-Max (si, ésa que sólo se puede comprar a través de la página Web de Yamaha) y unas treinta motos más os hacéis una idea. El chaval que me atiende me busca una chaqueta que me queda genial y tiene una pinta aún más genial (tendré oportunidad de comprobar su calidad en los próximos días), es majete y cuando comentamos cosas sobre el viaje, me da un folleto y me explica que Yamaha organiza unas jornadas de pruebas de la Súper T 1200 la semana siguiente en los Dolomitas. AAAAAggggggg!!!!!!!!!!!!!!!! Qué faena, ya estaremos de vuelta a España. Se lo agradezco y con un “buen Viaje” en castellano se despide el chaval. Me ha gustado el sitio, la verdad, no se lo montan mal aquí los de Yamaha.
Salgo como un niño con zapatos nuevos y nos preparamos para salir. Al conectar los intercomunicadores, Almu dice que no escucha el pitido de conexión, lo compruebo y es cierto, el cacharro no “furula”. Me llevan los demonios, imagino que la lluvia de ayer al final acabó por afectar el trasto. Bueno, ya lo resolveremos más tarde, ahora urge salir de allí y buscar, por fin, terrenos montañosos.
Paramos a repostar gasolina y al poco de salir de la gasolinera, se pone a llover de manera maja, oportunidad para probar mi nueva chaqueta. Me sienta tan bien como buena pinta tiene, y podré comprobar que no le entra nada, pero nada de agua y como lleva forro de rejilla por dentro, tampoco sientes la humedad. En definitiva, una buena compra.
La carretera está bastante bien, es de peaje de dos carriles y discurre todo el tiempo por zonas agrícolas, apenas se ve industria por aquí y atravesamos el lecho seco y enorme de un río, lo que quiere decir que estamos ya cerca de zonas de montaña y que cuando baja agua, lo hace a lo bestia. Llegando a Belluno, tenemos oportunidad de disfrutar de nuevo de la lluvia italiana aunque poco a poco va despejando. Paramos en un pueblito para, por enésima vez, quitarnos los trajes de agua ya que hace sol y con los “condoninis” nos estamos asando. Compro queso, jamón, un par de cervezas y arroz (a ver si consigo salvar el intercomunicador). Seguimos camino y a la media hora, otra vez la lluvia, ahora si que nos da candela pero bien, pasando por un túnel con una amplia zona de parada de emergencia, paramos y otra vez cambio de ropa, juerl parecemos modelos de pasarela, qué barbaridad.
Salimos a la carretera de nuevo y tomamos un desvío por una comarcal que nos llevará, atravesando el “Passo San Pellegrino”, hacia Pozza di Fassa, nuestro destino hoy.

La carretera es preciosa, ya empezamos a pasar junto a montañas de verdad, con unos paredones calizos enormes y la carretera discurre entre bosques de abetos y hayas, que ya serán parte del paisaje durante las próximas 48 horas, qué maravilla.
El puerto de San Pellegrino no es demasiado elevado, aunque ya tomamos contacto con las “tornanti”, las famosas curvas de herraduras de los puertos de montaña dolomíticos, con una pendiente considerable y lloviendo sin parar la conducción se hace algo delicada, pero el paisaje es tan alucinante que nos da igual ir a 60 por hora. Además así pasamos del Veneto al Trentino-Alto Adige.
Al fin llegamos al valle de Canazei, que es el municipio principal de esta zona y que vive por y para el turismo, sobre todo del si en invierno y de las motos y bicicletas en primavera y verano. La oferta hotelera es enorme, por si acaso nosotros reservamos en el hotel Villa Margueritta*, justo en Pozza di Fassa, en medio del valle y bien comunicado. La única pega es la lluvia, pero nos vamos acostumbrando hasta cierto punto.
El hotel está bastante bien, es nuevo y muy tranquilo. Para dejar la moto, bajo el enorme alero del edificio y justo en la puerta del hotel. Estamos prácticamente solos, sólo cuatro paisanos jugando a las cartas en la terraza del hotel. Por cierto, al poco de llegar y escucharles me doy cuenta que no hablan italiano, hablan Ladino**, un idioma algo chocante al principio, pero que suena familiar. De hecho, por aquí no dicen “buona sera” dicen “buona sira” o simplemente “sira”.

Aprovechando que llueve, comemos en la habitación del hotel, el queso que he comprado está rico, rico. Y ya le doy uso al arroz, como supongo que el intercomunicador ha fallado porque le entraría agua en la etapa Genova-Venecia, le meto en la bolsa de arroz con la esperanza de que el cereal absorba la humedad. Mañana probaremos si funciona.
Descanso tras la comida y parece que el cielo da algo de tregua, así que salimos escopetados a dar una vuelta, para empezar y por cercanía, ascendemos el “passo di Costalunga”, de 1752 mts s.n.m, el trasiego de motos es constante y yo qué pensaba que no habría tantos “pringaos” que montaran en moto lloviendo. Me da que por aquí, tiene cierta costumbre.
Parada breve y nuevo cambio de vestuario, para volver al valle e intentar subir hacia el Anillo del Sella, pero una fuerte lluvia nos pone en nuestro sitio y plegamos velas, hoy ya llevamos bastante agua encima y estamos algo cansados, volvemos al hotel, a tomarnos un capuchino y una “chocolate” (chocolate caliente) para reponer fuerzas y relajarnos. Hablando con el chaval del hotel, nos comenta que para mañana el tiempo será algo mejor y se prevé el típico tiempo de la zona, es decir, ahora te llueve, al minuto te sale el sol, luego lluvia otra vez, luego sol, y así sucesivamente. Bueno, espero que mañana la cosa esté más tranquila.

Al subir a la habitación, hago una prueba con el “pinganillo”, parece que ya se enciende pero sigue sin poder escucharse, así que se me ocurre intervenir quirúrgicamente: lo abro en canal, toda la parte inferior abierta como un gorrinillo en matanza, y lo vuelvo a meter en el arroz. Lo dejamos en reposo toda la noche.
Hablando de la noche, aquí se hace de noche más rápido y también cenan pronto así que siguiendo las indicaciones del paisano, nos acercamos a Viggo di Fassa, el pueblo junto a la subida del Costalunga, y buscamos el “Daniel Zen” restaurante recomendado. Estamos casi solos y la mujer es muy maja, por supuesto la carta está en italiano y en ladino, así que nos toca preguntar. Paa cenar pedimos una pizza para compartir, la de la casa (que lleva carne cruda, como si fuera carpaccio) y una salchicha con polenta a la plancha. Cenamos bastante bien, la verdad, sobre todo la pizza es espectacular.
Volvemos al hotel, sorteando charcos y lloviendo con la esperanza de que mañana tengamos mejor tiempo, al menos que no llueva demasiado. Más que nada porque nos toca hacer el “Anillo del Sella”, Marmolada, y queremos llegar hasta Cortina di Ampezzo.
Lo mejor del hotel es el silencio, el estar casi en medio del campo es lo que tiene. Caemos dormidos en seguidzzzzzzzzzzzz…………

*HOTEL VILLA MARGUERITTA
http://www.hotelvillamargherita.info/

** LADINO
http://ald.sbg.ac.at/ald/ald-i/
http://www.istladin.net/web/default.asp

Vuelta a la carretera

2011-06-30T15:13:00.000-07:00

ya tocaba, desde que nos marchamos de viaje con la oto, he montado un par de veces con la bici de montaña pero tenía abandonada a la Bh de carretera. Aprovechando que tenía el día libre, me he marchado a Tielmes y me he llevado la bici para dar una vuelta. Primeros kilómetros de calentamiento por la Vía Verde del Tajuña, hasta Ambite, subida ya por carretera hasta Villar del Olmo (parada a repostar líquido y comer algo en Villar del Olmo)

Subida hasta Olmeda de las Fuentes para sufrir un poquito y vuelta de nuevo hasta Ambite. Como me encontaraba bien, para redondear el día y que salieran 80 kms (casi al final) me he desviado en Carabaña para subir hasta el desvío de Valdaracete, entrar al pueblo (segundo repostaje líquido) y vuelta al valle y ya hasta Tielmes.
Al final 78 kms, a una media de 24.8, que no está mal para llevar más de tres semanas sin tocar la carretera.

ALPES 2011. Día 4 Venecia

2011-06-28T10:52:00.000-07:00

“118 islas unidas por 354 puentes y dividida por 177 ríos y canales”.
Así a bote pronto, estos datos no nos dicen gran cosa.
Si añadimos que existe una ciudad construida sobre ” 118 islas unidas por 354 puentes y dividida por 177 ríos y canales” ya la cosa empieza a sonarnos.
Y si ya lo asociáis a palabras como carnaval ó góndola, la cosa está clara: Venecia
Almu ya había estado aquí hace años y estaba más que empeñada en traerme. Además, tenía dos objetivos claros en su visita a Venecia; meterme en una góndola y zamparse una porción de pizza en una trattoria a pie de calle. Adelantaros que sólo consiguió lo de la pizza, ja, ja.

Bueno, volvamos a la habitación/mercado árabe del hotel donde nos dejasteis anoche a punto de irnos a la cama y en la que ya está amaneciendo. La idea es madrugar para así aprovechar todo el día. Hemos descansado muy bien, la verdad, la habitación era muy silenciosa y la cama casi lujuriosa de cómoda. ¡¡¡No penséis mal pervertidos!!!!
El día ha amanecido algo nublado, pero creo que es más bien una bruma que nubes como tal, no tiene pinta de llover, a pesar del los malos augurios que nos dio el chico de recepción anoche.
Ducha, y hoy toca cambio de vestuario. La dama vestirá camiseta de tirantes, pantalón vaquero y jersey fino de lana negro por si refresca y el caballero un polo veraniego, y también vaquero también y jersey fino, verde en su caso. Vamos, que es una gozada cambiar por un día el traje de “Mazinguer Z” (sí, soy de la generación Mazinguer) motero y vestirnos de civil.
Así pertrechados, nos dejamos caer por la sala de desayuno del hotel y resulta que casi encontramos el paraíso del desayuno. El sitio es una chulada, con sillas y sillones cómodos, silencioso y lleno de comida, toda la que pruebo riquísima por cierto. Pedimos el café y mi cappuccino es de nota, riquísimo y con corazón de chocolate y todo en la espuma. Almudena le da la puntuación más alta de todo el viaje y así seguirá hasta la vuelta a España. Un buen desayuno.
Tras disfrutar y conseguir levantarnos de la mesa, estuvo a punto de convertirnos en versiones famélicas de Pantagruel, en recepción nos informan de dónde y cómo tomar el tren a Venecia. Vamos a la estación que está, como ya comenté, cruzando la calle. En la taquilla compramos los billetes a una taquillera maja y simpática (no lo veis, pero estoy haciendo con los dedos el gesto de abrir comillas porque lo de maja es irónico) y en pocos minutos llega el tren. Hay que validar el billete en unas máquinas pequeñas que hay en los andenes. Lo que no recuerdo es el precio, pero en total creo que fueron unos 6 euros o así.
El tren corre paralelo a la carretera, o la carretera paralela al tren, tanto monta y no hay ninguna estación hasta Venecia con lo que llegamos en un periquete. La estación es enorme y está llena de trenes y no tanto de gente. Nos dirigimos hacia la salida con la socorrida táctica de seguir a Vicente y el golpe visual es inmediato: no hay calles, hay agua, y no hay coches, ni motos ni nada sobre ruedas, son barquitas.
Vale, si estás leyendo esto y ya conoces Venecia, te parecerá que todo lo que escribo es una obviedad, pero es mi primera visita a Venecia así que es normal que esté sorprendido ¿no?

Bueno, al acercarnos al Gran Canal, nos damos cuenta del bullicio y jaleo que hay en la ciudad y sobre todo me doy cuenta al minuto de que los venecianos van por el agua como el resto de italianos van por el asfalto. ¡Qué locura! Aún me sorprendo de que no viéramos ningún accidente porque el tránsito de barcos y barcas de todo tipo es constante, los “cambios de carril” cosa normal y cómo sortean y se esquivan unos a otros con suavidad y sin escuchar ninguna bronca ni sirena ni nada es una gozada.
Bueno, una de las primeras barcas que vemos pasar frente a nosotros es una que lleva un féretro, con sus coronas y todo. Lagarto, lagarto. Bueno, ha sido una estampa curiosa.
Vamos a comprar el pase de 24 horas del Vaporetto, que es como un bus de la EMT pero más chulo y con más empujones. Lo cierto es que enseguida te aprendes las paradas básicas y cómo combinar los diferentes barcos para llegar donde quieres, otra cosa es orientarte por la ciudad, a nada que pierdes de vista los canales principales o se nubla el cielo es relativamente fácil desorientarse. Tendrá que ver algo lo de los 354 puentes, digo yo.
La primera y obligada visita es acercarnos a la Piazza San Marco, lugar donde se sitúa la parte monumental de la ciudad, con la basílica homónima, el palacio ducal, la torre del campanario (exenta y a la que subiremos para ver la ciudad), la Torre del Reloj, los grupos de turistas, los guías con paraguas de colores o enormes flores, los puestos de recuerdos, los gondoleros esperando a turistas y por supuesto carteristas, descuideros, etc. Aunque a esos nos los reconozco, je, je.

Como la idea en nuestra primera visita conjunta a Venecia es recorrer y disfrutar de la ciudad y no meternos a ver palacios, basílicas ni museos, no perdemos mucho tiempo sorteando las palomas de la plaza. Tras una primera toma de contacto, decidimos “perdernos” por la ciudad. Tomamos rumbo norte, para recorrer las callejuelas del barrio. Al principio, aparecen llenas de gente, sobre todo turistas, los carretilleros que transportan todo tipo de mercancías hacia los distintos puntos del barrio, cruzamos algunos canales por los que apenas caben un par de góndolas y Almu disfruta de las tiendas relacionadas con el carnaval. Si por ella fuera, nos llevábamos un par de máscaras y un traje si se lo permito. Aunque como hemos venido en moto, tengo una excusa perfecta para ser insensible a sus caritas (je,je) y no compramos nada, aunque disfrutamos un montón con las tiendas y las curiosas máscaras, marionetas, etc. A mi me llaman la atención las tiendas de pasta (no, no me refiero a los bancos, es la pasta que se hace con trigo), lo que puede dar de sí en cuanto a formas y colores un producto hecho con harina, huevo y agua, increíble.

Ya sabéis que por aquí se come pronto, y alrededor de las doce llegamos justo al gran canal, y como llevamos un rato oliendo a pizza y viendo las tiendas de pasta, empezamos a estar atento a los sitios donde poder comer. Paseando por la orilla del canal, veo un grupo de currelantes venecianos haciendo cola para entrar en un autoservicio, se llama “Self Service Rialto”, así en inglés, pero parece que todos los trabajadores del gremio de la construcción de la zona estén aquí. Como me fío mucho de los currantes a la hora de buscar donde comer, paso al sitio y tiene bastante buena pinta. Mientras Almu guarda sitio en una mesa fuera, le pillo una ensalada, yo me pillo un plato de pasta, una cerveza y un agua y todo por 11,50 euros. Lo cierto es que está bastante buena la comida y se está muy a gusto en la terraza, viendo pasar la vida veneciana. Además, hace un solo espléndido y la ciudad está preciosa.

Es curioso, porque según las zonas por las que pasees en Venecia, puedes estar rodeado de gente y casi agobiado a girar una esquina y entrar en una serie de calles en las que sólo el sonido de tus pasos te acompaña. En ese sentido, la ciudad es una delicia, con cientos de rincones en los que merece la pena pararse un momento.
Y no me voy a explayar mucho en el tema “Góndola” porque ya sería manido, para cualquier información sobre las estilizadas y bellas embarcaciones venecianas seguro que hay miles de referencias en internet y en bibliotecas. Sólo decir que me parecieron como comento bellísimas, ese color negro, el manejo experto de los gondoleros, el cómo toca el agua y el silencio de su movimiento (si no llevan al tío de Volare encima) mientras pasan por los canales.
Y por cierto, Almu no consiguió que me subiera en una, lo dejaré para una próxima visita, je, je.

Paseamos por el Canarregio, muy tranquilo a esta hora y plagado de tiendas, tascas y canales muy tranquilos. Vamos bajando hacia la estación para cruzar por el puente Scalzi, cerca de la estación de tren aprovechamos para comernos un helado y seguir paseando. Por aquí hay algo más de jaleo, más gente y mucho movimiento, así que la idea es ir bajando por los canales y las calles hacia la zona de la Academia y el Dorsoduro. Llevamos un rato con el cielo amenazando tormenta, empieza a hacer viento y escuchamos algunos truenos, como ya estamos algo cansados de caminar, la excusa de la tormenta me parece perfecta para buscar un bar y tomarnos un café. Paramos en el Bar Ai Nomboli, en San Polo; tienen muchos tipos de cafés etc. El café está muy rico y estar aquí es un gustazo, además dos de los paisanos del bar están charlando con el dueño sobre ciclismo, en concreto sobre Pinarello, una de las más famosas marcas artesanas de bicicletas italianas. No me entero mucho, pero no sé si hablan de un vendedor de la marca o de la marca misma, pero es un gusto, je, je.

Bueno, una de las cosas que le pedí a Almudena para la visita a Venecia, era que buscara un rincón bonito, a ser posible un puente, y que le gustara mucho. Ella piensa que es para hacernos alguna foto, pero vamos, que ya llevamos como 200 en la cámara así que no será por la foto, es por otro motivo. El caso es que tras mucho patear, al fin ha encontrado un sitio que le gusta, la verdad es que estoy de acuerdo con ella porque es un canal muy tranquilo, no pasan ni barcas, apenas hay gente y el puente es muy bonito. Lo cierto es que llevo bastante tiempo esperando este momento y aquí me vais a permitir correr un tupido velo porque es un momento que nos guardamos para nosotros dos, ya que fue un momento muy bonito que, como os indicaba en la crónica del día precedente, va a cambiar nuestras vidas y fue algo muy emocionante. Sólo puedo indicar que tras dejar el puente, Almudena llevaba un anillo en su mano derecha. ;-)

Claro, la visita restante a la ciudad, al menos durante los primeros momentos tras el “momento puente”, se ve afectada en comentarios, risas, etc. Pero bueno, estamos en Venecia y hay que seguir viendo la ciudad, con más ganas si cabe ahora claro.
Así que seguimos dando el paseo, cruzamos a San Marcos, porque queremos subir al campanario, “ Campanile”, de 93 metros de altura y reconstruido en 1902. Las vistas son espectaculares, ya que se tiene una perspectiva de 360 grados de la ciudad que, a esta hora de la tarde, con la luz rasante tiene un aspecto dormido, como si estuviera descansando antes del jaleo nocturno.

Para terminar la visita, nos damos un paseo por Dorsoduro, y es la mejor parte de la ciudad, al menos la que más le gusta a Almudena. Es un barrio más residencial, no hay turistas (excepto nosotros, claro) y se ve gente haciendo deporte, gente de la ciudad charlando tras la jornada laboral, etc. Una delicia de paseo. Volvemos de nuevo por el puente de la Academia, al otro lado del canal, porque Almu tiene antojo de pizza y tenemos que zamparnos una porción si o si. Nos damos un paseo buscando la zona trasera de San Marcos y vemos los gondoleros que empiezan a amarrar sus góndolas por los canales, y la única góndola con música en vivo, ya sabéis el clásico “Volare”, la verdad es que el tío tiene una buena voz (el de la góndola, de Modugno no hace falta hablar de su voz) y le da un punto extra a la visita.

Damos vueltas como una peonza sin encontrar las trattorias por las que pasamos esta mañana, así que ya cansados nos metemos en una que no tiene mala pinta del todo donde nos tomamos una porción, aunque no está ni fu ni fa, le vale a Almu para quitarse el capricho.
Volvemos al canal para tomar un par de vaporettos y darnos un paseo en autobús marino por los canales para despedirnos, por ahora al menos, de la ciudad de los canales. Ha sido un día emocionante, plagado de imágenes sugerentes y muy agradable. Creo que volveremos.

Nos despedimos de la ciudad como hace casi toda la gente, mirando hacia el Gran Canal desde las escaleras de la estación de tren y justo antes, vemos el logotipo de la empresa de vaporettos que demuestra que Venecia, desde el aire tiene forma de pez, pero no forma de jamón como me decía una persona muy querida antes de iniciar el viaje.
La vuelta al hotel compartiendo vagón con cinco treintañeros voceadores y groseros no nos quita ni un ápice de emoció al día, nos vamos directos a la habitación, hoy ni cenamos, con la pizza de hace un par de horas, nos vale. Además, tenemos que preparar las cosas porque mañana vamos hacia otro de los destinos principales de este viaje, los míticos (para ciclistas y montañeros sobre todo) Dolomitas.
Buenas noches.

venezia

ALPES 2011. Día 3 Génova-Mestre (Venecia)

2011-06-26T11:35:00.000-07:00

Siete de la mañana, toca diana el teléfono. He dormido como un lirón, y me siento algo cansado pero con ganas. Lo primero, asomarme al amplio ventanal de la habitación para ver qué tal amanece el día. Ups, me da que la cosa se ha puesto fea; el cielo está encapotado totalmente. ¿Quién lo desencapotará? El desencapotador me da que está de día libre porque hoy no nos libramos. Pero bueno, el viaje en moto es así de aventurero que diría mi chica.
Arriba esos ánimos, que estamos a un día de Venecia. Como el hotel está casi al completo, decidimos bajar temprano a desayunar. El desayuno, bastante completo, nos permite coger fuerzas para la ruta. Lástima que el jamón y queso de mi sándwich me proporcionen escamas y aletas porque hoy me harían falta. Aún así el desayuno es bastante bueno y el café aún más. Vale no lo he mencionado, pero me encanta el “cappuccino” y en todo el viaje, el café ha sido una gozada. Me recuerda a los viajes por Portugal, que también hacen un café muy bueno.

El caso es que al subir a la habitación, ha empezado a llover, además bastante fuerte. Como es temprano y tenemos (así lo pienso ahora) tiempo de margen para llegar a Venecia, decidimos descansar un poco para lo que va a venir: ¡¡¡¡a la cama de nuevo!!!! Tras la temprana siesta, nos levantamos de nuevo y el panorama no ha cambiado sustancialmente, al menos como lleva lloviendo un par de horas, el agua habrá limpiado el asfalto y se podrá rodar mejor. Montamos todo el equipaje en la moto, preparamos los “condonini” (mote que pondremos a los trajes de agua que vamos a tener que usar bastante en los días venideros) y nos armamos de resignación. En marcha.

¿Nunca os ha pasado que al comprar un par de mapas para un viaje, siempre hay alguna zona (puede que interesante o importante para el viaje) que os pille justo en medio de los dos mapas? Y claro, como llevas navegador piensas: “Bah, no hace falta mapa para todo, con el cacharro nos orientamos.” Pues bien, llevamos un mapa de Michelin del sur de Francia y otro del norte de Italia, y Génova, si la ciudad en la que estamos, no aparece en ninguno de los dos.
Aunque, en el mapa, aparece una carretera nacional que es la más directa para llegar a Piacenza, primera ciudad de paso para ir a Venecia y es la misma por la que nos lleva el Garmin, así que no veo problema. Ja, ja, vaya tela con el “no veo problema”, porque la carretera era…

Bueno, no adelantemos acontecimientos, que el salir de la ciudad con la moto cargada y lloviendo no es de las cosas que yo llamaría divertidas. Tomamos la carretera que nos marca el GePeto y que pasa por medio polígono industrial genovés. Pero poco a poco el tráfico se va diluyendo, y apenas nos encontramos con vehículos. Y no me extraña, claro. Porque la SS-45, que así se llama la carretera, es una carretera comarcal, que viene marcada como nacional pero unos kilómetros más adelante, por ahora es una preciosa carretera de montaña, flanqueada por unos bosques de hayas impresionantes y con curvas para dar y tomar.

Bueno, el traje de agua de Almu es muy bueno, aunque no es para montar en moto, pero le cubre perfectamente. El mío tiene dos caras; el pantalón es muy bueno, y ni me entero del agua, pero la chaqueta es una de Decathlon con más mili que el sargento primero que me “adiestró” mientras era recluta en el Ejército del Aire, y no está para mucha lluvia, el pobre. Mi chubasquero, no mi ex sargento primero. Vamos, que no tiene mucha entereza la hora de estar aguantando lluvia genovesa. Lo solucionaremos antes de los Dolomitas, pero hoy me estoy calando. ¿Por cierto, quién tiene una chaqueta con forro impermeable y lo dejó en casa? Pues sí, yo.
El caso es que seguimos la carreteruca, que pasa por pueblos pequeños y curiosos y empieza s subir un puerto de montaña y nos encontramos con los primeros “freaks” del ciclismo del viaje. Enlazando curvas con la moto, adelantamos a una grupeta de seis ciclistas que van soportando la lluvia con mucha calma (me da que están acostumbrados) y van subiendo a buen ritmo. Qué tíos.

Paramos un par de veces para relajar cuerpo y mente (y cubrirnos un rato) antes de llegar a la SS-45 propiamente dicha que es una, ahora sí, carretera bastante potable y con muchas menos curvas. Almu lleva todo el viaje, adaptándose con sorprendente facilidad al horario europeo de comidas y lleva un rato comentando los olores que percibimos al pasar por los restaurantes de los pueblos. A eso de la una, pasando por un pueblo llamado Ottone, vemos un bar pequeño, que da comidas. Al parar, la sensación es bastante buena con el sitio, así que decidimos comer aquí. Acertamos, la verdad. Es el bar del pueblo, y parece que están comiendo la mitad de los currantes de la zona. Buen ambiente. A pesar del aspecto que tenemos con los chorreantes trajes de agua, nos atiende muy bien, nos dejan una mesa grande para poder dejar los aperos y nos dejan la carta. El camarero nos explica qué tiene disponible dentro del menú y pedimos. Pasta, croquetas de arroz (curiosas) y salchicha (enorme) con polenta. Una brutalidad de comida, la verdad, pero hay hambre.

Si os describo la escena siguiente, os sonará a muchos moteros: al entrar a comer deja de llover, no lo hace durante la hora que dedicamos a zampar y al levantarnos está cayendo a cántaros. ¿A qué os suena? Pues ahí estábamos Almu y yo de nuevo, frente a la lluvia. Bueno, es lo que toca. Seguimos con la lluvia. No veo el momento de llegar al Piacenza, aunque si todo sigue así, me da que las paradas de hoy van a ser “técnicas” y no turísiticas. La carretera se nos hace larga, es un peligro ya que está en gran parte en obras y aquí la gente sigue conduciendo como si no lloviera. A todo esto, yo voy ya con la chaqueta mojada y empiezo a sentir la humedad llegándome a la ropa interior, una sensación de lo más agradable.

Llegando a Piacenza, buscamos un sitio para poder parar un poco y decido, cambiarme de ropa, aunque la cazadora la llevo mojada, al menos la ropa interior que esté seca aunque sea por un tiempo.

Aquí tomamos la Autostrada, y ya no la abandonamos hasta Mestre. Es una buena carretera, aunque en este tramo es de dos carriles, y los coches van como misiles. Mucha advertencia de ir a 110 con lluvia, pero los conductores piamonteses van a toda leche. Muchos ratos vamos a 120 y seguimos sin adelantar a otros vehículos salvo a camiones. ¡¡“Ej que es mú fuerte”!!
Poco a poco vamos avanzando en este lluvioso día y excepto las paradas para descansar un poco y permitir que mi chubasquerillo se relaje un poco, no podemos parar (ni ganas que tenemos) para ver nada. Una pena porque una parada programada en nuestro guión era Verona, pero rien de rien. Con algo de pena seguimos carretera adelante. A ratos, cae con mucha fuerza y yo ya tengo un cabreo de mono, de verdad que nunca he viajado en moto con tanta lluvia y durante tanto tiempo, un horror. Para postre, a falta de 17 kms para Mestre, nos toca tormenta, con toda la parafernalia; rayos, truenos, lluvia a cascoporro, el kit completo vamos. A todo esto, una de las anécdotas del día, nos la ofrece un tipo en scooter que por la autopista, va a su ritmito y como chubasquero lleva sendas bolas de súper en los pies, dos bolsas grandes de basura que le cubren más o menos, el cuerpo y sin guantes. Con un par.
Toca parada en una gasolinera a esperar a que pase un poco y mientras esperamos miramos con cierta envidia, yo al menos, a los viajeros en coche que se bajan sequitos del vehículo. Aún así, en este tramo del viaje, Almu se está portando como una jabata. Con la que está cayendo y con el cabreo que llevo encima, ella intenta en todo momento estar positiva, animosa y animarme a mí, que no es nada sencillo en este momento. Con lo poco que queda, decidimos echar el resto y llegar al hotel. La lluvia es muy fuerte, pero el incentivo de la cercanía de nuestro destino, con ducha, aparcamiento y secador de pelo, nos da fuerzas. Allá que vamos, solitarios quijotes en moto navegando dirección Venecia. Creo que es una buena forma de llegar a Venecia, navegando, pero no pensaba que también lo hiciera conduciendo mi moto.
Como remate del día, el GPS se despista al llegar a Mestre, ya que han hecho unas carreteras nuevas y nos comemos de postre 15 kms más bajo el tormentón. ¡¡¡Yupi!!
Menos mal que entrando en Mestre, deja de llover y nos acercamos al hotel. Por supuesto, ya es casi noche cerrada y no vemos nada alrededor, aunque me da que una ciudad glamurosa no tiene pinta de ser. Pasamos junto a la estación y vemos el hotel, al fin!!!!
Dejamos la moto aparcada en la calle, y nos presentamos en recepción cansados, con los trajes de agua y yo calado por dentro, claro. Y con unas ganas de cambiarnos y descansar que ya ni vemos. El personal del hotel es muy majete, todo son facilidades y me explica cómo y dónde dejar la moto. Me van a cobrar 12 euros por día en el aparcamiento, pero los doy por bien empleados. Además, el aparcamiento tiene una parte que es sólo para motos y bicicletas así que va a estar muy bien acompañada. Engraso cadena, miro niveles (perfecto) y todo perfecto.
Por supuesto, tomamos la habitación al asalto y no queda hueco, espacio, resquicio, percha o pomo sin prenda colgada a secar, parece un mercadillo. Tanto es así que le pedimos al personal del hotel que no limpien la habitación, para que no ordenen nada. Me acerco a la estación a comprar algo en una hamburguesería que tiene un payaso de imagen corporativa, “Mac nosequé”, no hay viajes que nos libremos de comer en un sitio de estos, qué cruz. Pero bueno, hemos llegado, estamos sanos y salvos, la moto está perfecta y tenemos dos noches para que la ropa alcance un nivel de humedad aceptable. Y mañana visitaremos Venecia, donde le he preparado una emboscada a Almu que como salga bien, va a cambiar nuestras vidas. Ya os contaré, cotillos. Hasta mañana
P.D. De hoy, como imaginareis, apenas hay fotos, ni ganas de sacar la cámara.
P.D.D. Perdón por el tostón.

ALPES 2011. Día 2 Figueras-Génova

2011-06-24T07:53:00.000-07:00

Suena el despertador, aunque ya llevo un rato con el ojo medio abierto, sólo uno que no es plan de despilfarrar ojos cuando está amaneciendo. Por cierto, qué pronto amanece por aquí leñe!!!!
Bueno, lo primero es asomarme a ver cómo está la moto, que la dejé aparcada en el aparcamiento del hotel, pero no es cubierto ni tiene seguridad aparte de poder verse desde recepción, aunque el chico del hotel me dijo que era una zona tranquila y que no pasaba nada.
Pero bueno, la única “incidencia” que detecto en mi moto es que le pusimos aceite sintético 10/40 para que aguantara más el viaje, y se ha zampado un buen trago. Tanto es así que el nivel está al mínimo, vamos que casi no se ve. Y bueno, cómo le voy a echar en cara que con 157 mil kilómetros me gaste algo de aceite? Pues nada, a comprar aceite al echar gasolina y listo, me aguanta casi una semana de viaje (tuve que comprar en Suiza otra vez). Por lo demás, la moto va fenomenal y se nota mucho el repaso del amortiguador.

Bueno, bajamos a desayunar a la recepción y no está mal, como pasa en tantos sitios, café de máquina automática y zumo ídem, pero bueno, tienen fruta fresca y me preparo un buen sándwich mixto, así que nada que objetar. Tras el desayuno nos damos el primer susto del día (el segundo “susto” fue por la tarde con un Ferrari), la habitación está en la 4ª planta y con la ropa de la moto no nos apetece mucho caminar, así que ascensor al canto. Cuando estamos por la segunda planta, zasca!!!!! Se para el hideputa!!! Almu no se lleva muy bien con los espacios cerrados y se pone algo nerviosa. Pero bueno, llamamos al servicio de emergencias y la chica que nos atiende nos tranquiliza y avisa a recepción del hotel. Bueno, al menos no se ha apagado la luz así que estamos tranquilos, unos más que otros pero bueno, Almu mantiene bastante bien el tipo. Al fin y al cabo es una segunda planta y no creo que el ascensor se caiga ni nada de eso, je, je. Al poco, escuchamos unos ruidos por encima del aparato y escuchamos la voz del recepcionista que nos dice que no pasa nada. Nos sube hasta la última planta y salimos sin problema. Según el chaval es algo que pasa alguna vez que otra ¿? Y que es un problema de los fusibles¿? Bueeeeeno, pues me parece muy bien, y nos lo tomamos con humor, en total no han pasado ni 5 minutos así que a correr.

Gasolina, aceite y a Francia!!!! Como no hay mucha prisa, vamos por la nacional, y pasamos por Le Perthus, se ven motos y lo que era un pueblo que vivía del paso de turistas, aunque algo triste hoy en día. La carretera es preciosa, serpentea por barrancos cerrados que me recuerdan un poco a la zona Andorrana y vemos los restos de los fuertes que vigilaban el paso de gente no deseada del país vecino. Ahora, salvo un par de gendarmes parando coches “sospechosos” no hay nadie que controle la frontera.

Ahora nos toca meternos un par de días de autopistas de peaje así que no queda sino armarse de paciencia, meter la tarjeta en la bolsa de depósito y preparar el culete. Además, voy con la mosca detrás de la oreja porque las previsiones no eran nada buenas en probabilidad de lluvia y no hacemos más que ver nubes amenazantes por doquier. El caso es que nos vamos librando de la lluvia y vamos poco a poco recorriendo el sureste de Francia, vamos dejando ciudades atrás, como Perpignan, Narbonne (la más antigua colonia romana) etc. La costa se ve preciosa desde aquí, y el tráfico es muy bueno. Nos adelantan muchos grupos de moteros, sobre todo franceses, que vuelven del GP, menos en los próximos días, el ambiente motero ya no nos abandonará en todo el viaje, una gozada cómo se vive la moto por aquí.
Básicamente, la carretera que usamos es la que sigue el trazado de la Via Domitia, la primera calzada romana construida en la Galia, y que unía el norte de Italia con todo el sur de Francia hasta los Pirineos y desde allí se transformaba en la Vía Augusta (en La Junquera) que llegaba hasta Cádiz. Impresionante eh?? Y si os digo que posiblemente fuera la ruta que siguió Aníbal cuando cruzó los Pirineos y después cruzó los Alpes y le dio un buen susto a los romanos? Pues por ahí andábamos con la moto tan panchos nosotros, sin poder parar a ver vías romanas ni gana que teníamos con la paliza de día en moto que nos esperaba.

Bueno, el caso es que llegados a Nimes, dejamos el peaje y tomamos la carretera nacional que, oh sorpresa, sigue la ruta de Escipión, vamos la ruta que siguió el general Publio C Escipión para avisar a Roma, al senado, de la jugada genial y valiente que había hecho el general cartaginés y decidirse a entrar en Italia cruzando los Alpes. No os creáis, que me acordé un poco de Aníbal cuando estuvimos rodando por Los Dolomitas en moto, qué tipo!!!!

http://www.historialago.com/leg_cart_01035_gp2.htm

Bueno, el caso es que ahí íbamos nosotros, cruzando el enorme Ródano, un río que veremos pequeñín en Suiza y que aquí casi no se ve la orilla (vale, soy un exagerado). Impresionante.
Paramos a repostar a la moto y nosotros: un kebab y una ensalada para nosotros y un buen tanque de sin plomo 95 a 1.59 eur/litro para “Charo”. Lo del precio de la gasolina por aquí es la coña, madre mía cómo atizan por estos pagos.
Salimos y aunque vemos lejos unas nubes “chungasquetecagas”, el caso es que a nosotros no nos abandona el solete en todo el día. No será así mañana, que nos acordaremos del solete de hoy unas cuantas veces, pero el chapuzón de agua de mañana aún nos parece lejano, así que seguimos todo felices. El querer llegar a un destino, hace que dejes de lado sitios que te apetecería ver pero no puedes, por ejemplo vemos un desvío al valle del Millau y me encantaría poder recorrerlo y ver el viaducto, pero que no, que hay que seguir.
Un pequeño inciso y es que las autopistas de peaje francesas las pagas, y las pagas bien, pero es que cada pocos kilómetros tienes unas zonas “Aire” de descanso que son la pera; todas con sombras, con aseos (correctos) con fuentes, con sitios para poder comer, con mesas y bancos, etc. Vamos, igualico igualico que las que tenemos en los peajes “apañoles”, madre mía.
El caso es que volvemos de nuevo a la costa, cerca de Cannes (paradita para ver qué barcos atracan por estos pagos) y hacia Niza. Pasamos por Niza sin pena ni gloria, ni probar su famosa ensalada queremos. Y vemos un cartel que nos indica un sitio muy conocido, un principado en realidad, y como vamos con tiempo, decidimos pasar a echar un ojo.

Salimos del peaje, y la entrada es por un túnel, curiosa y no muy “glamurosa” forma de entrar en un principado, creo. Pero bueno, el caso es que el túnel desemboca en una carretera retorcida, y de fuerte pendiente, como voy pendiente del tráfico no me da tiempo a mirar pero Almu alucina con la cantidad de edificios y construcciones que se divisan. Al hacer una parada para poner la cámara en la moto, alucino con el sitio. Llegamos a MonteCarlo y nos damos un paseo. Bueno, llevamos una moto cargada, vestidos de moteros y algo sucios, así que no pegamos mucho en el ambiente tan “in” que nos rodea. Buenos coches, muchas motos y gente guapa nos rodea. No soy muy aficionado a la F-1 pero justo ayer vimos unas imágenes de un accidente producido en el Gran Premio de Montecarlo de F-1 y mira por donde hoy estamos pasando justo por el trazado del circuito. Alucino con el sitio, la verdad. Los barcos varados en el puerto son impresionantes y se ven cochazos cada dos por tres. Damos una breve vuelta con la moto y ya algo saturados, decidimos largarnos hacia nuestro destino. Paramos a repostar porque el precio de la gasolina es algo inferior al de las estaciones de servicio de Francia, y a buscar la frontera italiana.
Salimos por Cap D´Ail y entramos en la autopista, al poco entramos en Italia, por supuesto ni aduana ni nada, un cartel en el margen de la carretera que anuncia que entramos en el país y punto. Al pagar en el peaje, estamos parados justo tras la taquilla y escuchamos un sonido impresionante como de una moto acelerando a toda pastilla, o mejor como el de un coche de F-1, miramos los dos y es un Ferrari descapotable que sale a toda pastilla del peaje. La leche. Lo malo de eso es que deberíamos verlo como una señal, pero creo que será un caso aislado y no lo hago mucho caso. Craso error.
La carretera E-80 es una “autostrada” es decir una autopista de peaje, pero nada que ver con las francesas; son dos carriles, con miles de curvas bastante cerradas y unos cuantos túneles bastante estrechos, vamos que dan un poco de “miedito”. ¿Os suena un poco la mala fama de los italianos conduciendo? Pues no me extraña nada en absoluto. Vamos a pasar un par de días sufriendo a todos los “fittipaldis” de la carretera que nos encontraremos, vaya tela, vaya tela.
Nos adelanta casi todo el mundo, sólo pasamos camiones de gran tonelaje. De hecho, uno de los camiones que vemos en este tramo es un camión de Ávila, con publicidad de Miguelañez, que llevamos viendo desde ayer cuando lo adelantamos por la N-II cruzando Los Monegros. ¿El resto de vehículos? Todos nos pasan, furgonetas, motos, deportivos, un tipo con un Hummer que irá a unos 140 (miedo da verlo entrar en los túneles a tal velocidad) y tres (si, 3) Ferrari. Qué nivel Maribel.
La verdad es que los pocos momentos que puedo relajar la vista fuera del asfalto, veo unos pueblos bastante chulos y miles de olivos (la competencia, claro), aunque también muchos pueblos feotes. El caso es que sin comerlo ni beberlo, llegamos a Génova. Al tráfico acelerado, se une un tramo de obras en la carretera y unos desvíos bastante complicados. El “Gepeto” se vuelve un poco loco para ir encontrando la dirección correcta, pero parece que poco a poco se va centrando. Justo cuando parece que llegamos, nos detiene en el “destino”, y es un centro comercial ¿? Ya está, no sabe dónde está el hotel, damos un rodeo al lugar y Almu que tiene vista de lince, ve un pequeño cartel en una farola que indica hacia donde está el hotel. Resulta que está un tanto apartado de la calle en la que supuestamente debería estar. El hotel es muy grande y aparentemente está bastante bien. Lo cierto es que así es, es un buen hotel. Muy tranquilo, con restaurante y cafetería y aparcamiento en la parte trasera para dejar la moto con seguridad. No es cubierto, pero dejo la moto bajo el alero del edificio y así no se moja, porque me da que mañana toca lluvia.
Ducha, ropa limpia y bajamos a cenar. No es barato, pero cenamos muy bien, personalmente me zampo una pasta con salsa pesto casera que está de rechupete. Por cierto, el restaurante está lleno. Nos retiramos pronto a la habitación que ha sido una jornada larga y dura de moto. Me entretengo echando un ojo a la tv para ver la previsión y no me gusta nada lo que veo ni lo que escucho. Aparece una “pedazo” borrasca sobre el norte de Italia que me hace pensar en lo peor. Me da que mañana será una jornada dura de moto. No sabía hasta qué punto iba a ser así.
http://www.ideahotel.it/web/guest/idea-hotel-genova-san-biagio
figueras genova">

ALPES 2011. Día 1 Madrid-Figueras

2011-06-23T08:20:00.000-07:00

Primero el destino iba a ser visitar Teruel y Los Montes Universales. Luego se habló de Los Pirineos, por aquello de hacer el recorrido desde el Cantábrico hasta el Mediterráneo y recorrer puertos de montaña de cierta entidad.
Lo curioso del caso es cuando le envío a mi chica un blog de un tipo con una V Strom que recorrió los Dolomitas, que fue la parte de los Alpes que nos faltó a mi amigo Angel y a mí en el viaje alpino del 2006. Y mira por donde, le encanta la idea.
“¿Qué idea?”
“La de irnos a los Alpes.”
“¿Cómo?”
“Si, los Alpes, ya puestos y más teniendo en cuenta que no sabemos si en los próximos años podremos hacer viajes largos en moto, creo que es la ocasión ideal. Además, con el año que llevamos, nos lo merecemos.”
“Razón tienes, pero ten en cuenta que el presupuesto una vez que entras en Francia, se dispara, no te digo ya en Suiza.”
“Ya, pero, creo que podemos hacerlo, que llevamos ahorrando un año para el viaje, así que nos lo podemos plantear.”
Así que dicho y hecho, el “proyecto ALPES 2011” se ponía en marcha.
Ahora que ella no me ve, creo que el comentarle que los Dolomitas se encuentran justo al norte de Venecia, tuvo algo que ver en la decisión de viajar para allá.
Tras reunir la pertinente información sobre ciudades, lugares, monumentos, etc. Tenemos más o menos preparada la ruta. La idea que le ronda a Almudena es ir de camping, algo que descarto porque a mí también me gusta viajar en moto así, pero es algo más engorrosa en cuanto a equipaje. Así que toca hoteles, aunque sea mucho más caro. La meteorología nos demostrará que acertamos, pero no adelantemos acontecimientos.
Por si las moscas y como no me la quiero jugar en tema de hoteles, sobre todo hasta Venecia, ya tenemos reserva en las primeras etapas del viaje.
Las etapas, que luego variaremos un pelín, son las siguientes:
MADRID-FIGUERAS
FIGUERAS-GENOVA
GENOVA-MESTRE (VENECIA)
MESTRE-POZZA DI FASSA (DOLOMITAS)
POZZA DI FASSA-CUNTER (CANTÓN DE GRISONES, SUIZA)
CUNTER-CHAMONIX
CHAMONIX-GAP
GAP-GERONA
GERONA-MADRID
Al final de las crónicas, os comentaré un poco el tema de hoteles, para que os puedan servir como referencia para futuros viajes.
Como “Charo” tiene ya cumplidos 157.000 kms. decido hacerle una revisión maja. Mi mecánico me comenta que la moto está perfecta, aún así vamos a dar un buen repaso al amortiguador trasero que ya tiene una kilometrada encima y le vendrá bien para la ruta que vamos a hacer (muy cargado y por carreteras con mucho desnivel). A nivel de motor está muy bien, Paco (mecánico y buen amigo) se sorprende con la moto ya que el motor a pesar de los kms que acumula va “como un tiro”, cosa que me alegra. Se revisa el amortiguador en un taller especializado (aún no me he quedado con el sitio, pero se lo preguntaré a Paco y os lo cuento) y la verdad es que lo han dejado mejor que nuevo; retiene más y va mucho más suave. Y por 100 euros que no está nada mal. No todo será positivo, ya os contaré.
Para hacer más cómodo el viaje, compro las bolsas interiores de la maletas Kappa, y son todo un acierto, me salen por 18 euros cada una y son muy prácticas.
Al final y tras pensar qué llevar y qué descartar, tenemos todo listo. Mi táctica será la de otros viajes, llevarme camisetas viejas y dejarlas según las voy usando para liberar espacio en la maleta.

Además, nos vamos de viaje con una muy buena noticia, nuestros amigos Bea y Barty han sdo papis por segunda vez, un hermoso chaval de nombre Jaime. Con rabia por no poder conocerlo antes de salir de viaje, nos vamos pero a la vuelta lo conoceremos.

Bueno, el domingo temprano, tenemos todo preparado, la moto cargada y con unas ganas tremendas de salir. El tráfico es muy liviano y llegamos sin apenas problemas a Zaragoza, salvo las paradas imprescindibles para repostar y tomar cafetito. Ya aprieta un poco el calor, a nuestro paso por Zaragoza y Almu ya tiene hambre, así que buscamos donde parar a llenar el estómago, así que paramos en un área de servicio de la carretera nacional donde vemos muchos camiones (siempre me fío de los currantes) y comemos un menú a medias bastante aceptable por 9,90 euros mientras vemos a Stoner sacarle unos cuantos segundos a Lorenzo y cía en Montmeló. La anécdota del momento es cuando nada más pedir nuestra comida y sentarnos “descargan” dos autobuses de jubilatis (con todo el cariño) que copan en segundos la mitad de las mesas y toda la barra libre del restaurante, impresionante. Son como langostas!!!!, je, je

Bueno, después de la broma, seguimos camino por la N-II, sorteando camiones y cruzándonos con alguna moto que otra que baja buscando calor, justo de lo que queremos huir nosotros. Imagino que algunos serán lo que bajan de Montmeló y no han visto las carreras. El tramo del desierto de los Monegros, nunca deja de sorprenderme, sobre todo cuando en la parte más árida y reseca, vemos un tipo con mochila enorme, sombrero de intrépido explorador y cara de cansado, caminar por el arcén de la carretera. En el paisaje, a la vista al menos, no hay ninguna referencia de pueblo o casa cercana. ¿Y el tipo éste de dónde ha salido? Unos kilómetros más adelante, vemos un camino que se mete hacia el desierto con un triste cartel de “Camino de Santiago”. Me quedo alucinado.

El paso por Lérida, nos anima un poco, aunque volvemos a la autopista, que es algo que no me gusta nada. Poco a poco, empezamos a ver en la distancia el macizo de Montserrat y cada vez nos cruzamos con más motos que vendrán, supongo, de ver las carreras. Paradita para descansar culete y tomar un café. El café es de cafetera pero no puede ser peor. Además, está jugando Rafael Nadal en París y los clientes de la cafetería le ponen medio a caldo. Lo más “gracioso” que escucho es que “apoya al Madrid” (Real, supongo) y claro, es algo intolerable. No me gusta mucho el fútbol, pero lo respeto, pero no entiendo que la gente critique a un deportista por tener preferencia por un equipo sea cual sea. Un poco lamentable. Entre éso y que el café era malo de necesidad, no nos demoramos demasiado.

Almu alucina con Montserrat, lo apunta para una excursión posterior porque ahora no tenemos tiempo y el chache ya lo conoce de años atrás. Así que volveremos, que Cataluña tiene mucho que ver. De hecho a la vuelta del viaje, nos quedamos dos noches en Llançá, Gerona, para descansar y disfrutar de la Costa Brava.
Tomo el peaje justo en Martorell para no perder mucho tiempo, aunque justo en Gerona lo dejaremos para volver a la vieja amiga, la carretera nacional. En el peaje apenas hay tráfico, por suerte, está todo el mismo en dirección Barcelona, así que llegamos bastante bien a Gerona. Pasado Montmeló, nos adelantan muchas motos francesas e italianas que vuelven a casa, aunque mañana será mucho más animado a nivel de moteros.
La tarde empieza a caer y nos cuesta un poco encontrar el hotel. Nos hospedamos en el Sindorme de Figueres, situado en el polígono industrial al sur de la ciudad. El hotel es sencillo, nada caro y es majete. Tiene lo imprescindible, pero para descansar nos vale de sobra. Tras cambiarnos, subimos a la ciudad a dar una paseo y comer algo. Al final, paramos en el centro en una cafetería “alemana” donde tienen una tortilla descomunal en la barra, con una pinta buenísima. Por supuesto, es la que quiero probar. La tortilla es enorme, como una que probé una vez en Astorga, y está rica, rica. El cocinero me dice que está hecha de la mañana y que aún está un poco tibia, que si quiero me la calientan. Pero nada de eso, la tortilla está mejor así. Y doy fe, qué buena estaba madre mía.
Vuelta a la moto, al hotel y a descansar. Bueno, algo tenía que tener de truco el precio del hotel y es que los tabiques son de papel, así que una pareja que está en la habitación contigua y no para de hablar, me da un poco la noche. Almu ni se entera, qué envidia cómo duerme esta mujer. Al final, me vence el sueño, será una constante en el viaje; acabo los días tan cansado, que no hay ruido ni luz que me desvele, duermo todas las noches como un bendito.
Hala, hasta mañana!!!!!!!!!!
http://www.sidorme.com/hoteles-economicos/hotel-figueres.php

Puente Perrault y el "río" Manzanares

2011-05-16T05:01:00.001-07:00

Puente Perrault, a photo by "S de Santi" on Flickr.

Lo de río lo entrecomillo porque una corriente de agua encajada entre muros artificiales y guiada a antojo del ser humano casi no merece el nombre de río, pero bueno.

Buscando...la luna?

2011-05-16T04:57:00.001-07:00

Buscando...la luna?, a photo by "S de Santi" on Flickr.

Buscando la Luna? Darse la vuelta a la de ya!!!!
De no ser así, sigan buscando a sus conocidos...

Puente Perrault

2011-05-16T04:53:00.001-07:00

Puente Perrault, a photo by "S de Santi" on Flickr.

Paseo Nocturno por Madrid Río; buena temperatura un parque urbano que cada vez me gusta más (no entro a valorar lo que nos costará a cada "madrileño") y la mejor compañía.
Recomendable!!!

EL CONO

2011-04-25T04:10:00.000-07:00

VISTO EN SEGOVIA

25 de abril del 2011

2011-04-25T04:01:00.000-07:00

dos años: 730 días: 17520 horas y se me han pasado volando.
Y lo que nos queda por delante.
Bsazo!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Estrenando botas por Peñalara

2011-04-20T10:29:00.000-07:00

Todo está oscuro, pero un sonido insistente se empeña en sacarme de mi sueño. Abro los ojos y apenas entra claridad por las rendijas de la persiana, al instante me doy cuenta de que el sonido es el despertador y que serán las siete de la mañana.
Es domingo y lo tenemos libre (oh sorpresa) así que vamos a subirnos a la sierra a saltar un poco entre rocas y nieve. Pero bueno, tampoco hace falta correr, así que como suele ser normal, nos damos diez minutillos más de márgen. Al final como la perspectiva que tenemos del día es muy buena, salimos de la cama para prepararnos. Desayuno ligero y terminamos de preparar las cosas.
Almudena recibió como regalo de cumpleaños un par de botas de montaña, unas Chiruca que tienen una pinta fenomenal. Y no ve el momento de estrenarlas.
El tráfico es más que escaso, sobre todo llegando a Collado Villalba, donde tomamos la salida para subir al puerto de Navacerrada. Llegando a Cotos, aparcamos como es normal frente a la Venta Marcelino, me calzo mis botas y recogemos el equipo. Y para arriba. A pesar de que llevamos unos días muy buenos y con calor, aquí tenemos niebla y la temperatura ronda los cinco grados positivos. Nos abrigamos un poco con la esperanza de que según ganemos altitud sobrepasemos la niebla y el sol nos caliente.
Pasamos un momento al centro de información para que nos dejen un plano, y nos advierten para que tengamos cuidado sobre todo por la niebla. Pero bueno, el camino es conocido y llevamos el “Garmin” así que no vemos problema. Lo cierto es que en alta montaña y más con el suelo nevado, la niebla es un elemento para respetar.
Tomamos la ruta que nos lleva desde el cobertizo a mano derecha hacia el arroyo de Peñalara. La niebla da un ambiente casi fantasmal al sendero y no nos deja ver apenas nada alrededor. Nos alegramos de madrugar porque sólo nos encontramos con un montañero, que nos adelanta a buen ritmo.

La ruta es más que conocida así que no me voy a explayar en describir cómo seguirla. Apenas paramos para descansar y el ritmo que llevamos es muy bueno, hasta las fotos las tomo en marcha para no para demasiado. Almu va encantada con sus botas nuevas y poco a poco dejamos la parte arbolada cruzamos el puente sobre el arroyo de Peñalara y subimos hasta el collado. Las vistas son espectaculares, la combinación de granito y nieve es preciosa. Seguimos solos así que nos permitimos el lujo de parar un rato a disfrutar de las vistas.

El paso siguiente es bordear la zona de especial protección de especies, pequeñas lagunas glaciares que son reserva de fauna autóctona. Intentamos respetar al máximo el sendero marcado, pero en las zonas con más nieve nos permitimos acercarnos a la orilla para tirar alguna foto que otra.

Cruzamos la zona de lagunas ganando altura poco a poco hasta llegar al circo y es una gozada. Primero estamos nosotros, sólo vemos a un montañero que va caminando hacia la laguna de los claveles; la niebla ha quedado en el valle y tenemos una panorámica de Peñalara soleada que nos deja boquiabiertos y aún nos queda lo mejor de la ruta por delante.

Seguimos caminando cruzando la nieve, evitando las zonas en las que se está produciendo el deshielo para no meter la pata (literalmente) y poco a poco vamos alcanzando la laguna de los pájaros.

La bordeamos con cuidado tras hacer alguna foto y decidimos seguir la cuerda hacia el Risco de los Claveles. Pero no llevamos equipo de nieve ni crampones ni nada, así que para evitar algún susto, decidimos sentarnos al sol para contemplar el circo tomando un refrigerio.

Poco a poco empieza a llegar gente y más gente y se rompe un poco la magia. Así que tras descansar decidimos volver hacia el coche, que hemos quedado a comer y no queremos llegar tarde que nos esperan para comer.

Así que piano, piano nos metemos en la niebla, el gepeto se vuelve un poco loco y me despisto unos minutos, pero bueno, la lógica se vuelve a apoderar de mi y tomamos la ruta buena hacia Dos Hermanas.
Nos cruzamos cada vez con más gente, y de lo más variopinta. Montañeros equipados a la última respirando por el esfuerzo de caminar (globeros que decimos en ciclismo) y gente que va con zapatos de vestir, increíble.
Llegamos al coche algo cansados pero felices como perdices, creo que nos hemos merecido una comida en La Hiedra, en Los Molinos.
Repetiremos, seguro.
P.D. me ahorro aquí las alusiones a mi frente tostada por el sol que sufrí durante la comida y sobremesa.
P.P.D. Almu es una campeona.

Prueba GoPro en moto 1

2011-04-19T02:08:00.000-07:00

Prueba cámara GoPro en la MTB

2011-04-15T03:53:00.000-07:00

Vale, tengo las piernas rollizas, pero menos de lo que parece es que el angular de 170º es lo que tiene.
Y sí, tengo pelillos, en casa me ponen mala cara cuando dejo caer lo de afeitarme las piernas.
Iré probando más cosillas y otras posiciones para la cámara. Está grabado en dos parques consecutivos entre el Anillo Ciclista de Madrid y la M-40.

QUEQUÍN, CORREDOR DE FONDO

2011-04-12T12:03:00.000-07:00

Siempre he admirado a los fondistas, no sólo de atletismo, de cualquier disciplina en la vida. La gente que espera durante años para conseguir un objetivo, con paciencia y tesón. Los que retan las leyes de la física y de la resistencia humana como Jorge Abueso:
http://www.alua.es/blogs/alua/?tag=jorge-aubeso
Los ultrafondistas ya son otra especie; gente que hace locuras que escapan a mi entendimiento de lo que es el deporte y se pasa la línea “normal”.
Pero si nos planteamos lo que es echarse a correr, correr, y correr más y detenerse pasados cuarenta y dos kilómetros, ya me deja algo tocado de la azotea. Monto en bici, tanto de carretera como de montaña y etapas de 100-120 kms, no son ninguna locura, sobre todo con la primera modalidad (en MTB depende del tipo de terreno, claro) pero el plantearme correr más de 5 kilómetros hace que mis gemelos pidan socorro sólo con plantearlo y mis tobillos me griten que qué es eso de correr.
Así que si además de la amistad que le profeso, de la envidia sana que le tengo porque vive en una ciudad que me encanta (Burgos), que tiene una mujer guapísima y majísima (un beso, Vero), una familia ídem de ídem, llega el tío y me dice que va a correr una maratón, ya le tengo que subir a un pedestal.
Para mí, está loco, pero los tiene bien puestos.
Sólo me queda desearle que disfrute de la carrera, que el tiempo acompañe y que luego me cuente qué tal se ve Madrid corriendo por las calles sin tener que esquivar taxis y tal.
Quequín, FUERZA Y HONOR!!!!!!!!!!!!!

P.D. Recuerda, hay que vitaminarse y mineralizarse, así que para el sábado nos zampamos una buena comida en el TAJ.
http://www.restaurantetaj.com/

DE CUMPLEAÑOS ENTRE AVILA Y SALAMANCA

2011-04-08T09:45:00.000-07:00

Hay usuarios de la moto que la utilizan sólo en verano, los hay que la usan más o menos durante todo el año pero sólo los fines de semana, para hacer algunas curvas o una ruta con la parienta y los hay que utilizan la moto para el día a día. Y también hay algunos motoristas que aúnan todas esas particularidades, como es mi caso. Utilizo la moto para ir a trabajar (mientras tengo trabajo) todos los días del año (perdón, los que trabajo, claro), para hacer recados por la ciudad, para moverme a cualquier sitio, y pos supuesto para salir a dar una vuelta con mi chica y hacer nuestros buenos viajes.

Y claro, estar sin moto casi mes y medio, es una pequeña faena. Por eso, cuando “Charo” salió del taller (impecablemente restaurada por mi mecánico, Paco, de Motos Haro) nos faltó tiempo a Almu y a mi para salir de ruta. Aprovechando que el lunes era su cumpleaños y ambos teníamos el día libre por tal motivo, preparé una ruta novedosa para ambos, al menos en parte.

La idea era subir hasta Ávila, hacer una mini parada en la ciudad, y desde Barco de Ávila, subir el puerto de Tremedal para acercarnos a Béjar, y visitar Candelario y la polémica estación de la Covatilla.

El día en Madrid aparecía algo nublado, después de la copiosa tarde de lluvia del domingo, pero como la previsión era nublado pero sin lluvia, allá que nos marchamos. La temperatura era ideal y el tráfico por la M-40 hasta la salida de la carretera de San M. de Valdeiglesias fluido. La anécdota de la mañana la protagonizó un grupo de motoristas que se nos acercaron, adelantando a coches por línea continua, justo antes de empezar la bajada al valle tras pasar Navas del Rey. De hecho la primera moto, una Honda Deauville, iba fina filipina, vamos que iba a saco, nos adelantó en la primera oportunidad que vió, y como vi que las demás seguían su estela, nos abrimos a la derecha y dejamos pasar a las demás. Lo que dijo Almudena de los motoristas no se puede poner en este blog por aquello de que lo pueda leer su madre y la regañe por decir tacos, pero vamos, que les puso finos y no de manzanilla.

Pero la respuesta a tal comportamiento por parte de un grupo de motoristas, nos llegó enseguida, ya que la cuarta o quinta moto (todas eran Deauvilles o Vstrom 650) era una del Cuerpo Nacional de Policía. Y al poco rato, nos alcanzó otro grupete similar. Imagino que se tratará de un grupo de policías nacionales noveles en temas de moto y que van con varios monitores para curtirse en conducción. No entiendo muy bien que lo hagan con tráfico normal y con motos camufladas, pero doctores tiene la iglesia. Por cierto, he de indicar que el que iba de primero, con una Deauville marrón iba fino y como un tiro, las tres Suzukis que le seguían se las veían y deseaban para mantener la distancia…y con el suelo medio húmedo aún.
Nos los encontramos de vuelta mientras subíamos, tras repostar gasolina, por la N-403 y nos saludaron con profusión, también es cierto que iban mucho más tranquilos y el monitor mantenía prietas las filas, je, je.

Llegamos a Ávila con ganas de hacer una paradita para tomar un café, ya que la subida al puerto de La Paramera nos había metido algo de fresco en el cuerpo. Paramos la moto en la plaza del ayuntamiento y paseamos un poco para, cerca de la catedral encontrar un bar cuco regentado por una simpática (y educadísima) mujer que nos sirve dos cafetuchos y una porción de bizcocho de melocotón en almíbar (sí, como suena) riquísimos. La cafetería se llama “La Fortaleza” y la calle Reyes Católicos. Lo sé porque en el año 2004 ETA atentó con una bomba en Ávila y fue justo en este local. Tomé una foto de una pared del local donde han colgado algunas fotos de cómo quedó el lugar y pone los pelos de punta.

Tras la paradita, retomamos ruta por la N-110 dirección a El Barco, ya buscando sitio donde parar a yantar. Al final, llegando a Piedrahita, encontramos un bar que no tiene mala pinta y tiene menú. Es correcto, sin más, pero no está mal de precio: 9 lereles. No detallo más porque no lo merece la verdad.
Pero la tarde está despejando, el cielo aparece ya con más claros que nubes y la temperatura sigue siendo perfecta para ir en moto; seguimos pues hacia el sur. Pasado El Barco de Ávila, sale a mano derecha la carretera que cruzando el puerto del Tremedal, nos deja caer (lagarto, lagarto) en la Av-100, justo antes de convertirse en SA-100 y acercarnos a Béjar.

El puerto es muy bonito, no nos encontramos con ningún coche en todo el recorrido, y llegando a la cima se aprecia la nieve a mano izquierda, hacia la Covatilla.
La bajada del puerto es larga pero las vistas son espectaculares.

Llegamos a la carretera, que en breve cambia de denominación de abulense a salmantina, y subimos a ver la estación de la Covatilla. No por gusto por las estaciones de ski, más bien sería lo contrario, sino porque alguna etapa de la Vuelta a España ha terminado en la estación, y madre mía que subidita. En la moto casi no da tiempo a meter segunda a partir del en los primeros kilómetros, porque las curvas tienen unos repechos que meten miedo. No sé los desniveles, pero aunque no creo que estén al nivel del Angliru o los lagos en Picos de Europa, desde luego es “majete” el “jodío”.

Dos fotos y para abajo, que queremos visitar Candelario. No me voy a extender en describir el pueblo porque no es plan, ¡¡¡TENEIS QUE IR!!! Y punto.
Y si vais con tiempo y os gusta el monte, me da que los alrededores del pueblo han de ser chulos para recorrer. Al fin y al cabo, estamos en un Parque natural. ;-)

La vuelta, sin mucha historia que reseñar, pero sí para nosotros. Desde Barco, tomamos la carretera que sale a Venta Rasquilla y desde la Venta del Obispo hasta El Barraco, nos hinchamos a curvas, paisaje primaveral, granitos y buena temperatura; una gozada.

Parada para unas fotos, que modestamente, han quedado muy chulas por las modelos, la mecánica y la humana (sobre todo el bellezón de Almu) y la luz. Y vuelta a casa que al final llegaremos de noche y mañana uno de los dos madruga, je, je. Efectivamente, no soy yo.

Una gozada de día y de compañía, la mejor.

4-04

2011-04-04T15:03:00.000-07:00

QUÉ 33 AÑAZOS MADRE!!!!!!!!!!!
HA SIDO UN DÍA GENIAL, LA RUTA CHULA Y LAS DOS UNAS CAMPEONAS, LA RECIÉN RETORNADA A CASA DESPUÉS
DEL MES Y PICO EN LA "UVI-TALLER" Y TÚ.

Y QUE SEAN MUCHOS MÁS!!!!!!!!!!!!!

rainy day

2011-03-24T08:50:00.000-07:00

No aguantaba más, o salía a desfogarme un rato o me subía por las paredes. Después de una mañana poniendo lavadoras, pasando la mopa, fregando, etc. tocaba hacer algo "festivo", así que salí con la bici a mojarme un rato.
He disfrutado más que un gorrino en un maizal.

John&Massey

2011-03-22T07:41:00.000-07:00

Un John Deere y un Massey Ferguson "abandonados" despues de años de duro trabajo en el campo.
La imagen de estos viejos tractores me recuerda a mi infancia en el pueblo, donde mi tío Víctor tenía un John Deere y mi tío Félix un Massey.
Ahora mi primo ha restaurando el viejo J&D de mi tío, el día que pueda le haré unas fotos, porque lo ha dejado que merece la pena fotografiarlo.

Ahora, han cambiado mucho:
http://www.masseyferguson.com/EMEA/GB/products/16.aspx
http://www.deere.com/en_US/ProductCatalog/FR/category/FR_TRACTORS.html

Qué recuerdos!!!!

Pantano del Burguillo

2011-03-22T07:31:00.001-07:00

Pantano del Burguillo a video by "S de Santi" on Flickr.

De Casavieja a Piedralaves

2011-03-18T04:00:00.001-07:00

De Casavieja a Piedralaves a video by "S de Santi" on Flickr.

TB ES ALGO "VIEJUNO", PERO ME ENCANTA. UNA DE MIS CARRETERAS FAVORITAS Y UNA MÚSICA QUE ME PONE LOS PELOS COMO ESCARPIAS.
QUE APROVECHE

Hedningarna - Min Skog

2011-03-18T03:54:00.001-07:00

Hedningarna - Min Skog a video by "S de Santi" on Flickr.

VIDEO CON ALGÚN AÑO ENCIMA, UN PASEO CON SERGIO CERCA DE MI PUEBLO. ES UNA RUTA SENCILLA SIN APENAS PROBLEMAS, UN CAMINO AGRÍCOLA ENTRE OLIVARES, PERO PARA RODAR CON ESTOS "MONSTRUOS" ES DE LO MÁS INDICADO.

Paseando por Madrid

2011-03-15T01:21:00.000-07:00

Añorando los días con sol, a ver si vuelven que tengo un mono de bici....

Visita al MEH

2011-03-14T03:37:00.000-07:00

http://www.museoevolucionhumana.com/

Fin de semana burgalés para visitar el MEH, los Yacimientos de Atapuerca

(una gozada) y con recompensa gastronómica de Olla Podrida en Ibeas de Juarros:
http://www.restaurantelosclaveles.es/
Rica, rica.
Como siempre lo mejor, la compañía.

Además, para la previsión que daban del tiempo, nos hizo muy bueno.
Las anécdotas, un "estúpido" que no veía y el arqueólogo romántico que le pidió matrimonio a su chica justo bajo la "Sima del Elefante".

tierra y asfalto

2011-03-11T01:25:00.000-08:00

Mis dos mecanipeques, la vieja pero en perfecta forma y la nueva, aún con retoques que hacer (manillar, potencia,etc.)

Parque del Manzanares

2011-03-11T01:17:00.000-08:00

Caixaforum

2011-03-11T01:16:00.000-08:00

Trek 4500 Disc

2011-02-22T23:39:00.000-08:00

My new baby!!!

Ya estrenada, tras los problemas de talla de laprimera vez (la compré un poco grande), ahora si que tengo una talla adecuada. Y la bici va muy bien, me ha gustado encontrarme de nuevo con las sensaciones que transmite una bici de montaña; el poder rebasar los bordillos levantando rueda, el poder explorar alternativas al recorrido habitual por asfalto, el dar algún salto que otro, etc.
Además, Angel Luis e Inma se portaron fenomenal con su asesoramiento y ayuda en todo momento.
http://www.haromotos.es/31401.html

Llevo como cliente (y amigo) más de 20 años y no cambio de taller ni para la bici ni para la moto, lo tengo claro.

Ahora sólo falta buscar tiempo para darle caña fuera de Madrid. El estreno fue el lunes pasado, con unos 45 kms. por la ciudad, alternando el Anillo verde ciclista con algún que otro tramo de pista y las sensaciones fueron muy buenas. Ahora le qiero instalar sl sporte para el Garmin y empezar a hacer rutas largas.

ALMECEN

2011-02-16T21:04:00.000-08:00

EN LEGAZPI, MADRID, HAY MUCHAS COSAS: TIENDAS, TAXISTAS, GASOLINERA, HASTA UN REGALO ENORME SIN DESENVOLVER EN MEDIO DE LA PLAZA. Y AHORA HE DESCUBIERTO QUE, A FALTA DE MERCADO, TENEMOS UN ALMeCEN, SI UN ALMECEN. HE BUSCADO EN LA RAE Y NO SE ENTERAN PORQUE DESDE LUEGO NO APARECE NINGUNA ENTRADA A TAL PALABRA, ASÍ QUE HABRÍA QUE DARLES UN TOQUE PARA QUE LA APUNTEN. POR AQUÉLLO DE MODERNIZAR LA LENGUA, CLARO.

Tulipanes febrero 2011

2011-02-15T21:47:00.000-08:00

Me gustan los tulipanes. Reconozco que no son mis flores favoritas, pero me llama la atención cómo se lo han montado para prosperar y sobrevivir.
Hasta su burbuja han tenido:
http://www.finanzzas.com/la-burbuja-de-los-tulipanes

Pero la flor es preciosa.

http://es.wikipedia.org/wiki/Tulipa
https://picasaweb.google.com/lh/photo/o4UX-MEGJQt1F-55-VwAZ3cE-JGlIcIFvQUYVlPX9Ek?feat=directlink

Porthos

2011-02-08T04:25:00.000-08:00

El efecto de buena comida, mucho cariño y la genética en nueves meses.
Y la foto es de primeros de enero, que ahora está un poco más grandote.

MEH

2011-02-06T22:59:00.000-08:00

Cerca del Museo de la Evolución Humana de Burgos, una fresca tarde de primerísimos de año.
Tenemos que volver!!!!!!

paseo ¿solitario?

2011-02-06T22:55:00.000-08:00

Tomada en el Parque del Manzanares, en Madrid.
Curioso porque os aseguro que el parque estaba hasta la bandera de gente y sin embargo....

Primer HDR

2011-02-04T00:09:00.000-08:00

Primer HDR del año, y la foto de Almudena me encanta.
Ahora mismo Charo no está en su mejor momento (con lo limpica que la dejé ayer), pero en pocas semanas estoy seguro que volverá a estar impecable y con ganas de llevarnos de viaje de nuevo.

MADRID EN BICICLETA ES MÁS MADRID

2011-02-02T10:39:00.000-08:00

Al menos, para dar una vuelta por el Anillo Ciclista. No es para tirar cohetes, pero vale para entrenar un poco y matar el gusanillo.
Además, quizá tenga novedades en cuanto a bici, estoy pensando en volver a las ruedas de tacos y las horquillas con suspensión.

AMERIZANDO

2011-01-31T06:21:00.000-08:00

RAE:
1. intr. Dicho de un hidroavión o de un aparato astronáutico: Posarse en el mar

Vale, no es un hidroavión ni es el mar, pero no sé qué expresión puede ser más adecuada.
Es un ánade real macho a punto de tocar agua en el Río Manzanares, en Madrid. No sé en qué condiciones reales está el río en cuanto salubridad o calidad del agua, pero está plagado de aves y no parece que estén mal.
Es un ave magnífica, sobre todo los machos que son espectaculares con su cabeza verde y su pluma enroscada en la cola.

PARQUE DEL MANZANARES. "Apple Orchard Park"

2011-01-28T11:23:00.000-08:00

Tengo la suerte de vivir en una zona de Madrid que no conocía pero que cada vez me gusta más.
Tengo cerca la M-30, la M-40, transporte público para acercarme al centro de Madrid en poco tiempo y, sobre todo, un par de parques magníficos.
De uno ya he comentado algo en otras ocasiones, el de Enrique Tierno Galván:

Pero hay uno que ya he recorrido en varias ocasiones, ya que forma parte del Anillo Ciclista de Madrid y que las últimas veces he podido recorrer con más atención.
Es el Parque del Manzanares:

que más o menos, va desde aquí:

Ver mapa más grande">
hasta aquí:

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Vamos que es bastante grande. Con mi bicicleta y siendo de carretera (con ruedas lisas) no he seguido mucho más, sobre todo porque el camino está cortado por obras pero seguiré investigando. Hay un buen tramo asfaltado que recorre la ribera del río manzanares y es una maravilla para pasear tanto en bicicleta como andando. No sé cómo de abarrotado estará los fines de semana, pero las tardes entre semana es una delicia.
Nos acercamos a última hora de la tarde Almu y yo para que lo conociera y no avanzamos demasiado, sobre todo porque ya estaba el sol muy bajo y para hacer fotografías no en el río, apenas daba ya el sol. Así que volveré con buena luz y con trípode.
Pero se pueden avistar, sin nada de alarma antes los humanos:ánades reales, gaviotas, pollas de agua (risas, las justas), cormoranes, patos mandarines, garzillas bueyeras y hasta un picapinos real. Incluso, en un tramo del paseo, se pasa por unos prados en los que se ven conejos de monte y una finca con caballos. Así que ya intentaré hacer fotos.
Los fines de semana los campos de fútbol que están en la parte del parque más cercana a la ciudad, se llenan de entusiastas jugando. Hay bastante ambiente la verdad. pero recomiendo acercarse a media tarde, si es entre semana mejor, y luego subir a alguna de las elevaciones a ver el atardecer en la ciudad.
Nos os defraudará.

Frozen Gods

2011-01-24T07:05:00.000-08:00

algo de fresco hace hoy por los madriles. Y los dioses de las fuentes en paños menores o, como la diosa Cibeles, con un vestido veraniego
pobrecicos

TRUJILLO Y GUADALUPE. LUNES

2011-01-22T08:11:00.000-08:00

No tenemos prisa, pero tampoco queremos quedarnos aquí hasta las tantas, y mira que se está a gusto en este sitio. A la buena vida se hace uno enseguida. Es lunes, la mayor parte de la gente está trabajando –los que tienen donde- y nosotros estamos despertando en una habitación del parador de Guadalupe. ¡mola!

El precio del desayuno aquí es de 15 euros por persona, y no es que no nos lo merezcamos, pero no nos apetece gastarnos tanta pasta en desayunar, así que nos acercamos a la plaza y en un bar que tiene chimenea –qué maravilla- nos tomamos un buen desayuno a precio normal; por 8 euretes desayunamos tan ricamente.
Por cierto, no he mencionado una pequeña diferencia con respecto al día de ayer, y es que –imagino que por ser lunes- hay una niebla cerrada que no nos deja ver más allá de 50 metros.

Bueno, no todo iba a ser perfecto. Y a los moteros invernales como nosotros un poco de niebla no nos arredra, así que carretera y manta. Desde Guadalupe, queremos pasar por el pantano del Cíjara, que Almu no lo conoce y es bastante chulo. Aunque claro, lo vemos más o menos a medias. Pero me gusta el ambiente que le da la niebla a las fotos, sobre todo las de los puentes. Ella va encantada, pero no deja de repetir que tenemos que volver con solete, ya se imagina sentada junto al agua, en la hierba, zampando un bocata, je, je.

Para comer, esperando que la niebla despeje, nos acercamos a Los Alares, a casa de Carmelo. Es el bar de la piscina municipal del pueblo con un tipo majo –Carmelo- que hace una cocina muy casera y económica. Comemos una ensalada, un plato -con colmo- de estofado de ternera con patatas y pescado rebozado –que Carmelo se empeña en que probemos- y un par de tapas que nos pone cortesía de la casa. Por más que se empeña no tomamos chupito, le pagamos -22 euros- e intentamos salir del sitio sin rodar demasiado. Lo mejor de todo es que ya la niebla ha bajado y hace un sol que da gusto y como el camino hacia Navahermosa ya lo conocemos, estamos muy animados a pesar de que vamos de vuelta hacia casa y hacia el fin del viaje.

la ruta desde Los Alares bordea -y a ratos circula por- el Parque Nacional de Cabañeros; espectaculares vistas, bosques de robles y alcornoques, madroños y encinas y algún que otro ciervo que cruza furtivamente la carretera. En hora y media sólo vemos dos coches, imaginar la tranqulidad de la ruta. Y hacemos la parada habitual en el Alto de las Paradas, magnífico farallón de caliza desde el que se puede asistir a la berrea en las mañanas y tardes del otoño.

La “realidad” nos golpea llegando a Polán porque aquí la niebla no ha levantado y hasta Madrid pasando por Toledo el cielo no despeja.

Nos tomamos un café en el hotel Alfonso VI, junto al Alcázar. Y lo que es la vida, estamos a lunes y está ya anocheciendo. Pues dentro de dos días, quedaré también aquí con un buen, buen amigo, para comentar con él una noticia tremenda que afecta a nuestro futuro laboral inmediato –también el de Almu- de una manera que hoy lunes ni me imagino.
Ahora sólo pienso, respecto a este pequeño viaje: que nos quiten lo bailao!!!

TRUJILLO Y GUADALUPE. DOMINGO

2011-01-22T07:53:00.000-08:00

La noche pasa con silencio y tranquilidad, al levantarnos y preparar los bártulos, bajamos a desayunar.

El desayuno de la casa es algo justito, pero bueno, como tampoco somos de zampar mucho por las mañanas no nos disgusta. Joaquín nos indica una ruta más que recomendable y como nos pilla casi de paso hacia Guadalupe – Almu no sabe que vamos hacia allí, aunque algo intuye- nos animamos a recorrerla. Y la verdad es que acertamos de pleno.

La ruta que nos indica va desde Deleitosa hasta Berzocana, para no hacer demasiada autovía, recortamos la ruta en Aldeacentenera –me encana el nombre- recorriendo un paisaje de dehesas todo el tiempo.

Pasamos por Cabañas del Castillo, aunque sin subir al castillo –es que es una cuesta que no veas- sobre todo porque está en ruinas y el paisaje ya es precioso desde el pueblo. Seguimos ruta hacia Berzocana, aunque me ha entrado la reserva en la moto y no me quiero arriesgar a no encontrar gasolinera. Así que vamos dirección Cañamero, donde se produce la anécdota de la mañana. Llegando al pueblo, vemos un Hummer H-1, el mastodóntico todo terreno americano, de color amarillo canario. Lo mejor del coche no era el exterior, que ya era llamativo, sino el interior; el conductor tendría sus 70 años y su acompañante –una mujer, imagino que su señora esposa- o de la quinta o quizá algo mayor. Impresionante. De verdad que no entiendo lo que la gente hace para demostrar que tiene pasta.
Y bueno, llegamos a nuestro destino: Guadalupe. Almu ya se lo imaginaba, pero ni de lejos se esperaba que nuestro alojamiento fuera El Parador. La verdad es que conseguí una buena oferta para la noche y no me lo pensé demasiado. El sitio es espectacular, está a 50 metros del Monasterio, en pleno centro y está muy bien acondicionado. La habitación es una gozada, entre rústica y moderna –peazo plasma y peazo bañera oiga- y el edificio y su claustro no dejan indiferentes.
Como es hora, vamos a comer en plan turistas. Damos un breve paseo pero como es domingo y las terrazas de los bares de la plaza son muy apetecibles, ahí que plantamos nuestros reales.

Almu desfallece de hambre así que nos dejamos llevar por la gula y pedimos morcilla extremeña, queso de Ibores y para rematar migas. Ahora vas y lo cascas. Por supuesto regado por sendas cervecitas con limón. Aún con todo, somos capaces de meternos todo entre pecho y espalda, reservar entrada para visitar el Santuario y darnos un paseo por el pueblo.
Todo Guadalupe bascula alrededor del Santuario, tanto a nivel paisajístico y urbanístico como económico y turístico. No voy a entrar en valoraciones acerca de este tipo de sitios porque la fé es algo subjetivo y ahí cada cual entiende lo que entiende. Además, para saber de qué va todo este tinglado, están los libros de historia, a éllos os remito.

La visita se hace corta, sobre todo por el gran patrimonio que tiene el Santuario. Recomendables la sala de los bordados , la sacristía y el museo de Miniados. Aunque el guía tiene el típico aspecto de aburrido y cansado de las visitas –no me extraña porque lo he vivido en el museo de Altamira antes de la réplica- pero para turistas sin demasiadas expectativas no está mal del todo.
La frase que más repite el guía -y también concejal del ayuntamiento de Guadalupe- es "decirles a ustedes...". que cuando la escuchas ya más de cinco veces te dan ganas de arrearle con un libro miniado de 60 kilos en la cabeza.
No indica en ningún momento que la "leyenda" de la virgen sea éso una leyenda, da por hecho que ocurrió tal y como lo cuenta y éso es lo que me da un poco de rabia. pero bueno, al fina y al cabo estoy visitando un santuario católico y aquí las cosas son un poco diferentes. "Donde fueres...."

Nos damos un paseo para visitar el pueblo y estirar las piernas, la verdad es que no carece de cierto encanto sobre todo las calles anejas a la plaza del santuario, una vez que se abandona la zona de tiendas de recuerdos y restaurantes.
Pasamos por una calle larga, estrecha, con preciosos soportales sostenidos por vigas de madera y plantas en los balcones. Y algún que otro cartel de "SE VENDE". Y alcanzamos, gracias al plano que amablemente nos dejó la chica del Parador, la plaza con la fuente de los tres caños. Lugar donde fueron bautizados los primeros indios venidos con Colón -pobrecicos-. Lo curioso es que no he encontrado ninguna referencia histórica a que lo hicieran en Guadalupe. me pondré a éllo.

Para cenar, nos apetece algo “ligero”, y ligero es algo así como un café un colacao y cuatro porras y todo por 3 euros. Sesión de fotos nocturnas y al hotel, que quiero ver –lo siento, no lo puedo evitar- la última etapa del “Dakar” en TVE. Y a dormir que mañana también tenemos un paseo majete.

TRUJILLO Y GUADALUPE. SABADO

2011-01-21T13:05:00.000-08:00

Es Curioso cómo cambia la vida sin apenas darte tiempo a asimilarlo. Y no me refiero a una desgracia vital o una enfermedad, que ya sería mucho más grave. Es algo tan simple como que en Tokio una mariposa bate las alas y en mi empresa deciden despedir a 550 personas en lugar de premiarlas.
El viernes, tras una semana de ocho días -como tantas veces- al fin tenemos libre el fin de semana; largo esta vez y nos hemos planteado pasar fuera de casa de sábado a lunes, viajando con la moto que es algo que nos encanta.
Cuando Almu confirmó que tenía los días libres, me puse con la meteorología y decidí que habría que ir hacia el suroeste, como las grullas en otoño. Y qué mejor que Extremadura para darnos un garbeo. Además, confirmé que Almu no conocía -más bien no recordaba- Trujillo y por supuesto no le iba a revelar que íbamos a Guadalupe, esa sorpresa me la guardaba.
Decidimos no madrugar demasiado por aquello de descansar algo y no pillar demasiado frío. Además, la ruta desde Madrid nos iba a acercar por Sotillo de la Adrada, a Can Quique, a gorronearle un cafetín. La temperatura era ideal, casi con calor para la ropa que llevábamos, pero el tráfico también lo era; ¡¡¡domingueros!!!! El caso es que llegamos a casa de Quique y ahí está el tipo, tan “pichi” en la terraza de su casa esperándonos. Se está tan a gusto que nos da pereza largarnos, además que le “jodío” hace un café muy rico casi tan bueno como su charla. Pero por la hora nos tenemos que marchar, ya que queremos pasar a comer por el camino y quiero llegar con sol para ver el atardecer en Trujillo.
El tramo de carretera hasta el desvío en Ramacastañas nos deja alucinados con el paisaje, parece que estemos en una primavera temprana; buena temperatura, todos los prados con hierba tierna y verdísima, y las vistas de la Sierra de Gredos con no demasiada nieve.
Paramos a comer en Velada, en el Mesón-Restaurante Oliver. No es que sea gran cosa, pero el montado de lomo con queso manchego está bastante rico.
Recogemos bártulos y vamos a meternos en el corto tramo de autovía para desviarnos en Navalmoral, no quiero hacer demasiada autovía porque me aburre soberanamente así que sobre la marcha, nos salimos en Navalmoral para, tomando la N-5, subir por el Puerto de Miravete.

Me recuerda tantos otros tramos de carreteras “desdobladas” para hacer autovías, que dan la oportunidad de recorrer un tipo de carretera que ya ha caído en el olvido. Y no voy a seguir, que voy a parecer el personaje de Cars, la película de Píxar, mientras hablaba de las bondades de las carreteras nacionales frente a las autopistas.

Pero lo cierto es que da un poco de pena ver esas carreteras con restaurantes abandonados a pie de asfalto y con el piso descuidado por falta de mantenimiento. Aunque claro, también hay que verlas por el lado bueno: no nos encontramos con ningún vehículo en todo el tramo que recorremos.
Nos incorporamos a la autovía en Jaraicejo, contentos porque el tramo de nacional ha sido bonito y tranquilo y no nos queda demasiado hasta Trujillo.
Sin pena ni gloria respecto al tramo de autovía, llegamos al desvío hacia Trujillo y sigo las indicaciones que le diera Joaquín el dueño de la casa rural a Almu; vamos al centro de la ciudad. La verdad es que es una preciosidad, pero para moverse por las calles con la moto cargada y con Almu no es que sea precisamente, la mejor ciudad del mundo.

Así y todo, como a mi no me cuadra mucho el que tengamos que ir al centro, salimos del mismo y buscamos la indicación de “Huertas de Ánimas”, arrabal de Trujillo en dirección noreste. Aunque nos perdemos por las callejuelas de Huertas, al final Almu llama a Joaquín para saber cómo llegar y resulta que estábamos al ladito: cosas de los pueblos.
Almu ha reservado en el hotel rural Las Huertas, más una casa que un hotel, pero bueno. La verdad es que nos recibe Joaquín con mucha amabilidad y nos indica dónde dejar la moto -para la noche- y nos enseña un poco la casa y nuestra habitación.

Bueno, es un fin de semana de mediados de enero y lo que se dice temporada alta no es, vamos que estamos solos en la casa. Tenemos prisa porque queremos subir a la ciudad antes de la puesta de sol, y a pesar de la prisa, Joaquín nos recomienda ver el atardecer desde “El Espolón” de La Alcazaba y dónde cenar. Y la verdad es que acierta porque el sitio es una cutrez -me encanta, por supuesto- pero las vistas son magníficas y la luz del sol poniente en las piedras de esta ciudad nos rodea con una calidez que roza lo cursi. Hasta aquí puedo leer.

Nos damos un paseo por Trujillo, mientras cae la luz y tras hacer unas cuantas fotos y encontrar el sitio para la cena

, vamos a buscar la moto -con sesión de fotos incluida-para dejarla cerca de la plaza y tomarnos algo en el restaurante más conocido de Trujillo, La Troya.

No queremos cenar aquí porque ya lo hice hace años y no me gustó demasiado; mucha cantidad pero de calidad algo descuidada. Para cenar hacemos caso a Joaquín y vamos al restaurante “ Alberca”, que está justo pasado el Arco de Santiago a mano izquierda. Nos escama que no hay nadie cenando pero Almu argumenta que es algo pronto –cierto- y que será por eso. Bueno, quizá sea pronto, pero entramos, cenamos, pagamos y al salir, seguía sin entrar nadie al restaurante. Vamos que trujillo está vacío de turistas o casi vacío. La cena está bastante bien, tienen varios menús y optamos por uno de 17 euros que no está nada mal. Personalmente y si no eres muy tragaldabas, es recomendable a La Troya.

Paseo corto hasta la moto y a la casa, donde nos espera una noche muy agradable, pero que me permitiréis no describiros por aquí, por si lo lee algún menor ;-)

fuentes serranas

2011-01-12T12:40:00.000-08:00

Sólo unos 10 kms las separan y la diferencia tanto térmica como de condiciones meteorológicas era abismal. Aunque fue una gozada la verdad, no pudimos ir a la concentración de Pingüinos 2011 pero algo de frío motero pasamos. Claro que me da que ya estaba un poco tocado y me arreó un buen mazazo un virus griposo que me ha dejado sin salir de casa y algo mermado un par de días.
Pero bueno, parece que llevamos un par de días con solete y temperaturas amigables, a ver si este fin de semana podemos darnos una vuelta motera como mandan los cánones.
P.D. mañana toca ITV, qué bien me lo voy a pasar!!!!!

Domingo en moto

2011-01-08T12:55:00.000-08:00

Pensaba que le iba a gustar en moto, porque me lo decía, pero es que no le da miedo nada!!!! Hemos montado con lluvia, con nieve, con frío gélido y con calor achicharrante. ¡¡¡Y no hace más que pedirme más!!!
Aunque no suelo tener muchos domingos libres, los que tengo he de aprovecharlos, sobre todo por Almu. Y claro, como es ella la que me pide moto, yo encantado de la vida.
El caso es que tocaba darnos una vuelta por nuestro "feudo", la Sierra de Gredos, a disfrutar de montaña sin agobios y sin demasiado tráfico. El día no terminaba de aclarar pero nos pudieron las ganas.
la verdad es que se nos dió muy bien, porque rozamos la niebla sin tener que cruzarla, rozamos la lluvia sin apenas sufrirla, aunque bien es cierto que nos obligó a darnos la vuelta en el Puerto de Mijares. Por cierto, que este año por las ingentes lluvias acompañadas de temperaturas benévolas, el agua bajaba que daba gusto por todo el valle y la "cascada" que me gusta visitar, estaba algo más desangelada de lo normal. No creo que sea bueno del todo que no nieve en estos meses; la nieve en las alturas asegura el suministro de agua en meses de calor, ya que retrasa la escorrentía hacia los valles, y este año apenas hay nada. Soy optimista ya que aún queda invierno y puede nevar, pero no pinta del todo bien.

Aún así, volveremos alguna vez más antes de que termine el invierno, no me quiero quedar sin mi foto anual en la cascada.

A la vuelta, buscando un sitio para comer, me acordé de la casa rural de Fresnedilla, cerca de Sotillo de la Adrada (no he sido capaz de encontrar información en internet). Pero es una delicia de casa, tranquila, sus dueños son maravillosos y más que majos. Y se come.......cómo se come. Es más, nos tomamos unas croquetas, una ración de migas (ricas, ricas) y un revuelto de morcilla con huevo que ya te dejaba sentado en la silla.
Más que recomendable!!!!!

Mercado de Fuencarral. Dedicado a Quique

2011-01-08T10:22:00.000-08:00

En la entrada del Mercado de Fuencarral tienen un cartel con unos curiosos monigotes, y como tengo un amigo que le encanta el mundillo Star Wars "alternativo", normalmente de muñecos LEGO, ahí van las fotillos:

Rebajas!!!!!!

2011-01-08T07:14:00.000-08:00

Día posterior a la festividad de Los Reyes Magos, en Madrid. Se necesita una pequeña, a priori, gestión (antes lo llamábamos “hacer un recado”) que consiste en un cambio de talla de un abrigo.
Para buscar el abrigo de la talla correcta nos acercamos a la Puerta del Sol, en pleno centro de Madrid, para dirigirnos a la tienda. El entrar al Metro en la Plaza de Legazpi y salir en Puerta del Sol es un choque total. La diferencia es impresionante, del sosiego y tranquilidad de la primera, al bullicio, jaleo y agobio de la segunda.
Pero lo peor está por venir; al acercarnos a la tienda, intuyo lo que me sobreviene a continuación por el embudo de gente que se está formando en la entrada. Al menos se puede entrar, pero el golpe de calor con el que nos recibe la tienda no me parece un buen augurio; no me equivoco. El ambiente es casi apocalíptico: La ropa tirada y amontonada por doquier, los clientes rebuscando una oferta a empujones y hablando a voz en grito, los vendedores que apenas tienen tiempo a doblar y colocar de nuevo las prendas consiguen que me acuerde de Sarah Palin la Asociación del Rifle. Pero consigo calmarme viendo a Almu que, no sin cierta soltura, consigue acercarse a los abrigos para buscar una talla del modelo que queremos. Con expresión de derrota me mira indicando “no hay tallas”, así que me coloco en la fila de gente que espera su turno en Caja, para dejar el abrigo y marchar en pos de otro en otra tienda.

La tarde es perfecta para ir de compras; es de noche, cae una llovizna fina y todo está lleno de gente con sus paraguas que dificultan constantemente el paso: magnífico. ¡¡A pesar de todo, nos armamos de valor y a buscar más tiendas!! Conseguimos arribar a la Gran Vía no sin algún que otro tropiezo por Montera (¿verdad Almu?) y nos disponemos a llegar a otra sucursal de la franquicia de ropa: ídem de ídem, ropa tirada, gente hipnotizada e idiotizada por comprar ropa y un desfile de modelos a cada cual más cutre y estúpido: el que no lleva los pantalones como si le faltara un pañal lleva el pelo de color rojo; la que va vestida como si fuera Beyoncé (perdón) en una actuación; el que habla a voces por su teléfono mientras describe a otra persona el trapo que tiene entre manos, etc. Una gozada vamos. Y allí me veo, intentando seguir a mi chica que, con una AGILIDAD que me deja alucinado, ya me espera en la escalera para bajar a la otra planta. Resultado de la incursión; un poco de mareo, algo de sudor y el constatar que mi talla es la más solicitada.

Ufff, qué bien lo estamos pasando. Y eso que Almu se lo curra para que yo esté de buen humor a pesar de los pesares. Lo que me deja atónito es lo suelta que se ve a la gente en estas lides, y no lo indico por Almu, que tampoco es amiga de compras ni de aglomeraciones. Ves chicas con bolsas de varias tiendas y aún así se las ve animadas comentando cosas ininteligibles como “tía, es que las manoletinas(creo) no pegan nada con esas medias (también creo)” ¿? O mensajes así de encriptados. Almu se atreve a entrar a una tienda a comprar un vestido; a pesar de saber el vestido en concreto y la talla, no aguanta en la fila esperando a que la cobren, porque yo me he quedado fuera y se siente mal por mí. Qué mujer…
El caso es que aunque seguimos intentando dar una vuelta, por Fuencarral, no conseguimos más que algo de humedad extra, ver un par de personajes peculiares y conocer una tienda de ropa de abrigo con una pinta estupenda pero con unos precios nada populares.

Medio derrotados, nos acercamos a reponer fuerzas a uno de los sitios habituales, El Taj, un buen hindú a buen precio donde nos tratan fenomenal. Con la tripa llena, vemos el mundo de manera distinta y los agobios de las compras parece que quedan lejos. Sólo nos queda un paseo hasta casa para descansar un rato en nuestro sofá.
Ha sido una tarde, cuando menos, curiosa.

DE PASEO MADRILEÑO

2010-12-30T04:25:00.000-08:00

UNA TARDE PARA VISITAR DOS EXPOSICIONES, UNA MÁS QUE RECOMENDABLE DE "BRANGULÍ", ES DECIR, JOSEP BRANGULÍ I SOLER, EN LA FUNDACIÓN TELEFÓNICA: MUY BUENA EXPO, RECOMENDABLE AL 100% SI TE INTERESA LA FOTOGRAFÍA.
Y OTRA DE JOHN GUTMANN EN LA FUNDACIÓN MAPFRE, QUE TAMPOCO ESTÁ MAL. Y APROVECHANDO LA VISITA A LA SEDE DE RECOLETOS, UNA SOBRE LA COLECCIÓN PHILLIPS DE PINTURA NORTEAMERICANA. UNA PASADA.
NO DEJAR DE VER EL CUADRO DE MARK ROTHKO Y LOS DE JACOB LAWRENCE.

Indiferencia

2010-12-28T01:13:00.000-08:00

"Bueno, por qué pasará de mi?
estoy aquí, desnuda, pasando frío como una tonta, y el tío ahi, leyendo, indiferente.
Vamos, como si el libro pudiera ser más interesante que charlar conmigo, que llevo aquí la tira de años y ya he visto de todo...
si él supiera.
Bah, él se lo pierde."

traffic!!!!!

2010-12-24T10:18:00.000-08:00

Manu, dale una oportunidad.....

2010-12-22T23:53:00.000-08:00

-173ºC

2010-12-22T06:05:00.000-08:00

VAMOS, QUIÉN DICE QUE EN MADRID NO HACE FRÍO!!!
VISTO HACE DÍAS EN EL PASEO DEL PRADO, EN MADRID

ISLANDIA VERSUS IRLANDA.

2010-12-19T23:46:00.000-08:00

"The difference is that in Iceland we allowed the banks to fail", Grimsson said in an interview with Bloomberg Television’s Mark Barton today. "These were private banks and we didn’t pump money into them in order to keep them going; the state did not shoulder the responsibility of the failed private banks". (...)
"How far can we ask ordinary people -- farmers and fishermen and teachers and doctors and nurses -- to shoulder the responsibility of failed private banks", said Grimsson. "That question, which has been at the core of the Icesave issue, will now be the burning issue in many European countries".
Toda la información:
http://www.guerraeterna.com/archives/2010/12/islandia_no_es.html

Me llama la atención la frase que he dejado en cursiva. Ésa es la clave, que dejamos que los bancos hagan lo que les de la gana con nuestro dinero, que tengan unos beneficios espectaculares y cuando el globo se desinfla, paguemos entre todos los platos rotos.
¿Sólo nos queda rezar?
¿O quemar algo?

cold mirror

2010-12-17T01:28:00.000-08:00

thirsty

2010-12-17T01:24:00.000-08:00

Paloma bebiendo en un charco.
Parque de Enrique Tierno Galván
Madrid

mmhhh??????

2010-12-17T01:18:00.000-08:00

GREDOS: CURVAS Y PAISAJE

2010-12-16T05:29:00.000-08:00

EL BURGUILLO

2010-12-16T00:15:00.000-08:00

Pista!!!!!!!!!!!!!!!

2010-12-16T00:07:00.000-08:00

Es viejo, de hecho creo que es el primer video que subí a mi blog, pero con la que me lió el "Hacker",
me apetecía recuperarlo.
Lo sé, la música de Hedningarna es lo mejor, je, je.

no todo va a ser frío ¿no?

2010-12-16T00:03:00.000-08:00

Ola de frío Polar!!!!!

2010-12-15T23:59:00.000-08:00

Es un poco viejo, pero viene al pelo por el fresquete que
tenemos hoy por los "madriles".
Hace un año y pico disfrutamos de una buena nevada en el centro
de España.
Y en moto, quedó resultona.
Perdón por la calidad, sobre todo de la edición, soy bastante básico
en el manejo de programas de edición de películas.