¿Cómo son las motos que compiten en el Dakar?

Las motos de raids, y sobre todo las motos específicas para el Dakar, son motos derivadas de motores de serie, pero el resto de la moto es específica para este tipo de carreras.
Aparte de las Honda, que son prototipos desarrollados para la carrera y cuestan una pasta infame -unos 250.000 €- un buen ejemplo de moto carreras-cliente lo tenemos en la Gas Gas.
http://www.gasgasmotos.es/es/raid.html

Características:

http://www.gasgasmotos.es/uploads/presskit/presskit_EC_Raid_esp.pdf

http://www.motorpasionmoto.com/eventos/motomadrid-2013-gas-gas-ec-450-raid-la-moto-de-laia-sanz

Más fotos: http://www.gasgasmotos.es/es/raid/449-ec-raid-450.html

Con un precio -del modelo del año pasado- de unos 16.500 € más IVA, es una moto al alcance de muchos pilotos privados y una buena moto para inicarse en el mundo de los raids.

Ficha técnica:

Motor

4t monocilíndrico con refrigeración líquida

Cilindrada

449 cc

Culata

5 válvulas con doble árbol de levas en cabeza

Diámetro y carrera

95,0 x 63,4 mm

Arranque

Eléctrico y a pedal

Caja de cambios

Caja de cambios de 5 vel con pedal selector

Embrague

Multidisco en baño de aceite

Carburador

Keihin fcr-mx39

Silencioso

Aluminio

Manillar

Gas Gas diámetro variable

Kit navegación

Roadbook, ICO y mando del ICO

Chasis

Perimetral con perfil “b” en cromo-molibdeno

Subchasis

El depósito trasero desempeña la función de subchasis

Basculante

Aluminio, sistema progresivo por bieletas

Horquilla delantera

Marzocchi shiver invertida Ø48 mm de cartucho cerrado

Recorrido horquilla

305 mm

Regulación horquilla

Precarga de muelle, extensión y compresión

Amortiguador

Monoamortiguador hidráulico Öhlins 888

Regulación amortiguador

Precarga de muelle, extensión y compresión

Recorrido rueda trasera

Rueda trasera 298 mm

Tipo de llanta

Llanta Excel, radiada de aluminio

Llanta - neumático

Delante: 1.6 x 21 - 90/90 - 21

Llanta - neumático

Trasera: 2.15 x 18 - 140/80 - 18

Freno delantero

Disco de 320 mm, pinza Nissin de dos pistones

Freno trasero

Disco de 220 mm, pinza Nissin de 1 pistón

Combustible

32 l (gasolina de 98 octanos)

Depósitos

3 tanques: 2 delanteros y 1 trasero (6+6+20 litros)

Peso seco

123,4 kg

Dimensiones

Longitud x anchura x altura: 2.200 x 830 x 1.260 mm

Distancia entre ejes

1.490 mm

Altura asiento

940 mm

Rally Dakar 2013. Laia Sanz y Miguel Puertas, espectaculares

De la página web de Laia:
Laia Sanz ha vivido su jornada más difícil en el Dakar 2013. La piloto de Gas Gas y KH-7 llegó al vivac de Córdoba a las 5 de la mañana de Argentina (las 9 hora española) remolcada durante más de 400 kilómetros por su mochilero Miguel Puertas. Agotada y magullada por los avatares de la travesía, Sanz finalizó la novena etapa, la más larga hasta ahora, en última posición.
“Estaba haciendo una gran carrera: salía decimotercera y al cabo de poco ya había adelantado a cuatro pilotos”
A 40 kilómetros de la meta del primer sector se rompió el desvaporizador y perdió todo el aceite del motor. “Me di cuenta en seguida y paré rápidamente la moto para no romper el motor. Intenté arreglarlo como pude y volví a arrancar al cabo de un rato, pero siete kilómetros más tarde volvió a soltarse el tubo”.
Laia esperó entonces a que llegara su mochilero en el equipo Gas Gas Miguel Puertas y, ante la imposibilidad de solucionar el problema, optaron por que éste remolcara con una eslinga a su compañera. Cubrieron así los 30 kilómetros que les quedaban del primer tramo, los 120 kilómetros neutralizados hasta llegar al segundo sector selectivo, los 240 kilómetros de la segunda parte de la especial y otros 80 kilómetros de enlace hasta el campamento.
A mi me salen 30+120+240+80:  ¡¡¡470 km. remolcada por Miguel Puertas!!!
Por caminos claro, porque siguieron el trazado de la especial y luego la pista hasta el vivac. En definitiva, como irnos desde la puerta del sol de Madrid hasta Alicante por caminos, remolcando a una moto y de noche. Lo de Miguel Puertas y Laia Sanz es de levantarse el sombrero.
Alucinante
Fuente:
Laia Sanz etapa 9 dakar 2013